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Probleme Vmax et Tr/m Duke 125

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Message par SskyZzo Dim 21 Aoû 2022 - 11:35

Bonjour,


Alors voila, je possède une KTM Duke de 2017 affichante 27500km au compteur, je l'ai acheter y'a une petite semaine d'occaz. La moto est super agréable a conduire rien a redire.


Le hic, c'est que niveau Vmax, je peine a atteindre les 100km/h et a les tenir surtout en 6. Le 6eme rapport ne prend pas de tour, voir il en perd même. J'ai mis aussi un psb de 13 pensant que ca resoudré le problème, mais au final oui et non. 
Certes j'arrive on va dire un petit peu plus facilement au 100km/h, mais ca a du mal a les tenir et a monter au dessus. Même la tête dans le guidon ca monte moyen moyen.


J'ai aussi refait la tension de la chaine que je trouver vraiment trop tendu. Le niveau d'huile est bon, le filtre a air et neuf. Bref je sais pas trop quoi en penser, car quand j'en vois prendre des 115-120 sans souci, moi j'ai jamais vu cet vitesse s'afficher encore  Neutral
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Message par lio29 Dim 21 Aoû 2022 - 11:37

Salut,

Y a y t il eu des modifications tel filtre à air "sport" ou pot "racing"?

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Message par SskyZzo Dim 21 Aoû 2022 - 11:40

J'ai mis a un filtre neuf comme celui d'origine et en pot elle a un GPR qui était déjà la quand j'ai acheter la moto.


J'ai aussi penser peut être au catalyseur encrasser qui du coup freine un peu l'évacuation des gaz, mais bon, pas sur du tout que ca soit possible.
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Message par KENZO Dim 21 Aoû 2022 - 11:42

100 km/h, c'est digne d'un custom ou d'une chinoise avec 10 ch  carton carton
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Message par SskyZzo Dim 21 Aoû 2022 - 11:43

Oui voila, ils ont ou mes 15ch  scratch
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Message par KENZO Dim 21 Aoû 2022 - 11:46

Vérifie la propreté de ta bougie, sa compatibilité ainsi que ton PSB  good
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Message par SskyZzo Dim 21 Aoû 2022 - 11:50

Le psb j'ai mis un 13 au lieu d'un 14 pensant que ca me permettrai de prendre plus de tour, que nini lol
Je vais regarder la bougie du coup, ca peu y jouer ? 
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Message par KENZO Dim 21 Aoû 2022 - 11:53

Quand tu feras un plein d'essence, un petit additif " nettoyant injecteur " ne peut pas faire de mal non plus ! ( mais il ne faut pas mettre tout le flacon ( ce n'est pas une auto ) !!!!!!!!!!!
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Message par SskyZzo Dim 21 Aoû 2022 - 12:26

Bon j'ai voulu regarder la bougie, mais je fait comment pour la sortir ?  bof La deviser la ok, mais après pour la récup je peu pas

Edit: J'ai réussi c'est bon 


Voila la tête de la bougie référence NGK LKAR8AI-9 , un peu beaucoup blanche non ? Cause du souci peut-être ?!  scratch
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Message par BALDO Dim 21 Aoû 2022 - 14:26

SskyZzo a écrit: en pot elle a un GPR 

Il y a de fortes chances que ton problème vienne de là, surtout si le catalyseur a été supprimé.

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Message par SskyZzo Dim 21 Aoû 2022 - 14:30

Non non il est toujours là. C'est juste en train de me rendre fou ce truc. Je sais quel peu prendre plus, mais ya comme un truc qui la freine, qui l'empêche de s'envoler si je puis dire.
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Message par jackrider 26 Dim 21 Aoû 2022 - 14:45

Remonte ton silencieux d'origine et tout redeviendra normal .  vieux
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Message par SskyZzo Dim 21 Aoû 2022 - 14:48

Sérieux,tu crois vraiment que ça va tout résoudre ?
Heureusement quil me l'on filer quand je l'ai acheté


