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Message par lio29 Lun 6 Mai 2024 - 18:56

Salut,

La prise de propriété par ktm pourrait faire perdre de son aura à MV agusta, ça sera une ktm rhabillée.

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Message par gg90 Lun 6 Mai 2024 - 19:23

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Message par Forza07 Mer 8 Mai 2024 - 18:27

MZ Baghira

La Baghira est un modèle de motocyclette de la marque allemande MZ.
La Baghira est présentée en 1997. Comme la Skorpion dont elle est la déclinaison trail, elle reprend le monocylindre Yamaha de 660 cm³, avec sa culasse à cinq soupapes.
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Message par Shotgun59 Mer 8 Mai 2024 - 18:41

Salut,

J'ai encore le catalogue Yamaha 1996, je ne l'ai jamais scanné, ça vous intéresse ?
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Message par lio29 Mer 8 Mai 2024 - 19:34

Salut,

Pourquoi pas, ça va rappeler des souvenirs à certains et faire découvrir des trucs (dont moi) à d'autres. good

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Message par Shotgun59 Mer 8 Mai 2024 - 19:38

OK je le scannerai dès que possible.

Ah la gamme Virago et la 1200 VMax, toute une époque...
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Message par lio29 Mer 8 Mai 2024 - 19:42

Salut,

Tu feras un sujet dédié pour ne pas "noyé" tes scans.

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Message par Shotgun59 Mer 8 Mai 2024 - 19:42

D'accord good
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Message par Copik Mer 8 Mai 2024 - 20:17

La 1200 VMax une merveille !!!!
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Message par Forza07 Sam 11 Mai 2024 - 12:04

Norton F1

A la fin des années 80, la marque Norton tente un retour sur le devant de la scène. Pour ce come-back, la marque britannique choisit une voie différente du reste de la production motocycliste. La nouvelle gamme est équipée de moteurs rotatifs de type Wankel. Si les premiers modèles sont peu attrayants avec l'Interpol 2 (destinés aux forces de police anglaises), la Classic (un roadster basique) et la Commander (une GT), la sportive F1 fait beaucoup plus sensation à sa sortie en 1990..suite
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Message par lio29 Sam 11 Mai 2024 - 12:48

Salut,

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Message par gg90 Sam 11 Mai 2024 - 12:58

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Message par Forza07 Lun 13 Mai 2024 - 19:36

Peugeot Fox

Sorti en 19931, le Fox est un hybride entre deux genres de cyclomoteurs, la mobylette et le scooter. Peugeot n'en était pas à son coup d'essai, puisque le 105 sorti seize ans auparavant avait déjà tenté ce concept.video
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Message par KENZO Lun 13 Mai 2024 - 19:39

HORRIBLE !!!!!!!!!!!
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Message par lio29 Lun 13 Mai 2024 - 20:24

Salut,

Je trouve pas.

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Message par Shotgun59 Lun 13 Mai 2024 - 21:08

Salut,

Ah la Peugeot Fox, typique de mon époque aussi, la mob des livreurs de pizzas !
Je n'en étais pas fan non plus, mais de là à la trouver horrible je n'irai pas jusque là.

Il faudrait un sujet à part pour les mobs je pense...
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Message par gg90 Lun 13 Mai 2024 - 22:48

Forza07 a écrit:Peugeot Fox

Sorti en 19931, le Fox est un hybride entre deux genres de cyclomoteurs, la mobylette et le scooter. Peugeot n'en était pas à son coup d'essai, puisque le 105 sorti seize ans auparavant avait déjà tenté ce concept.video
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Message par lio29 Mar 14 Mai 2024 - 19:36

Shotgun59 a écrit:Salut,

Ah la Peugeot Fox, typique de mon époque aussi, la mob des livreurs de pizzas !
Je n'en étais pas fan non plus, mais de là à la trouver horrible je n'irai pas jusque là.

