Les motos des années 50
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Re: Les motos des années 50
Zündapp Bella
Le Zündapp Bella est un scooter fabriqué par le constructeur allemand de motos Zündapp de 1953 à 1964.[1][2] Environ 130 000 scooters Bella ont été vendus, avec des cylindrées allant de 150 à 200 cm3 (9,2 à 12,2 pouces cubes).
La conception de la Bella a été fortement influencée par celle de la Parilla Levriere, également connue sous le nom de Parilla Greyhound. En plus d'être similaires en apparence générale, les deux modèles comportent des tunnels d'air proéminents le long de la ligne centrale du scooter pour permettre à l'air frais de refroidir le moteur sans ventilateur..VIDEO
La conception de la Bella a été fortement influencée par celle de la Parilla Levriere, également connue sous le nom de Parilla Greyhound. En plus d'être similaires en apparence générale, les deux modèles comportent des tunnels d'air proéminents le long de la ligne centrale du scooter pour permettre à l'air frais de refroidir le moteur sans ventilateur..VIDEO
Forza07- Membre en Or
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- Moto : Honda cb125r 2020/yamaha mt07 2018 /ducati monster 821 stealth 2021/Honda cb650r 2021
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Re: Les motos des années 50
BMW R25
La BMW R25 série 2 était une moto de moyenne cylindrée, équipée d'un monocylindre de quasiment 250 cm3. La R25/2 s'est très bien vendue, avec presque 40 000 exemplaires. La série suivante fera encore mieux avec 47 700 unités vendues. Elle pouvait dépasser les 100 km/h et coûtait à l'époque 1 990 DeutschMarks..VIDEO
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La BMW R25 série 2 était une moto de moyenne cylindrée, équipée d'un monocylindre de quasiment 250 cm3. La R25/2 s'est très bien vendue, avec presque 40 000 exemplaires. La série suivante fera encore mieux avec 47 700 unités vendues. Elle pouvait dépasser les 100 km/h et coûtait à l'époque 1 990 DeutschMarks..VIDEO
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Forza07- Membre en Or
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Re: Les motos des années 50
BSA C12
La BSA C12 était une moto britannique à boite de vitesses séparée fabriquée par BSA de 1956 à 19582.
La C12 utilisait le même moteur que la C11G précédente avec la boîte de vitesses à quatre vitesses, mais dans un cadre plus moderne doté d'une suspension arrière à bras oscillant3. Des modifications mineures rendaient le moteur significativement plus fiable. .VIDEO
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La BSA C12 était une moto britannique à boite de vitesses séparée fabriquée par BSA de 1956 à 19582.
La C12 utilisait le même moteur que la C11G précédente avec la boîte de vitesses à quatre vitesses, mais dans un cadre plus moderne doté d'une suspension arrière à bras oscillant3. Des modifications mineures rendaient le moteur significativement plus fiable. .VIDEO
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Forza07- Membre en Or
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Re: Les motos des années 50
Ducati 125 T
Les Ducati 125 T (Turismo) et 125 TV (Turismo Veloce) étaient des motos monocylindres à quatre temps OHV construites par Ducati de 1956 à 1960, dotées d'un cadre en acier à double tube diagonal et de freins à tambour sur toute la largeur.
Le succès de Ducati au cours de l'année de sortie de ces modèles, vendant plus de 10 000 unités en 1956 (une part de marché de 3,5 %), sera inégalé jusqu'en 1992..VIDEO
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Les Ducati 125 T (Turismo) et 125 TV (Turismo Veloce) étaient des motos monocylindres à quatre temps OHV construites par Ducati de 1956 à 1960, dotées d'un cadre en acier à double tube diagonal et de freins à tambour sur toute la largeur.
Le succès de Ducati au cours de l'année de sortie de ces modèles, vendant plus de 10 000 unités en 1956 (une part de marché de 3,5 %), sera inégalé jusqu'en 1992..VIDEO
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Forza07- Membre en Or
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francisco2- Membre en Or
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Re: Les motos des années 50
Voilà mon ETD, mais j'en ai déjà parlé quelque part !
Golo52- Habitué
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Re: Les motos des années 50
Harley-Davidson KR
La Harley-Davidson KR ou KR750 est une moto de compétition construite par Harley-Davidson de 1952 à 1969 pour les courses de flat track. Son moteur a également été utilisé sur une version extrapolée pour les courses sur route, la KRTT. Dès sa présentation, la KR domina les courses de moto aux États-Unis. En 1970, elle fut remplacée par une moto à l'immense carrière qui remporta de nombreuses courses aux États-Unis, la XR-750. .VIDEO
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La Harley-Davidson KR ou KR750 est une moto de compétition construite par Harley-Davidson de 1952 à 1969 pour les courses de flat track. Son moteur a également été utilisé sur une version extrapolée pour les courses sur route, la KRTT. Dès sa présentation, la KR domina les courses de moto aux États-Unis. En 1970, elle fut remplacée par une moto à l'immense carrière qui remporta de nombreuses courses aux États-Unis, la XR-750. .VIDEO
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Forza07- Membre en Or
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Re: Les motos des années 50
Heinkel Tourist
Le Heinkel Tourist est un scooter à moteur fabriqué par Heinkel Flugzeugwerke de 1953 à 1965. Plus de 100 000 exemplaires ont été fabriqués et vendus.
Le Tourist a été vendu comme un scooter haut de gamme. Il était plus cher qu'une Vespa ou une Lambretta, et était généralement plus lourd, plus confortable [3][4]et plus stable. Il était disponible avec un indicateur [3]de vitesse, une serrure de direction, une horloge, un porte-bagages [3]et une roue de secours.[5]
Le Tourist avait un cadre tubulaire en acier sur lequel des panneaux de carrosserie en acier pressés étaient montés. Le moteur du touriste était monté dans le châssis et conduit la roue arrière par une chaîne [1]enfermée dans le bras oscillant. Ainsi, la chaîne courait dans un bain d'huile scellé, prolongeant sa durée de vie et empêchant toute huile de contact avec un scooter ou un cycliste..VIDEO
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Le Heinkel Tourist est un scooter à moteur fabriqué par Heinkel Flugzeugwerke de 1953 à 1965. Plus de 100 000 exemplaires ont été fabriqués et vendus.
Le Tourist a été vendu comme un scooter haut de gamme. Il était plus cher qu'une Vespa ou une Lambretta, et était généralement plus lourd, plus confortable [3][4]et plus stable. Il était disponible avec un indicateur [3]de vitesse, une serrure de direction, une horloge, un porte-bagages [3]et une roue de secours.[5]
Le Tourist avait un cadre tubulaire en acier sur lequel des panneaux de carrosserie en acier pressés étaient montés. Le moteur du touriste était monté dans le châssis et conduit la roue arrière par une chaîne [1]enfermée dans le bras oscillant. Ainsi, la chaîne courait dans un bain d'huile scellé, prolongeant sa durée de vie et empêchant toute huile de contact avec un scooter ou un cycliste..VIDEO
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Forza07- Membre en Or
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