top 10 des motos 125 les plus vendues

j'ai eu le permis vl et le poids lourds en 92 ( au service militaire, j'étais pompier sur une base aerienne) et pour le pl à l'époque, j'avais passé le 19 tonnes.
Apres mon service je n'ai plus conduit de camions pendant douze ans( pour ceux qui sont routiers, j'ai fait du taxi pendant cette époque et la aussi faut passer des contrôles et c'est là que je faisait tamponner le permis pl) bin en 2002 je décide de devenir chauffeur pl et bien sans rien faire je suis passé du 19 t au 26t triple essieux et si ce n'est pas pour une raison pratique qu'on m'explique alors....
les législations peuvent changer, si on met en avant la securité routiere peut etre que.....

 les 125 se vendent de mieux en mieux, lisez ça un peu:

http://www.moto-net.com/actualites-motos-6118-March%C3%A9-moto-2014-BILAN-MENSUEL-Marche-moto-:-125-cc-en-forme,-gros-cubes-en-retrait.html

extrait:

les 125 font figure de locomotives (+22%) et les grosses cylindrées de boulets (-7,2%) 

salut les amis

- quand un secteur marche en France, c'est    et vive la 125    

   et à la r'voyure
alain

oui, je marche

super.. 

incroyable,

en 2014, la moto 125 la plus vendue a été... la MASH SEVENTY

juste devant la CBF !

http://www.motoservices.com/actualite-pro/Bilan-marche-moto-scooter-2014-positif-2015.htm

dommage il manque le créno :---- 125cc a 4OOcc en moto.---- puis le scooter 125cc a 500cc a beaucoup de succés. -----pour les motos 125cc peu de choix ex:---- suzuki = 1( le van) .---- kawazaki =1( la klx). ----honda= 2( la cbf et la vara) .---- yam = 2(mt1, ybr). ktm=1( duke).-----elles sont plus pour les jeunes .---- les motards sont presque obligés d'aller vers les scooters pour trouver un peu de confort:---- comme autrefois les customs et les routieres a selles biplaces

communiqué MASH,

rappelons le, en 2014, la Seventy a été la moto 125 la plus vendue en France...
devant la CBF et la DUKE !!! 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

salut les amis

- succès = développement, et pour les frileux qui avaient peur d'un SAV difficile, espérons qu'il va se développer parallèlement au ventes
- années 70 à donf ! la mode est un éternel recommencement 
- la 1/8 l en plein essor, une petite brêle sans prétention qui fait le boulot, que demander de mieux      

   et à la r'voyure
alain

C'est vrai qu'elle est sympa cette Mash  le look est aux années  70, ducati  sortira un scrambler  en février très chouette (800cm3),  le côté  polyvalent  de ces machines est intéressant elles sont à la fois citadines et les petits chemins ne leur font pas peur. J'aime bien.

BALDO a écrit:communiqué MASH,

rappelons le, en 2014, la Seventy a été la moto 125 la plus vendue en France...
devant la CBF et la DUKE !!! 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La Mash connait le même succès que Dacia

Ce n'est pas un achat passion, c'est du low cost    Crise oblige !

Elle a un look rétro qui plait.
Franchement les YBR et CBF sont sensiblement au même prix mais t'as l'impression d'avoir une moto taxi Chinoise.
Avec la Mash t'as une moto qui a une gueule.

C'est pas du tout le principe de Dacia.

Le prix, le look et la fiabilité et simplicité font certainement son succès 
Perso, c'est l'argument de prix qui m'aurait fait me diriger vers elle. Avoir une moto neuve pour le prix d'une bonne occaz, j'aurais pas hésité

savate2doigts a écrit:.
Avec la Mash t'as une moto qui a une gueule.

C'est pas du tout le principe de Dacia.

