Permis A2 questions connes

comme on est plusieurs à le passer ou à vouloir le passer, quelques questions à la con qui ne servent à rien sauf faire des erreurs

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trois autres
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Salut,

Questions connes si on ne connaît pas la réponse et bien sûr inutiles pour la conduite d'un 2 roues. Mais pour ceux passant le code etm, vous pouvez être sûr de prendre 2 à 3 question de ce type. Donc pour ceux qui connaissent les chiffres, 2 a 3 points sur 40

Franchement?!....  C'est pour ce genres de questions que je me refuse à investir mon temps et ma mémoire; on ne me mènera pas par le bout du ...nez comme un puceau; je me passerai donc de G.C.

Il y a quelques années , j'ai voulu investir pour le G.C. ; J'ai payé 300 € pour le code et après de multiples exercices , j'ai fini par laisser tombé , l'auto école ou je m'étais inscrit n'en avait rien à cirer , les questions que je posais revenaient à : " regardez bien les questions ! " Combien de fois Il y a des questions litigieuses ? . Pour moi , c'est vraiment se foutre du monde + le pognon ... Je roule en 125 et ça va très bien . A une autre époque , j'avais passé le permis aux USA et c'était simple , pas cher et je roulais en 650 Honda ... Mais aprés étre rentré en France mon permis n'à pas été validé ...

C'est pour ça que jour après jour, je publierai quelques unes de ces questions à la noix.
Autre truc qui m'interroge, voici ce que j'ai lu dans le code :
Attention, la distance de freinage n'est pas améliorée ni par l'ABS ni par de bons pneus.
Pour l'ABS oui, mais pour les pneus ???? Je peux donc rouler tranquille avec des vieux pneus usés jusqu'à la corde, ma distance de freinage sera la même ??? bon, ok... Ou alors je comprends mal le français...

C'est pas mieux pour le code auto d'aujourd'hui...
Honnêtement, qu'est-ce que j'en ai à f... de connaitre la mécanique ???
Si j'ai un souci, je vais chez le garagiste : la mécanique c'est un métier !

Et leur questions sur "l'éco conduite".... Non mais... Rien à carrer franchement...

Et maintenant il va y avoir une maj des applications gps pour insister sur l'éco conduite et les transports alternatifs !!!!

Perso ca me fait l'effet inverse toutes ces idioties !

Ma prochaine voiture sera un "gros-diesel-qui-pue", na ! 

Ca te sert à quoi l'histoire-géo du collège dans ton métier aujourd'hui ?

En vrai, c'est utile, c'est pour que toute la société ait un socle de culture commun. Bah le code moto ou auto, pareil, ça sert pas à conduire, ça sert à avoir une culture générale en commun, ça sert à pas passer pour un c*n en allant chez ton mécano, en discutant avec ton groupe moto ...

C'est pénible, scolaire, parfois même faux, on s'en tape, c'est pour pouvoir mieux communiquer en tant que membres d'un même groupe. Pis ça élimine ceux qui ont la flemme ou ne sont pas capable d'apprendre par cœur des trucs absurdes. Comme tous les diplômes, en fin de compte.

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réponse B

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Réponse A C D

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Réponse A

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Réponse B

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Salut,

Je ne trouve pas "connes" ces questions, juste qu'elles demandent de connaître un peu des données statistiques.

il n' y a pas de questions connes , mais que des réponses à la con !!
en gros , la question est intéressante mais pas les suggestions car sans intérêt !

... Donc, seulement 30 % des motards décédés par accident décédent en aglomération (je n'ai pas dit tués; que je sache, personne , à par peut être les flics parfois dans certaines circonstances ne leur tire dessus!); les autres sont donc décédés "hors aglomération" ; il y a beaucoup plus de motards habitants en ville qu'à Pétaouchnoc à la campagne; et sur ces seulement 30%, même pas la moitié décèdent sur  une intersection  conclusion logique: les aglomérations sont en pourcentage les endroits les plus sûrs pour les motards et les intersections sont presque absolument sans dangers ( normal, on y prète bien plus attention en croyant ces endroits très accidentogènes)!

CQFD.

de toutes façons,

le "code"... c'est vite appris, vite oublié !

j'ai mis entre guillemets le mot "code" car ça n'en est plus vraiment un... aujourd'hui le "code" ressemble de plus en plus à un bourrage de crane sur des stats de la sécurité routière...

connaitre les chiffres des ministères est devenu plus important que les panneaux

+ 1 : je ne vois pas en quoi les statistiques nous font mieux conduire ou piloter !!

je me moque de la proportion de motards qui meurent en ville : je ne mets pas les pneus en ville , je déteste les villes et leurs feux tricolores !!

Hop, une nouvelle série de trois autres !
réponses :
1 : ACD (facile)
2 : ABD
3 : A
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et encore trois autres !

