Les motos des années 70
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Re: Les motos des années 70
Suzuki DR 370
La Suzuki DR370 arrive sur le marché pour concurrencer le succès de la Yamaha TT-500, qui régnait sur le marché de l'époque1. Suzuki veut se différencier en proposant une moto plus agile que la Yamaha. La DR370 sera plus légère et moins puissante2.
La DR370 lancée en 1978 est la version enduro de la Suzuki SP370, de laquelle ont été retiré la plupart des éléments qui lui permettaient de circuler sur route, comme les clignotants, le klaxon, le compteur de vitesse et le compte-tours
La Suzuki DR370 arrive sur le marché pour concurrencer le succès de la Yamaha TT-500, qui régnait sur le marché de l'époque1. Suzuki veut se différencier en proposant une moto plus agile que la Yamaha. La DR370 sera plus légère et moins puissante2.
La DR370 lancée en 1978 est la version enduro de la Suzuki SP370, de laquelle ont été retiré la plupart des éléments qui lui permettaient de circuler sur route, comme les clignotants, le klaxon, le compteur de vitesse et le compte-tours
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Re: Les motos des années 70
Triumph Bandit
Lancée en 1971, ce bicylindre de 349 cm3 à double arbre à cames en tête et boite 5-vitesses délivrait 34 hp (34,5 ch) et pouvait atteindre 110 mi/h (177 km/h). La Bandit, qui était intrinsèquement la même moto que la BSA Fury, représentait la dernière tentative de la marque pour concurrencer les importations japonaises.video
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Lancée en 1971, ce bicylindre de 349 cm3 à double arbre à cames en tête et boite 5-vitesses délivrait 34 hp (34,5 ch) et pouvait atteindre 110 mi/h (177 km/h). La Bandit, qui était intrinsèquement la même moto que la BSA Fury, représentait la dernière tentative de la marque pour concurrencer les importations japonaises.video
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Dernière édition par Forza07 le Dim 12 Mai - 18:29, édité 1 fois
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Re: Les motos des années 70
Velocette
La Velocette 500 Venom illustre à merveille l’age d’or des monocylindres anglais performants. Avec 40 chevaux et une vitesse de pointe de 160 km/h, elle offre des performances encore d’actualité et son châssis n’est pas obsolète, avec des amortisseurs arrière réglables, et des freins puissants..VIDEO
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La Velocette 500 Venom illustre à merveille l’age d’or des monocylindres anglais performants. Avec 40 chevaux et une vitesse de pointe de 160 km/h, elle offre des performances encore d’actualité et son châssis n’est pas obsolète, avec des amortisseurs arrière réglables, et des freins puissants..VIDEO
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Re: Les motos des années 70
Yamaha DT 50
La Yamaha DT 50 M voit le jour en 1978. Avec son esthétique proche de celle de sa grande sœur la DT 125 MX, son cadre tubulaire, son moteur 2 temps et sa boîte de vitesses manuelle à 4 rapports elle rencontre un grand succès dès son lancement en France auprès de adolescents sont séduits par le look, la facilité de conduite et les réelles aptitudes tout-terrain de la « tasse », terme désignant les 50 cm³ de cette époque ; près de 10 600 machines vendues la première année et plus de 15 000 l’année suivante..VIDEO
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La Yamaha DT 50 M voit le jour en 1978. Avec son esthétique proche de celle de sa grande sœur la DT 125 MX, son cadre tubulaire, son moteur 2 temps et sa boîte de vitesses manuelle à 4 rapports elle rencontre un grand succès dès son lancement en France auprès de adolescents sont séduits par le look, la facilité de conduite et les réelles aptitudes tout-terrain de la « tasse », terme désignant les 50 cm³ de cette époque ; près de 10 600 machines vendues la première année et plus de 15 000 l’année suivante..VIDEO
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Re: Les motos des années 70
Bimota HDB
La série se compose de trois modèles, respectivement appelés HDB1, HDB2 et HDB3. Elles sont les seules machines du constructeur de Rimini à être propulsées par un moteur Aermacchi, dont Harley-Davidson est propriétaire depuis 1974. Ce sont uniquement des machines destinées à courir en compétition. Elles sont destinées à porter les couleurs de la marque dans les championnats mondiaux en catégorie 500, 250 et 350 cm3 pendant les saisons de 1976 et 1977.suite
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La série se compose de trois modèles, respectivement appelés HDB1, HDB2 et HDB3. Elles sont les seules machines du constructeur de Rimini à être propulsées par un moteur Aermacchi, dont Harley-Davidson est propriétaire depuis 1974. Ce sont uniquement des machines destinées à courir en compétition. Elles sont destinées à porter les couleurs de la marque dans les championnats mondiaux en catégorie 500, 250 et 350 cm3 pendant les saisons de 1976 et 1977.suite
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Re: Les motos des années 70
BSA A65 Star
La BSA A65 Star était une moto fabriquée par la Birmingham Small Arms Company (BSA) équipée d'un bicylindre vertical à boîte de vitesses intégrée et destinée au marché nord américain. En plus de donner au moteur une apparence épurée, les passages de la tige faisant partie du bloc-cylindres, la boite de vitesses intégrée (unit construction) permettait de réduire les fuites d’huile1. Une gamme de bicylindres A65 Star fut produite entre 1962 et 1972.VIDEO
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La BSA A65 Star était une moto fabriquée par la Birmingham Small Arms Company (BSA) équipée d'un bicylindre vertical à boîte de vitesses intégrée et destinée au marché nord américain. En plus de donner au moteur une apparence épurée, les passages de la tige faisant partie du bloc-cylindres, la boite de vitesses intégrée (unit construction) permettait de réduire les fuites d’huile1. Une gamme de bicylindres A65 Star fut produite entre 1962 et 1972.VIDEO
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Re: Les motos des années 70
CMG C603
Fabriqué de 1974 à 1978 par Construction Mécanique de Guelma en Algérie ). monocylindre 49 cm3 ,2T. refroidissement par air forcé,boite "automatic",roues AV et AR : 2 1/4 x 17 ,freins AV et AR : diamétre 90 mm ....! Le modéle avec amortisseurs,était le : C607.VIDEO
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Fabriqué de 1974 à 1978 par Construction Mécanique de Guelma en Algérie ). monocylindre 49 cm3 ,2T. refroidissement par air forcé,boite "automatic",roues AV et AR : 2 1/4 x 17 ,freins AV et AR : diamétre 90 mm ....! Le modéle avec amortisseurs,était le : C607.VIDEO
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Re: Les motos des années 70
Ducati 900 SS
Construites de 1975 à 1981, les Ducati Super Sport seront assemblées à la main. Elles différent visuellement du millésimes 1974 car ses carters moteur redessinés par le designer Guigiaro sont désormais « carrés ».
La Super Sport est déclinée en 2 cylindrées : 750 et 900 cm3. Cette dernière utilise le bicylindre de 864 cm3 de la routière 860 GT sortie en 1974..VIDEO
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Construites de 1975 à 1981, les Ducati Super Sport seront assemblées à la main. Elles différent visuellement du millésimes 1974 car ses carters moteur redessinés par le designer Guigiaro sont désormais « carrés ».
La Super Sport est déclinée en 2 cylindrées : 750 et 900 cm3. Cette dernière utilise le bicylindre de 864 cm3 de la routière 860 GT sortie en 1974..VIDEO
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Forza07- Membre en Or
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