Les motos des années 50

Harley-Davidson Hummer


Le Hummer était un modèle de moto fabriqué par Harley-Davidson de 1955 à 1959. Cependant, le nom "Hummer" est maintenant utilisé à tort de manière générique pour désigner toutes les motos Harley-Davidson monocylindres à deux temps de fabrication américaine fabriquées de 1948 à 1966

Salut,

Heinkel Tourist

Dans les glorieuses années 50 et 60, l’ancienne fabrique d’avions Heinkel connaissait un succès international grâce à son scooter « Tourist » à quatre temps, qui s’est vendu à plus de 100 000 exemplaires grâce à sa légendaire fiabilité et son moteur puissant (9,5 CV pour 173 cm3). Le SCOOTER HEINKEL TOURIST 103 A2 était autrefois particulièrement apprécié pour la route des vacances vers le sud. Ce modèle, riche en détail et en tous points identique à l’original de ce petit « bolide » à l’échelle 1:10, est fabriqué en zinc moulé sous pression et revêtu d’une laque haute brillance authentique. Avec de nombreuses pièces mobiles, comme par exemple une fourche directrice, des roues à suspension et un siège relevable. Dim. env. 20 x 7 x 10 cm. Un hommage à l’époque du miracle économique allemand et un must pour tous les collectionneurs et amateurs de deux roues !

Salut,

Indian Chief

La Chief fut présentée en 1922 pour remplacer la Powerplus, même si celle-ci fut prolongée sous la désignation "Standard" jusqu'en 1923 ¹. Conçu par Charles B. Franklin, la Chief avait des caractéristiques de conception similaires à celles de l’ancienne Scout, notamment la boîte de vitesses boulonnée sur les carters moteur et l’entraînement principal par train d'engrenages. La Chief avait un alésage de 79 mm et une course de 101 mm, donnant une cylindrée de 61 ci, comme la Powerplus/Standard. Contrairement à la Powerplus/Standard, la Chief n'était pas disponible avec la suspension arrière .video
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Salut,

Belle moto

James Commodore

Bien connue pour ses cycles, la société James tente l’aventure de la motorisation dès 1902 alors qu’en cette même année, Harry James, son fondateur disparait. Fred Kimberley reprend le flambeau et dévoile les premières motocyclettes de la marque. L’une est mue par un moteur Minerva tandis que la seconde se dote d’une mécanique Derby..VIDEO
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Salut,

Sympa la sub' derrière 

maicoletta

La Maicoletta était un scooter à moteur construit par Maico de 1955 à 1966. [5] Les motocyclistes des États-Unis et du Royaume-Uni ont fait remarquer qu’ils étaient puissants, réactifs et confortables. [2][3][4] C’était l’un des scooters les plus lourds et les plus chers avec un style et une ingénierie typiques de son époque, et comparables aux produits d’autres fabricants tels que Heinkel Tourist, Zündapp Bella et la Triumph Tigress britannique et BSA Sunbeam..VIDEO
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Salut,

Curieux les 4 trous.

Matchless G12

La Matchless G12 était l’une des dernières motos conçues sous le nom Matchless. Elle a également été produite sous le nom de AJS Model 31 par la même société. [2] Designer par Phil Walker, AMC savait qu’il devait être un 650 cc (39,7 cu) mais voulait utiliser autant de pièces du modèle 11 que possible. Les cylindres ne pouvaient pas être forés plus loin de sorte que la course a été allongée de 72,8 à 79,3 mm (2,87 à 3,12 po), ce qui a donné une capacité de 646 cc (39,4 po cu). Cela a nécessité le développement d’un nouveau vilebrequin et d’un carter de chaîne primaire, qui ont également permis d’ajouter un alternateur. Lucas. La production en volume a commencé en septembre 1958..video
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Salut,

Je ne connaissais pas cette marque.

Moto Guzzi Cardellino

Si Moto Guzzi est probablement plus connue pour ses fascinantes motos sportives, l'entreprise a également produit quelques cyclomoteurs innovants, en particulier dans les années qui ont immédiatement suivi la Seconde Guerre mondiale, lorsque les Italiens avaient un grand besoin de moyens de transport peu coûteux..VIDEO
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Salut,

Le solex italien

MV Agusta 125 SOHC

Le MV Agusta 125 SOHC, également appelé MV Agusta 125 Monoalbero, était une moto produite par MV Agusta comme un coureur de catalogue pour le public en 1953. Les coureurs plus privés pouvaient acheter ce vélo de course et être compétitifs par rapport à une machine très similaire aux motos du MV Agusta construits pour la course. La motocyclette est restée en production jusqu'en 1956..VIDEO
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Royal Enfield Fury

Lancée en 1959, la Fury de 499 cm3 était prévue pour le marché américain d'exporter la concurrence avec la BSA Gold Star et Velocette Venom.^{[citation needed]}Royal Enfield Bullet^[1]aluminium alloycast iron Le moteur a été spécialement réglé pour augmenter le Bullet de 27 ch (20 kW) à 40 ch (30 kW).^[3]
Destiné à une utilisation sérieuse tout-terrain et à la compétition, la Fury a été équipée de lumières en option, de montage d'un compteur à crachats en option, d'une roue arrière de 18 pouces (460 mm) et d'une roue avant de 19 ^[3]pouces (480 mm).^{.VIDEO
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