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Message par pat 77 Ven 21 Avr 2023 - 10:45

les véhicules électriques pour les populations de citadins résidents   juste mon avis

pat 77
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Message par BALDO Ven 21 Avr 2023 - 11:06

pat 77 a écrit:les véhicules électriques pour les populations de citadins résidents   juste mon avis

tout à fait !

c'est pour le moment totalement inadapté aux grands trajets.

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Message par Alabasse 14 Ven 21 Avr 2023 - 11:20

boujou les amis

- exact  good  citadins et riches  good  perso rural, fauché  menteur   et ayant d'autres besoins moto = je passe mon tour facilement  Wink Wink Wink 

petit V  à la r'voyure
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Message par joe bim Ven 21 Avr 2023 - 11:54

y'a un schimblick dès le départ avec le tout électrique.

D’où vient l'électricité qui alimente et recharge les batteries?
 selon les pays mixé ou pas soit du charbon, soit du pétrole, soit du gaz, soit du nucléaire soit et à l'échelle des besoins mondiaux de façon marginale, le renouvelable.

Donc c'est une sacré hypocrisie puisque les énergies fossiles sont la source la plus importante de cette production d'énergie électrique pour alimenter les batteries des véhicules électriques.

ça me rappelle ce concert "vert" ou des artistes connus venaient brailler dans le micro pour le renouvelable, y' avait quelques panneaux solaires pour faire joli mais si on prenait le temps de regarder ou avait des bons gros générateurs diesel qui fumaient bien gras pour alimenter la sono en watt et les lumières entre autre, même le bar "vert" avait du se connecter au générateur diesel pour avoir assez de jus pour servir la mousse....

 bienvenue en absurdie !
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Message par Titine Ven 21 Avr 2023 - 11:58

Marrant que vous ne reteniez que le côté financier. En fait, dans une réponse, il ne faudrait mettre qu' une seule idée à la fois  Laughing
Donc, je réitère :
Trouvez-vous normal que l' on a pas le droit ( dans la législation) de rouler en France avec une 125 débridée dépassant les 15ch ( alors que la brèle est prévue d' origine pour + de canassons) et que l' on a le droit de rouler avec un équivalent 125 électrique ayant les performances d' une moto de moyenne cylindrée ?

 
Personnellement, vous savez que je chie dessus, leur législation de merde  excellent
Oh mince, j' ai rajouté une seconde idée, ça va partir en sucette de jalousie tout ça tout ça  fume
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Message par philartis Ven 21 Avr 2023 - 12:14

Non en effet ce n'est pas normal et à mon avis ça ne durera pas puisque ce n'est qu'une "faille" dans la législation et les failles c'est facile à combler.

Mais au pire, ce que ça changera c'est que les électriques "équivalent 125" seront bridées et donc débridables.
..comme les 2tps, quoi.. mais là ça ne te dérange pas Question

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Message par Tonio68 Ven 21 Avr 2023 - 12:24

Salut à tous,

Honnêtement, si l'argent n'était pas un problème, j'hésiterais pas ... D'autant plus que pour moi c'est le permis que j'ai plus envie de passer.
La loi c'est la loi, d'habitude on râle parce qu'il nous manque toujours un peu de peps en 125, là, plus de problème de peps.
Alors, oui je pense qu'ils vont réagir lorsque qu'il y en aura sur les routes et que des gars vont se planter surpris par l'accélération...
Mais perso, c'est légal, je prend...
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Message par atap Ven 21 Avr 2023 - 12:24

Je suis sûr, avec le contrôle technique les 2tps à moyen , voir court thème vont être purement interdit à la circulation
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Message par philartis Ven 21 Avr 2023 - 12:28

Non sûrement pas - le CT ne peut que refuser les tx de pollution supérieurs aux tx en vigueur lors de la 1ere mise en circu.

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Message par BALDO Ven 21 Avr 2023 - 12:29

atap a écrit:Je suis sûr, avec le contrôle technique les 2tps à moyen , voir court thème vont être purement interdit à la circulation

les normes de pollution ne sont pas les mêmes... regarde, les vieilles voitures des années 80 passent toujours le CT.

après c'est une question de classement crit'air... mais le weekend ou en carte grise collection, tous les véhicules ont le droit de rouler Wink


* réponse en meme temps que Phil

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Message par pat 77 Ven 21 Avr 2023 - 12:31

Cette machine électrique est à 11 kWh  donc elle ait dans les clous, la mesure française concernant les 125 cc est 11 kWh je ne pense pas qu’il y ai de critères de performances ou de vitesse si demain un fabricant te sort une brelle qui prend 140 km/h avec 11 kWh elle devrais être homologuée  et se vendre comme des petit pains
Au même titre que pour les véhicules lourds les catégories sont sur le poids de l’ensemble et non sur les puissances
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Message par CycloneM2 Ven 21 Avr 2023 - 12:41

Bonjour

Mais NOOOON mr il n'y a pas de jalousie !!!

Mais c'est complètement débile un truc comme celà , comme c'est aussi débile en 2023 d'acheter une daube de 450 kgs pour aller d'un bar à bières à l'autre  !!!! et apres on s'étonne de l'augmentation des cas de cholestérol et d'AVC ............... suffit de faire un séjour à l'hosto pour le constater

Je me suis éloigné du sujet  Idea Idea Idea
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Message par philartis Ven 21 Avr 2023 - 12:52

pat 77 a écrit:Cette machine électrique est à 11 kWh .................... les catégories sont sur le poids de l’ensemble et non sur les puissances

Non ce n'est pas exactement ça.
11 Kwh c'est la puissance nominale - celle qui sert de référence pour son "classement" et donc la puissance que le moteur peut développer de façon permanente.
Le truc c'est qu'en électrique, le moteur peut développer momentanément beaucoup plus - cette puissance n'est actuellement pas limitée par la législation car elle n'est pas "durable", pas supportable longtemps sans échauffements risqués.