Réponses :
1 : C
2 : A (mais moi je n'ai qu'une centrale sur ma 125)
3 : A (à cause du mauvais état de la route sur la gauche)

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J’ai aussi entrepris de passer ce code et je trouve aussi que beaucoup de réponses attendues ne semblent pas vraiment limpides.
+ toutes les questions qui demandent de connaître le barême des sanctions pour les infractions et les délits je ne vois pas pourquoi j’ai besoin de savoir ça je ne compte pas enfreindre les règles ni devenir gendarme.

lio29 a écrit:Salut,

Je ne trouve pas "connes" ces questions, juste qu'elles demandent de connaître un peu des données statistiques.

La connerie de ces questions est juste une question de contexte : elles n'ont pas de rapport avec la conduite d'une moto, le permis A2 n'est pas un examen d'entrée à l'INSERM, il sert juste à valider la capacité à conduire un véhicule à deux roues de plus de 125 cc,  !

Bonjour à tous,
J'ai passé le code moto en février de cette année, inscrit en décembre 2021 je l'ai obtenu fin février 2022. C'est ce qui me retenait de passer le A2, à savoir si j'avais la capacité à repasser le code 33 ans après l'avoir obtenu pour la voiture. J'ai utilisé prépacode qui était fourni dans le pack de ma moto école. Les début furent laborieux avec parfois jusqu'à 13 fautes sur 40 puis au fil de du temps, environ au milieu de la série de 40 questions disponibles (60 questionnaires en tout) je me suis amélioré (certaines questions reviennent souvent). Au bout de 30 questionnaires j'ai alterné une fois sur deux avec le mode "examen" pour finir les 10 dernières séries uniquement en mode examen. Certaines questions peuvent paraître connes pour ceux qui conduisent depuis de nombreuses années mais il faut aussi prendre en compte tous les jeunes qui passent d'une 50 à une 700 (les jeunes ne sont pas, je pense, majoritairement acheteurs d'une CB500F ou X hein !). C'est plutôt MT07, c'est pas pour rien que c'est la plus vendue depuis sa sortie et pour en avoir pris une je peux vous dire que ça pousse au cul. Pour revenir sur le code, j'étais pas serein en allant à l'examen et finalement la préparation est bien plus difficile que l'examen en lui même mais une bonne préparation offre la quasi garantie de l'obtenir (40 bonnes réponses sur 40 pour ma part). Je suis content de l'avoir passé car je trouve que c'est une bonne piqure de rappel concernant la sécurité ainsi que la bienséance vis à vis des autres usagés afin de partager la route. Les questions mécaniques sont là aussi pour rappeler les contrôle à effectuer avant de prendre la route (état/gonflage des pneus, fourche qui fuit et donc ne fait pas sont boulot, freins etc..).
Quand t'as 47 chevaux ça n'a plus rien à voir avec une 125 et t'as vite fait de te prendre pour un pilote aguerri. Le code est là pour te rappeler aussi que la conduite "sportive" c'est sur circuit, sur la route il faut anticiper autant les conneries des autres que les siennes. Quand tu passes l'examen du code tu as 15 secondes pour répondre, sur la route tu n'auras pas autant de temps pour prendre une bonne décision.
Je vous ai livré mon avis personnel et il vaut ce qu'il vaut mais pour ma part je pense que le code m'a aidé à mieux appréhender la conduite d'une moto.
Pour finir, ce que je pense le plus compliqué dans le permis moto c'est le plateau, mais ce n'est pas le sujet donc on en reparlera peut être quand tu seras en là Zarathoustra. Bon courage à toi et bonne route à tous.

V

Salut,

@swazen

Éloge de la lenteur... pour ceux qui me connaissent il n'y a rien d'anormal.
En voilà une bonne question !

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3 . je l' aide en la poussant car la route est en montée .


( un peu de charité chrétienne monsieur Modeste !!! )

Salut,

Coquin

Non il n'y a pas de questions connes. Par connes j'entends des questions sur lesquelles ont peut facilement faire des erreurs si pas préparé à l'avance qu'elles existent.

Une autre série de trois pour le plaisir de répondre :
Réponses :

image 1 : non pour les deux, il faut se placer derrière le rail de sécurité

image 2 : A et D. Mais je ne vois pas pourquoi on resterait à côté du poids lourd à faire coucou au chauffeur, moi je dépasse et basta.... Même mieux je n'aurais pas dépassé à cause du virage...

image 3 : réponse A. Mais sur autoroute, certains véhicules roulent à 80 et moi à 130. Hummm, ça fait 50 km/h ça, il faudrait donc que je le dépasse à 110, pas plus ? Non, en fait, La différence de vitesse conseillée pour dépasser un autre véhicule est de 20 à 30 km/h.

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