Les motos des années 50

Royal Enfield Fury

Lancée en 1959, la Fury de 499 cm3 était prévue pour le marché américain d'exporter la concurrence avec la BSA Gold Star et Velocette Venom.^{[citation needed]}Royal Enfield Bullet^[1]aluminium alloycast iron Le moteur a été spécialement réglé pour augmenter le Bullet de 27 ch (20 kW) à 40 ch (30 kW).^[3]
Destiné à une utilisation sérieuse tout-terrain et à la compétition, la Fury a été équipée de lumières en option, de montage d'un compteur à crachats en option, d'une roue arrière de 18 pouces (460 mm) et d'une roue avant de 19 ^[3]pouces (480 mm).^{.VIDEO
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Salut,

Étonnante RE

Cette Fury là, celle de la photo, pas les années 50, mais plutôt les 80. 
Fury Enfield sont des copies des Zundapp.

photo des annees 50
La photo précédente n'avait pas de date,
J'ai supposé qu'elle était des années 50 
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Panther Model 100

La Panther Model 100 était une moto britannique. Il avait un taux de compression de 598 cm3, 6,5:1, de 87 mm x 100 mm (3,43 pouces x 3,94 pouces), d'un moteur à inclinaison OHV dans un châssis où le moteur remplace la tubure avant. Des Panthers ont été fabriqués à Cleckheaton, dans ^[1]le Yorkshire, de 1900 à 1967. Lancé en 1932, le modèle 100 s'est poursuivi jusqu'en 1963. Alors que le moteur et la configuration globale sont restés essentiellement les mêmes, les spécifications ont régulièrement évolué au cours ^de ces quelque trente années..VIDEO
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Salut,

Typiquement british

Puch 250 SGS

Dans le cadre de la combinaison autrichienne Steyr-Daimler-Puch, Puch a introduit sa première moto au début des années 1900. De nos jours, l'entreprise est la mieux connue pour ses deux courses pionnières, dont la première a été développée dans les années 1920. Dans sa forme finale, le moteur présentait des cylindres tandem dont les pistons étaient entraînés par une seule bielle. Après la Seconde Guerre mondiale, Puch a construit deux temps seulement, en commençant par des singules séparées en 125, 150, 175 et 250 cm3 construits à la fois en tour de tourisme et en sports. Les parties du cycle étaient conventionnelles pour l'époque et comportaient une suspension arrière du piston et des selles jumelées. Mis à jour en 1954 avec un moteur révisé et un châssis à bras oscillant, la gamme scindée de Puch est restée en production dans les années 1960..VIDEO
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Salut,

C'est la journée "puch"

Triumph Thunderbird


La Thunderbird est une série de trois modèles de moto construits par la firme britannique Triumph depuis 1949.
La 650 Thunderbird apparait en 1949. Elle est élaborée à partir de la Speed Twin (500 cm³), dont elle reprend la base moteur et la partie cycle. Elle développe 34 chevaux. En 1955 elle est équipée d'un bras oscillant, accroissant son confort.
Marlon Brando conduit une 650 Thunderbird dans le film L'Équipée sauvage (1953)..VIDEO
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Salut,

Salut,

Salut,

Curieux design.

Yamaha YA-1

L'YA-1 est la première moto commercialisée, en mars 1955, inspirée, comme d'autres avant elle (BSA, Harley-Davidson, Indian, etc.), de la DKW RT 125 allemande de 1931.
Le tout premier modèle portait un surnom d'insecte (tout comme la célèbre Vespa -Guêpe)de la firme Piaggio , elle était poétiquement baptisée libellule rouge (Aka-Tombo en japonais), probablement à cause de son bruit moteur évoquant le bourdonnement d'un gros insecte¹.
Machine soignée (4vitesses au lieu des 3 de la DKW originale) attrayante dans sa présentation avec ses couleurs vives à l'époque où toutes les motos ou presque sont noires, La "Libellule rouge" est une machine chère (surtout pour une petite cylindrée).VIDEO
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Salut,

Le "motocross action" sur le cadre m'interpelle