Elle n'est pas limitée par la législation, probablement parce que jusqu’à présent nous n'avions jamais été confronté à ce "problème" - c'est qu'une histoire de paperasse..


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Message par BALDO Ven 21 Avr 2023 - 13:20

CycloneM2 a écrit:c'est complètement débile un truc comme celà , comme c'est aussi débile en 2023 d'acheter une daube de 450 kgs pour aller d'un bar à bières à l'autre  !!!! et apres on s'étonne de l'augmentation des cas de cholestérol et d'AVC ............... suffit de faire un séjour à l'hosto pour le constater

Laughing ce n'est pas très étonnant que tu n'aimes pas les engins électriques... et à vrai dire, on t'imagine plus facilement là dessus vieux :


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Message par atap Ven 21 Avr 2023 - 13:27

BALDO a écrit:
atap a écrit:Je suis sûr, avec le contrôle technique les 2tps à moyen , voir court thème vont être purement interdit à la circulation

les normes de pollution ne sont pas les mêmes... regarde, les vieilles voitures des années 80 passent toujours le CT.

après c'est une question de classement crit'air... mais le weekend ou en carte grise collection, tous les véhicules ont le droit de rouler Wink


* réponse en meme temps que Phil
OK, mais pour avoir une carte grise collection ilya des règles à respecter, tout d'origine, des photos à faire de l'engin +la demande qui est payante, je le sais car j'ai fait passé une 205 de 89, et c'est pas si facile que ça ✌
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Message par lio29 Ven 21 Avr 2023 - 18:09

Salut,

Perso @titine, je suis bien d accord avec toi.
Mais le lobbying pro électrique fait que pour l'instant, on ne trouve que des points positifs à cette énergie.
Quand les utilisateurs passeront leur temps à se viandé du fait d'un couple trop important et pas adapté à 90% des utilisateurs car pas ou peu formés on commencerz peut être à se questionner.

C'est comme ça la France et le système monétaire, on pond une connerie et on réfléchit après.

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Message par BALDO Ven 21 Avr 2023 - 18:15

lio29 a écrit:
Quand les utilisateurs passeront leur temps à se viandé du fait d'un couple trop important et pas adapté à 90% des utilisateurs car pas ou peu formés on commencerz peut être à se questionner.

tiens, voilà une question intéressante ! y'a t-il plus d'accidents avec ce type de moto qu'avec les thermiques ? un titulaire d'un permis B+formation a t-il plus d'accidents qu'un titulaire de permis A/A2/A1... un assureur pourrait certainement répondre think

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Message par lio29 Ven 21 Avr 2023 - 18:17

Salut,

Vu le profil des acheteurs et le prix des véhicules et le parc de véhicules électriques en circulation, pas ou peu d accidents.

Mais c'est comme les vae et trottinette, au début peu d utilisateurs donc peu d accidents mais maintenant, les chiffre augmentent a donf. Certes, le parc est beaucoup plus conséquent qu'avant.

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Message par CycloneM2 Ven 21 Avr 2023 - 19:02

Bonsoir

Mr Baldo j'aime pas le nom de Motoconfort !!!!!! c'est naze comme VW !!!traduction voiture du peuple ..............; j'aime pas le peuple !!

Premier ou second degré ????????à vous de choisir 

Je préfère ma Flandria ..... c'est comme la bleue mais la comet 4 monte à 80 compteur

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Message par spartiate Ven 21 Avr 2023 - 19:13

vu le faible nombre de motos électriques qui circulent , il me semble impossible d' avoir une statistique d'accidentologie fiable !
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Message par FANCH95 Lun 24 Avr 2023 - 21:43

18 500 Euros ??????????????? a ce prix la on trouve une superbe harley d occase !  ou  une dizaine de 125 vintage  ouaiii ouaiii ouaiii
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Message par phyllitis Lun 24 Avr 2023 - 23:19

FANCH95 a écrit:18 500 Euros ??????????????? a ce prix la on trouve une superbe harley d occase !  ou  une dizaine de 125 vintage  ouaiii ouaiii ouaiii
D'occase où pas...Que tu ne pourras pas conduire Razz  où que tu ne pourra pas entrer en totalité dans ton garage moque Finalement pour toi... ce n'est peut être pas une si mauvaise affaire! mdr
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Message par bruno1963 Mar 25 Avr 2023 - 4:08

good good good good +1 +1 +1 +1
lio29 a écrit:Salut,

Franchement, si on en arrive là pour ce prix, j'abandonne.
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Message par gdd64 Mar 25 Avr 2023 - 7:12

Dommage pour le prix
Pour l'électrique, et comme pour l'auto, nous ne sommes pas encore prêts
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Message par bruno1963 Mar 25 Avr 2023 - 8:34

Wink Wink Wink Wink  +1 +1 +1 +1
lio29 a écrit:Salut,

Vu le profil des acheteurs et le prix des véhicules et le parc de véhicules électriques en circulation, pas ou peu d accidents.

Mais c'est comme les vae et trottinette, au début peu d utilisateurs donc peu d accidents mais maintenant, les chiffre augmentent a donf. Certes, le parc est beaucoup plus conséquent qu'avant.
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Message par christian25 Mar 25 Avr 2023 - 8:59

Suis d'accord, il en faut pour tous les goûts, mais à ce prix, je me sauve !
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