La mash a une gueule de 50 cm3   avec des performances de 70 cm3 en descente   ( finalement, elle est chère pour une 50 cm3 )

KENZO a écrit:
La mash a une gueule de 50 cm3   avec des performances de 70 cm3 en descente   ( finalement, elle est chère pour une 50 cm3 )

Pas gentil de se moquer... 
Tout le monde n'a pas l'envie de prendre une moto pour faire des courses. Elle est certainement suffisante pour les promenades

avant d'acheter l'YBR, j’étais allé les voir les MASH puisque le concessionnaire YAM en vendait aussi !!
après m’être installé sur l'YBR et puis sur les MASH, je les ai un peu plus " détaillées " ; mon choix a vite été fait YAM sans hésiter !!!
après, je suis d'accord pour leur LOOK , mais le look ne fait hélas pas tout quand on achète une bécane , il faut penser a la fiabilité , son vieillissement et la revente !!!

mich83 a écrit:avant d'acheter l'YBR, j’étais allé les voir les MASH puisque le concessionnaire YAM en vendait aussi !!
après m’être installé sur l'YBR et puis sur les MASH, je les ai un peu plus " détaillées " ; mon choix a vite été fait YAM sans hésiter !!!
après, je suis d'accord pour leur LOOK , mais le look ne fait hélas pas tout quand on achète une bécane , il faut penser a la fiabilité , son vieillissement et la revente !!!

ma reflexion marche un peu dans ton sens , fiabilité,  vieillissement et revente sont les principaux arguments d'achat

Les avis sont partagés (heuresement !) Mais les chiffres sont là. 
Perso je prefere une occase Japonaise qu'une Chinoise ou Coréenne neuve.
Mais ce n'est que mon avis.

J'ai un collègue de boulot qui a acheté un scoot 50 cm3 Chinois chez "Norotro"... 1000 Balles !
Deux semaines après, y avait un jeu pas possible dans la direction... J'y regarde, j'ai cru voir mon vélo
Franchement, j'aurais aussi préféré qu'il achète une bonne occase Japonaise plutôt que cette daube...
Quand je vois les freins, ça fait peur

boujou les amis

- lorsqu'on achète un "truc" à 1000 €, Chinois ou non le commerçant ne va pas t'en donner pour 2000, hors marché du luxe, la qualité se paie au prix "juste" 

  et à la r'voyure
alain

tout a fait...

a noter qu'il y a aussi l'inverse, parfois tu paies 2000... mais t'en as que pour 1000

pis selon les marques, les marges ne sont pas les memes et les grands constructeurs doivent amortir des frais de communication et d'infrastructures très importants 

après, concernant les Mash, ce sont tout de meme de bonnes petites bécanes... la fiabilité semble très correcte et elles se revendent bien

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- lorsqu'on achète un "truc" à 1000 €, Chinois ou non le commerçant ne va pas t'en donner pour 2000, hors marché du luxe, la qualité se paie au prix "juste" 

  et à la r'voyure
alain

Globalement oui... mais c'est pas tout à fait aussi simple.

Comme dit par BALDO on paye aussi une structure, un réseau de distributeurs, de commerciaux...

Ce qui est certain c'estque quand tu achetes un truc à 1000 € t'en as pas pour 2000 €
L'inverse est à géométrie variable

En effet l'inverse est à géométrie variable. J'ai eu une mauvaise expérience avec un concessionnaire Yamaha du temps de mon XT, c'est vrai que la marque n'était pas responsable. Alors que les conseils d'entretien de mon concessionnaire Hyosung étaient judicieux alors que la marque est souvent critiquée. Tout est une question d'homme, mais une machine mal entretenue restera une machine à emmerde.

nos 125 ont de plus en plus la cote !

sur le mois de mai, le marché est en hausse de 16%

http://www.moto-net.com/actualites-motos-6377-March%C3%A9-moto-2015-BILAN-MENSUEL-Business-:-les-125-stimulent-le-marche-moto-en-mai-2015.html

bonne chose

Mouais...
Pour pouvoir toucher des 125 à pas cher,
il ne faut pas qu'elles se vendent bien... Arf...