le premier pas pour le permis A2 est fait

Bravo !

Félicitations.Faut fêter ça .

Super ! Une bonne chose de faite!donne nous tes impressions ! Tu m'as passé avec quelle moto ?

Alors après coup, on se rend compte que l'issue de ce test repose beaucoup sur la gestion du stress.
Avec la même formation, on ne la restitue pas tous de la même façon suivant son état d'anxiété le jour J.

Pour moi ça a commencé difficilement car j'ai chuté le matin à l'entrainement sur la piste de notre centre de formation. Bon je vous rassure, aucun bobo car c'était au demi tour, presque à l'arrêt, mais mon ego en avait pris un coup (bon j'avais que 4h de sommeil à cause de la chaleur de la nuit et du 3*8 d’après midi).

Une fois sur le centre d'examen, on sent bien la tension grimper mais si on respire calmement, ça se gère... ou pas

Je terminerai mes impressions d'ici ce soir car il faut que je parte ...la suite au prochain numéro

Super ! Vivement la suite !

Aller hop la suite:

On part de notre centre de formation avec 3 motos et 2 voitures. On est 4 gars et 2 filles à passer l'examen du plateau (les autres c'est pour la circu)

Arrivée au centre d'examen de Mérignac vers 08h30. Il y a déjà du monde. On fait la queue pour faire la vérification des papiers (permis + carte d'identité), du casque et des chaussures.

Puis on se dirige vers les pistes de plateau, il y en a plusieurs (ouf on passe plus vite).
L'examinateur arrive, nous donne l'ordre de passage et nous explique pour chaque partie ce qu'il attend de nous.

- premier test: La poussette et les vérifications
Pour moi, la poussette est une formalité même si je ne l'ai jamais pratiquée lors de mes heures d'entrainement. Au final même les filles s'en sortent bien malgré le poids de la moto (> 200Kg)
Pour les vérifs, on me demande la commande d'embrayage, l'accélérateur et le niveau d'huile.
Tout se passe bien jusqu'à ce que je m'embrouille tout seul entre un carter sec et humide. Je me reprends mais le mal est fait , je choppe un B (Je me dis là, l'examinateur il a l'air tatillon)

-second test: le Lent
La pression monte; je sais que pour moi c'est l'exercice le plus difficile. L'examinateur nous annonce qu'il chronomètre.
Je pars, tranquille, ça se passe bien. Je gère les commandes embrayage, accélérateur et frein arrière. J'arrive au demi-tour, aie je pose un pied. Je reviens avec mon sds et la fin se passe bien.
L'examinateur me rejoint et me dis que pour mon pied hors zone ce sera un B et me demande si je veux le refaire. Je dis "Non"

J'en suis à 2B et je sais qu'il me faut minimum 2A pour valider le plateau. Je me dit que si je tombe sur une fiche difficile je n'ai pas le choix faut que j'assure un A aux deux test suivants.



-troisième test: le rapide en deux parties
Freinage d'urgence : je respire un grand coup et je roule, demi tour puis montée à plus de 50 Km/h, je freine à la ligne C6 et c'est un perfect. L'examinateur me donne un A

Evitement: Slalom à 40 Km/h mini, demi tour, j'accélère jusqu'à 58 Km/h pour assurer le chrono et j'evite à gauche; freinage dans la zone d'arrêt. C'est un second A. Là il me dit: direction la salle des fiches. A ce moment j'ai un "yes" intérieur qui me vient.

-quatrième test: les fiches.
Là y a pas de secret: on apprend par cœur et on est sûr du résultat ou alors on assure un minimum et on se dit qu'on se débrouillera sur place.
pour moi c'est le gros coup de chance: je tire directe la fiche sur les équipements (deuxième "Yes" intérieur). Je blablate tout ce qu'il y a à dire sur le sujet et je prend un 3eme A au passage.

Je sors soulagé après un moment de stress bien présent mais tout ça c'est derrière maintenant.

Au bilan, les 2 filles se sont plantées au lent car trop stressées je pense et un gars a raté aux fiches car il n'avait plus les chiffres en tête sur la fiche "alcool et drogues"

Si j'ai un conseil a donner à ceux qui suivront: Il faut gérer sa respiration et apprendre à se calmer. Découper l'examen du plateau en plusieurs objectifs a atteindre. On se prend un B, pas grave on continue et on passe a autre chose. Surtout on lâche rien. Même si on s'est planté on continue jusqu'au bout et ça devrait le faire.

Pour les fiches, pas de solution miracle: il faut les lires et les relire. Faites vous aider par vos proches.


