Projet Mi CaféRacer mi Custom sur base Suzuki GN125 1990 (NF41A)

rider25 a écrit:bon sang pas un seul message concernant cette magnifique restauration [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

N'est ce pas ? si c'est pas malheureux ça...

scoub a écrit: Pas mal le feu additionnel...si tu roules souvent de nuit c'est bien utile...

C'est le cas en plus j'habite plutôt en campagne, et comme j'ai eu un accident avec un chien de nuit l'année dernière je préfère être bien équipé, d'autant que j'emprunte parfois une ancienne nationale super dangereuse je préfère être visible !

Babel a écrit:

rider25 a écrit:bon sang pas un seul message concernant cette magnifique restauration [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

N'est ce pas ? si c'est pas malheureux ça...

tu verrais dans son échoppe, qu'il ouvre tous les jours encore sauf le dimanche et le lundi, y a de tout, vieille 80cc et 125 motobec, Flandria à boite, Vespa d'époque, même des vélos de collections de 1800 et des rondelles, et le patron du camping m'a dit que chez lui c'est 10 fois pire avec en plus de la grosse cylindrée..

Demain je vais passer voir si il aurait pas 2/3 rayons a me filer (surement que oui) mais j'y vais plus ça me dégoute

"roh non je les gardent pour mes vieux jours.." m'a t il dit après intense négociation d'une flandria ou motobec à boite,
il a 90 piges passés mais dur en affaire

Sinon chaque fois qu'on se croise en piéton ou moi sur ma brêle il me demande des nouvelles... "alors elle va bien la moto ?" lol

c'est son leit motiv, c'est mignon, je passerai lui montrer le résultat final je pense qu'il va bien kiffer,
c'est un vrai passionné !

Sacré vieux...

Pomarède

rrroohff...vous savez... on va regarder mais bon... je suis pas sur d'avoir ce que vous cherchez hein..

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Et BIM ! il a toujours ce que je cherche ce bon vieux Pomarède !!

Bon ben voilà quelques photos de l'étendue des dégâts dans le moteur de ma GN, je pensais avoir serré mais en fait une soupape a fait un bisous au piston qui a moyennement apprécié... un conseil faites le jeu au soupapes quand c'est nécessaire, j'avais prévu de le faire au retour de nos vacances avec mon mécano...

Samedi dépose du moteur et démontage et nettoyage complet avec le poto guillaume (11h de taf), on aurait pu attaquer le remontage car le bas moteur est nickel (hormis les débris de soupape et piston qui se sont promenés) et j'avais commandé et reçu toutes les pièces du haut moteur ..., sauf le kit joints du moteur complet... on a quand même bien taffé.


Au passage petit conseil préventif pour les proprios de modèle similaire. On a trouvé pourquoi ma boite a vitesse déconnait pas mal, point mort très dur a trouver, 1ère qui saute et vitesse parfois dure a passer.

Avant d'ouvrir le moteur on a voulu vidanger et donc ouvrir la vis de vidange, il se trouve qu'a la place on a ouvert la vis qui donne accès au doigt d’arrêt du point mort (on a la revue technique sous la main ^^) .

Les 2 vis sont côte à côte et très similaires. Force a été de constater que le dit doigt d’arrêt et le ressort qui l'accompagne n’étaient pas présent, verdict probable ceux cis sont partis a la trappe lors d'une erreur de vidange de l'ancien proprio,

Faites donc gaffe si c'est le cas sur vos bécanes car ça fout bien le bordel, je pensais ma boite en sale état alors qu'elle est impec ainsi que l'embrayage (28000 bornes la titine), c'est juste cette toute petite pièce qui causait tant de soucis

PS : j'ai acheté un cdi racing mais les broches ne correspondent pas avec celui d'origine, je suis pantois, quelqu'un aurait il un avis sur la question ?

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Aie !!!!
Ah oui !!! bobo !!!

Aïe le piston a morflé ! Bon courage pour la restauration !

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bonjour,
dans un esprit un peu plus rustique après quelques modifications,ma pétoire.

Pat56 a écrit:Aïe le piston a morflé ! Bon courage pour la restauration !

