Mon chantier 64 !!! [yamaha 125 tdr]

peut-être  imbiber le tout de pétrole et laisser agir un moment

boujou les amis 

- ça va venir mais attention un vilebrequin se décale rapidement donc modérato 
- et en est l'état du carter que tu pourrais cannibaliser   

   à plus tard
alain

Bonne nouvelle les parties abîmées de mon 1/2 carter droit sont nickel sur le deuxième.
Par contre il est sale, en fait il aurait pris l'eau. J'ai entouré en vert les partie concernant ma nouvelle question: comment je le fait revenir couleur alu ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Par contre surprise sur la partie gauche... C'est normal le trou ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Si tu as des doutes sur le fait ou pas d'avoir des fissures sur une pièce,tu peux utiliser 3 produits de ressuage ,un spray,rouge est appliqué durant un temps donné par le fabriquant,puis il faut nettoyer la pièce avec un spray nettoyant,puis passer un révelateur ,toujours sous la forme d'un spray,qui lui est blanc et seche très vite,et fait ressortir les criques/fissures de la matière si il y a lieu,ça a à peu près cette gueule:

https://boutique.cls-soudage.fr/produits-chimiques/produits-de-ressuage.html
Nous on s'en sert quand il y a soupçon de fissures sur pièces soudées et qu'un évenement est venu mettre la merde,un refroidissement trop rapide,une soudure amenant trop de chaleur lors de l'opération avec pour conséquence une zone affectée thermiquement trop importante et donc fissures possibles,ou tout simplement parce que le client le demande!

L'exterieur du carter est peint il me semble,pour l'intérieur c'est huile de coude et dégraissant !Fais l'intérieur AVANT l'extérieur!

https://www.maison-etanche.com/fr/nettoyant-degraissant-tous-metaux-nettoyage-metaux-alu-aluminium-degraissant-chaine-velo-moto-auto-remplace-le-trichlo-ethylen-65v24844.html?gclid=EAIaIQobChMInsa05N_X_wIVF7LVCh31jgo_EAQYDSABEgKHdPD_BwE#netreviews_reviews_tab

Il faut aussi prendre en compte que les carters sont appairés, donc monter deux carters provenant de deux moteurs différents n'est pas forcément une bonne idée.

Il faut être sur que tout tombe bien en face et que les plans de joints soient bien à la même hauteur, ...sinon il faudra reprendre un des deux carters ou monter les deux de ton autre moteur et pas seulement un seul.

Phifi oui mais tu as vu le trou sur le carter... Je peux pas prendre les 2 nouveaux, et si j'ai ouvert le 2eme c que j'ai plus confiance de dans les initiaux. Grrr je fais quoi ?

boujou les amis 

- un vue plus générale aiderait peut-être à localiser ce trou, ensuite d'où proviennent ces 2 moteurs      2 moteurs moisis ne te permettront pas de refaire 1 moteur neuf 

    à la r'voyure
alain

L'un est le moteur d'origine et l'autre vient d'ailleur... Moisi je vois pas pourquoi sale oui mais moisi... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Respect pour le boulot 

salut les amis

- moisi est le terme incorrect    c'est un argot Caennais pour donner une image, le terme convenable serait plutôt: "déchiré" voire "pas aptes à reprendre du service" 

  à la r'voyure
alain

Il y a des carters avec le trou et d'autres sans.
Avec :

https://adopteunepiece.fr/fichiers/annonces/ann_46912_3_g.jpg
https://i.ebayimg.com/images/g/eLoAAOSw8MtdtTpe/s-l1600.jpg
https://i.ebayimg.com/images/g/OCMAAOSwy5VkQP9x/s-l1600.jpg
https://www.cdiscount.com/pdt2/9/0/6/1/1200x1200/non2008694020906/rw/carter-moteur-droit-moto-yamaha-125-dtr-4bl.jpg

Mais je n'avais jamais fait attention à ça auparavant

Super nouvelle merci beaucoup je commençait à me lamenter donc phifi je prends le deuxième moteur, je le lave à fond et je vous poste le résultat. Puis je récupère mes roulements, est il possible avec beaucoup de délicatesse de sortir les spi neufs poses sans les d'enfoncer ?

boujou les amis

- sans répondre à la place de  phifi  au prix d'un joint à lèvre et au bazar pour l'atteindre il serait (conditionnel) prudent de les remplacer

   à la r'voyure
alain

Harria a écrit:Phifi oui mais tu as vu le trou sur le carter... Je peux pas prendre les 2 nouveaux, et si j'ai ouvert le 2eme c que j'ai plus confiance de dans les initiaux. Grrr je fais quoi ?

Ce trou existe sur tous les carters de TDR, ne te prends pas la tête pour ça.

Exemples:
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Oui mais il faut les recommander ! Et les ré attendre surtout c ca qui est le plus chiant j'aimerais refermer ce p.... de moteur pour passer à la suite... Le haut moteur

Montes des spis neufs !!

Oui bon d'accord

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Salut salut. Pour la rénovation du carbu ça c'est bon ?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ou vous avez un kit reno à me conseiller ?

Ce n'est pas pour TDR, la taille de gicleur est différente.

Ok phifi, peux tu me donner un lien ou je vais avoir ce qu'il faut ?

https://www.leboncoin.fr/offre/equipement_moto/2355504815
Par contre pas de gicleurs ni de vis de ralenti.

Je garde celles qui sont dans mon carbu en les nettoyant ou je dois commander qqpart juste les deux pièces manquantes ?

Vérifie bien que la vis de richesse n'est pas grippée, pour le reste tout se démonte et se nettoie.

Ok super merci.