Il faudrait un sujet à part pour les mobs je pense...
Salut,

Ça,c'est un sujet pile poil pour notre sniper @forza07 good

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Message par Forza07 Jeu 16 Mai 2024 - 17:39

Suzuki 250 Katana

La 250, comme la 400, sort au début des années 1990 pour que la jeune clientèle japonaise puisse approcher le mythe qu'est devenue la Katana.
Le moteur qui l'équipe est dérivé de la 250 Bandit. C'est un quatre cylindres en ligne, quatre temps à refroidissement liquide délivrant 40 chevaux à 13 500 tr/min. Il est alimenté par quatre carburateurs Mikuni de 29 mm de diamètre..VIDEO
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Message par lio29 Jeu 16 Mai 2024 - 20:27

Salut,

J'aime bien la katana,dommage que Suzuki et les autres ne veulent pas sortir plus de carrosserie sous un même habit.

Oui,c'est nul , KTM le fait avec sa marque , gas gas, Husqvarna et maintenant mv Agusta.
Mais ça évite de voir des mt07 a chaque rue. pourtant,elle n'est pas si mal cette meule Laughing

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Message par gg90 Jeu 16 Mai 2024 - 23:18

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Message par Copik Ven 17 Mai 2024 - 6:28

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Message par Forza07 Dim 19 Mai 2024 - 19:40

Triumph Adventurer

Pour créer l'Adventurer, Triumph est parti de la 900 Thunderbird en lui apportant quelques modifications. A l'affiche, un nouveau garde-boue arrière typé, de très élégants chromes pour les carters, un grand guidon de custom - tout ceci fait de l'anglaise un engin intéressant à plus d'un titre. Le design aguichant et la finition de qualité s'associe à un moteur très sympathique pour offrir une belle dose de satisfaction au propriétaire. Motorisé par un 3 cylindres au charme délicieusement anglais, l'Adventurer peut se targuer d'être un simili-custom au caractère enthousiasmant. Son moulin propose son lot de sensations qu'on ne peut retrouver sur un traditionnel custom twin. Sa prise en main est aisée, et bien qu'elle soit handicapée par son grand guidon et son important rayon de braquage, la Triumph se révèle maniable en toute circonstance. Le plus gros reproche concerne la suspension arrière, qui réagit avec peu de ménagement sur un bitume détérioré..VIDEO
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Message par gg90 Dim 19 Mai 2024 - 20:10

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Message par Forza07 Mar 21 Mai 2024 - 13:14

Voxan Roadster


Première production de l'usine française Voxan, le Roadster est un bien bel engin, avec son look perso, son caractère entier et son comportement exemplaire. Impossible de la confondre avec une production italienne ou japonaise. Le Roadster arbore un tête de fourche petit, étrange, et fort d'offrir une protection suffisante jusqu'à 160 km/h. Motorisé par un twin de belle facture, la machine est un roadster très rapide, comptant parmi les meilleurs. Le moulin est généreusement pourvu en couple, vif, et surtout doté d'une allonge impressionnante. Le châssis double poutre ne se contente pas d'être rigide à souhait ; il est également très discret, mettant parfaitement en valeur le bicylindre. Comme le train avant guide la machine avec précision et vivacité, et que le moteur ne demande qu'à s'exprimer, on se prend vite au jeu de la conduite sportive. La Voxan est surprenante d'agilité et de stabilité. Bien qu'il s'agisse d'un roadster typé sport, la position de conduite est naturelle, au bénéfice d'une prise en main aisée.Ce qui ne veut pas dire qu'il faut la mettre entre toutes les mains : c'est une excellente machine mais capable de performances exigeant un minimum d'experience. La finition est à améliorer et le prix réserve la Voxan à des motards confirmés et passionnés. Ils ne seront pas déçus par cet engin typiquement français et plus que joyeux à conduire..VIDEO
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Message par lio29 Mer 22 Mai 2024 - 19:37

Salut,

Ahhh voxan...

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