Dernière édition par SskyZzo le Dim 21 Aoû 2022 - 16:05, édité 1 fois
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Message par phifi Dim 21 Aoû 2022 - 14:53

jackrider 26 a écrit:Remonte ton silencieux d'origine et tout redeviendra normal .  vieux
J'allais répondre exactement la même chose good
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Message par SskyZzo Dim 21 Aoû 2022 - 14:57

Alors ca va vous paraitre con comme question lol, mais la c'est monter comme ceci : 
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Et jai ca maintenant avec le silencieux d'origine :
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Le petit morceaux va ou ? Ca serai le catalyseur en faite  Shocked , désoler c'est ma 1ere 125, et je l'ai acheter comme ca
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Message par jackrider 26 Dim 21 Aoû 2022 - 15:00

A mon avis le petit morceau va entre le tube et la boite de tranquillisation noire . .
Celui ci  semble être un catalyseur ...
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Message par SskyZzo Dim 21 Aoû 2022 - 15:07

Oui c'est le cata j'ai regarder, en quoi cela cause mon souci le fait qu'il n'y sois plus.


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Message par jackrider 26 Dim 21 Aoû 2022 - 15:15

L'ECU ne sait plus quoi penser ...
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Message par Alabasse 14 Dim 21 Aoû 2022 - 16:03

boujou les amis

- une Duke série roule à plus de 100, série Wink

petit V à la r'voyure et vive le forum
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>> tu voudras bien utiliser la police standard du forum et laisser l'écriture "spéciale" à l'équipe de modération, merci
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Message par SskyZzo Dim 21 Aoû 2022 - 16:04

Bon j'ai remis le cata et laisser le silencieux GPR ca j'arrive pas refixer celui d'origine.
 Bon ca na pas changer grand choses ,mais autre points, je pense que les joint qui relis le cata a la boite noire avant le silencieux jointe mal, j'ai tout le bruit qui sort par la, je pense qu'ils on foutu
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Message par lio29 Dim 21 Aoû 2022 - 20:11

BALDO a écrit:
SskyZzo a écrit: en pot elle a un GPR 

Il y a de fortes chances que ton problème vienne de là, surtout si le catalyseur a été supprimé.

Salut,

+1.

Si tu possèdes le pot d origine et le catalyseur, fais un essais, tu comprendras

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Message par SskyZzo Dim 21 Aoû 2022 - 20:26

J'ai déjà remis le catalyseur mais en laissant le pot GPR, ca na rien changer, mais y'a un autre problème. J'ai une fuite d'échappement au niveau du pré silencieux, la ou ce raccorde le catalyseur, ca fou un bruit de fou  No

Je sent que je ne vais jamais m'en sortir avec cet moto  Crying or Very sad Crying or Very sad , faudrait pas aussi que je repasse a la carto pour bien faire ? Car la semaine dernière j'ai appeler un mécano de chez KTM par chez moi, et d'après lui, ca va pas plus que 100 une Duke 125 , et c'est normal que ca prenne pas de tour  bof mur


Dernière édition par SskyZzo le Dim 21 Aoû 2022 - 20:35, édité 2 fois
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Message par lio29 Dim 21 Aoû 2022 - 20:32

Salut,

Il te manque une pièce qui vient faite le'lien entre les 2 pièces comme une sorte de joint. Du coup, tu perds toute la compression et du coup, bruit énorme et perte évidente de perfs.

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Message par SskyZzo Dim 21 Aoû 2022 - 20:35

lio29 a écrit:Salut,

Il te manque une pièce qui vient faite le'lien entre les 2 pièces comme une sorte de joint. Du coup, tu perds toute la compression et du coup, bruit énorme et perte évidente de perfs.
La pièce elle y'est bien, mais dans un sale état, et j'ai remarquer qu'il n'y avais pas la rondelle pour tenir le tout. Je vais passer commander chez KTM pour changer tous les joins d'échappement
Si on regarde bien la photo on la vois 
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Message par lio29 Dim 21 Aoû 2022 - 20:38

Salut,

Voilà l image des dites pieces:

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Ce sont les pièces 8 et 13.
Peu importe la ligne, avec ou sans le catalyseur, si elles sont absentes ou en sale état(si tu peux faire une photo pour voir ?), le résultat sera le même.

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