ça va le faire, je découvre ma moto sous un autre jour ! notamment que le bas moteur est en très bon état, de plus je résous quelques pannes mineures mais importante, comme le tambour a l'arrière et le sélecteur de vitesse qui déconnait pas mal.

jujuve a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
bonjour,
dans un esprit un peu plus rustique après quelques modifications,ma pétoire.

Salut jujuve !

Chouette aussi comme ça, après perso je l'ai eu déjà modifiée un peu et épurée, j'avais envie d'y apporter ma touche alors à part rajouter des trucs j'avais pas beaucoup d'options, et puis j'adore les cafra j'avoue !

On a le même échappement je vois et je crois que j'ai commandé le même feu stop que toi, j'aime bien le rendu ça me parle !

Alors je continue mes recherches concernant le freinage et je connais qui quelqu'un qui devrait être intéressée par les news du jour.. n'est ce pas scoub...

Bon voilà un étrier double piston, pour remplacer le simple piston a l'avant. Alors c'est un kit disque + étrier mais on peut acheter chaque pièce séparément.

https://fr.aliexpress.com/item/XUANKUN-GS125-GN-GT-GSX-HJ125K-Modified-Double-Piston-Disc-Brake-Under-The-Pump-Disc-Brake/32815154871.html

Et là un disque au cas où on choisirait de prendre que l’étrier sur l'autre lien

https://fr.aliexpress.com/item/220MM-type-Motorcycle-GN125-front-brake-pump-disc-disk-for-suzuki-125cc-GN-125-transmission-spare/32901485053.html

Bon là je vais me coucher, mais demain je posterais concernant mes investigations sur le cdi 8 broches, je crois que j'ai trouvé comment l'adapter, encore une fois merci Jean de 125cc neo retro et yves de  125 attitude, bref je vous raconte ça demain !

bonne nuit

Putain Babel t'es le denicheur d'aliexpress...c'est domage j'ai déj commané ça:
https://fr.aliexpress.com/item/Moto-disque-de-frein-220mm-adaptateur-support-pour-SUZUKI-GN125-GS125-GN-GS-125/32866097606.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27426c373UMxvm

si j'avais su j'aurais pris le disque + double piston de nos GN qui est clairement dangereux
Tu pense que le double piston seul peut se monter dessus?

Scoub a écrit:Putain Babel t'es le denicheur d'aliexpress...c'est domage j'ai déj commané ça:
https://fr.aliexpress.com/item/Moto-disque-de-frein-220mm-adaptateur-support-pour-SUZUKI-GN125-GS125-GN-GS-125/32866097606.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27426c373UMxvm

si j'avais su j'aurais pris le disque + double piston de nos GN qui est clairement dangereux
Tu pense que le double piston seul peut se monter dessus?

Ben écoute l’étrier pouvant s'acheter seul je pense que tu prends pas beaucoup de risque en le commandant, il va se monter normalement, les dimensions sont celles d'origine, pour le disque vu le prix de celui de mon lien je suis pas sur que ça soit de la grande qualité... donc tranquillise toi je pense que tu as fait le bon choix.

Bon sinon j'ai trouvé ça, et là ça serait carrément le top ! disque flottant on serait pas emmerdé, colle un double piston et en avant la piste lol

https://fr.aliexpress.com/item/Dongzhen-Moto-Arri-re-Disque-De-Frein-Rotor-Fit-Pour-Suzuki-EN-GSX-GS-GN-Biya/32837334756.html

Mais plusieurs truc me chagrinent... d'un c'est donné pour GN sauf que les dimensions sont clairement pas bonnes, de 2 c'est stipulé frein arrière ?! euh quel modèle de GN a du disque a l’arrière ? ça se monterait sur le système tambour/disque que j'ai trouvé ? bref ça m'intrigue je crois que je vais envoyer un message au vendeur pour de plus amples infos et lui dire sur quoi je voudrais monter ça et voir ce qu'il en dit.