Edit pour Kaguinette: la moto que j'ai utilisé est une CB 650 F. Si j'ai ma circu, je serai un des derniers à pouvoir obtenir le permis A (j'ai jusqu'à Decembre). Après c'est le A2 pour tous.

Je n'en suis pas encore là et rien que de te lire, j'ai l'impression de le vivre...putain je stresse.

Oui apparemment le stress est le fléau du plateau....j'ai une copine qui l'a loupé 3 fois car elle perdait ses moyens alors qu'aux cours, elle assurait....
Respiration et se mettre dans sa bulle....après s'être visualiser en train de le réussir...perso, c'est comme cela que je l'envisage...à voir si cela marchera...

En tous les cas, merci pour tes impressions....cela ne peut que nous y préparer.
Demain replateau...mais j'ai toujours le soucis de devoir partager une moto pour deux...à savoir une er6 qui ne peut pas servir à l'examen et la mt qui, elle, est la moto de l'examen..et étant donné que je débrouille mieux que mon compère, je me "tape" l'er6 qui super lourde la majorité du temps....elle est rabaissée et tout le poids est dans la fourche...une vraie plaie cette moto surtout sur le lent !

Je taperais bien du poing sur la table mais je ne peux m'empêcher d'être compatissante envers mon compère qui galère toujours avec le sourire...

C'est assez moyen de ne pas avoir le même modèle de moto que celle de l'examen... En fait c'est même nul !

Déjà sur le même modèle on n'a pas forcément le même feeling (freins, embrayage, pneus...) Alors sur 2 modèles différents c'est pas la peine.

Moi j'ai eu la même moto tout le long sauf la 1ere leçon (il y a une moto spéciale 1ere leçon et débutants lol, rabaissée et égratignée de partout).
En plus elle était neuve :)
Je lui ai fait le rodage façon moto école lol

Oui...je crois que je vais essayer de le dire ce soir...

Petit retour sur mon coup de .... pour rouler qu'avec la m07 ...Suffiiser de le dire ! 
Hier 2 heures de moto dont une de plateau sur l'evitement.

Premiere impression : yo ! Ca va vite...ça va pas l'faire mais en fait...ça passe quand même !

Bon le passage du plateau approche sérieusement...je vais attaquer les cours de yoga  pour la zen attitude !

allez courage et zen

on est avec toi on te soutient à fond !!

Merci !

Cool
J'adore le rapide et l'évitement !

Mouais sauf que j'ai fait un évitement à 60 km/ h parce que j'ai omis de regarder le compteur..... ben je suis passée mais avec une belle frayeur ! Je te jure qu'apres, je cranais pas !

C'est bien au moins t'as pas peur de foncer sur les plots :p Moi je faisais crier la 1è et la 2è, et au passage de la 3è je lachais tous les gazs pour passer l'évitement tranquilou. Surtout couper les gazs bien avant !

Euh... C'est pas éliminatoire de couper les gaz avant d'entrer dans l'évitement

Non le radar est pris au premier plot donc faut couper les gaz juste au moment de rentrer...

Exact. Je confonds avec le freinage d'urgence !
Comme quoi on s'empresse d'oublier une fois fini les épreuves !

Chacun ses méthodes pour être le plus à l'aise après... Mais le moment où tu coupes les gaz ne regarde que toi du moment que tu passes à plus de 45 km/h dans l'évitement

Ah ? il me semble  c'était minimum 50 Km/h pour l'évitement.
Pour nous motiver à le passer, notre formateur nous plaçait un obstacle droit devant genre séparateur de voie:

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Là tu as intérêt à l'éviter celui là  
j'ai touché une fois avec le genoux: ça surprend

pour l’évitement vous faites le contre braquage ou pas ??

oui, pour l'évitement tu utilises le contre braquage.... enfin, tu fais ce que tu peux pour pas chouter les plots surtout !!!   mais une fois que tu as compris ou tu dois placer ton regard, cela se fait tout seul !

Au fait ! J'ai ma date de plateau....
Vendredi 7 octobre à 15 heures !!!!

j'avoue que j'aurais bien fait quelques semaines de plus.... du coup, je trouve que cela va vite... mais bon, parait que faut faire confiance au mono....

Félicitations!!

Tu en es où du code? Entre 2 et 7 fautes, tu l'as les doigts dans le nez. Je l'ai repassé il y a 2 ans, l'examen final est vraiment simple. Tous les détails que tu peux apprendre en leçon ne te serviront pas pour l'examen final.