Sinon le détail de ma dernière commande de ces jours cis :

-Des résistances pour clignos à LED (peut tu m'envoyer le lien de ta centrale en mp Scoub puisque ça l'air d'etre ok de ton coté? tu serais fort sympa ^^)
-un adaptateur mâle/femelle pour boitier cdi 8 broches que je vais cannibaliser pour modifier mon faisceau (j'y reviens en détail plus tard)
-Clignos avant à LED (j'ai fait des modifs dans mes choix initiaux finalement)

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https://fr.aliexpress.com/item/Motorcycle-LED-Bullet-Billet-Turn-Signals-Indicators-Lights-For-Honda-Suzuki-Kawasaki-Yamaha-Harley-Cruiser-Chopper/32859182430.html

-Une paire de feux additionnels, oui encore d'autres, c'est une obsession lol , je sais pas où je vais caser tout ça (va falloir que j’achète des fixations je pense) mais quand j'ai vu le prix j'ai dis "boooh", ouais un truc dans le genre..

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https://fr.aliexpress.com/item/Electric-Motorcycle-Lights-LED-Fog-Spot-White-Light-Headlight-12V-Motorbike-Head-Bulb-Light-Universal-Car/32897011013.html

Et c'est tout pour cette fois ci, j'ai fait un saut sur le suivi Ali et ma bulle est à Paris et je pense recevoir le feu additionnel précédemment commandé lundi ou mardi.
J'ai aussi reçus mes clignos/stop arrière

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Ah je reviens de la poste, j'ai récupéré mon téléphone oublié dans le Périgord, donc j'annonce le message qui suit va bombarder de nouvelles photos !

Petit Interlude musical pour patienter pendant l'upload des photos



Et allez comme c'est un peu long :

Du coup on commence par la moto désossée !

Une fois qu'on tombe la selle la roue arrière puis au final le moteur on reste quelque peut dubitatif devant cet amas de tubes qui ressemble plus vraiment a une moto, on est peut de choses mdr..

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Tiens y a du monde là dedans...

Les débris ont été sortis du pot d’échappement en mode shaker !

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Vu du dessus pour l'instant rien de méchant (?) ...

Des culbuteurs bien bouffés, à la vérité ce sont eux la cause de la casse, le réglage étant faussé du a l'usure la (les ?) soupape(s) n'avait plus la même course, d'où la bise au piston,

notons au passage l'usure de la culasse au niveau de l'arbre à came, pas mal strié/bouffé mais je trouve que pour un brelon de presque 30 ans d'age ça reste correct.


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La pièce qu'il ne fallait pas casser !! le support du câble tachymètre, plus de 20€ chez Suzuki
et difficilement trouvable ailleurs

Pour la peine pause burger maison j'ai pas mangé ce midi, voilà comme ça vous savez

teh re interlude tant qu'a faire, si ça intéresse des presque vieux comme moi bah Lauryn Hill elle a chargé mais alors elle donne toujours de la voix quand elle est pas en prison..



Bon allez je reviens vite les loulous

Pour ceux qui s'en cogne du funk et du hiphop un peu de psychédélisme rock n roll australien leur
redonnera le sourire..

Allez c'est reparti ! j'ai fait le plein de Super

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Ah ben tient les ennuis continuent

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le piston "allégé ^^

Bon allez a ce point nous savions désormais qu'il fallait aussi tomber le bas moteur, j'étais je dois avouer un petit peu sous le coup de la découverte...

ça faisait déjà quelques heures qu'on bossait sur la bécane ayant attaqué par le changement de rayons qui s'est avéré ne pas être de bonne dimension, puis la dépose du moteur..

Bref a ce moment pause clope bière et je me suis assis 10 minutes, pas l'habitude d'aller aussi loin en méca et surtout de faire de tel dégâts sur un moteur même si j'ai pas chaumé dans ma jeunesse..
Je suis resté songeur quelques minutes pendant que le copain Guillaume auscultait ce piston sous toutes ses coutures lui aussi quand même bien halluciné par le machin, malgré son expérience lui non plus n'avait jamais eut affaire a un tel carnage ^^

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Quelques morceaux de pistons et de soupape se cachent dans les photos qui suivent saurez vous les retrouver ?

Au passage un morceau de métal que j'ai pris au départ pour un morceau de soupape, est tombé du pot et après étude n'en est pas un et ne correspond a rien dans le moteur ... je me demande si une chicane n'aurait pas morflé un peu au passage


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et voilà c'est tout pour le moment !

bonjour,
beau travail,j'aime bien les cales pieds avec les pièces moteur.