Scooter électrique honda em1 équivalent 50cc:vraiment bof !

Salut, 

Si honda nous ponds ça en 50 cc alors ça va donné quoi en 125 cc ?

https://moto-station.com/scooter-station/nouveautes-scooter/scooter-electrique-honda-em1-e-le-premier-pas-vers-lelectrique-pour-honda/640444

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Et encore, on a pas encore causer des euros...

30km, max ,un reccord de conneries

Salut, 

Pour un engin purement urbain, on va dire que ça reste cohérent peut être que 50 kms aurait été mieux sachant que c'est la moyenne faite par jour par français. 
Le médian doit être 30.honda à du travailler la dessus.
Après, ça reste un 50.
Reste le prix. 
3000€,ca fonctionnera, 6000

Ben manifestement le scoot peut embarquer une seconde batterie, donc de quoi porter l'autonomie a 60 km.

Cependant pour moi le problème du "concept" de la batterie facilement démontable, c'est que déja qu'un 2 roues c'est facile à voler "en entier", si le plus cher c'est la batterie alors il doit pas falloir longtemps pour fracturer la fermeture du "local batterie" et hop tu te retrouve sans batterie, ce qui est peut ètre mieux que sans scooter.

Evidemment il y a une parade, retirer la batterie mais bon elle fait quand même 10 kilos donc çà fait quand même un bon "bagage" a trimballer. Puis si tu as besoin de la seconde batterie, hop 20 kilos de "bagages" a trimballer. 

L'avantage, c'est juste ici, que Honda se lance donc dans l'électrique, et donc il faut bien commencer quelque part.

Salut, 

Finalement, rien de mieux que le vélo et encore.

Ben vu le nombre de gens qui préfèrent prendre une trottinette électrique en "libre service", le vélo c'était donc trop de contraintes..............au point d'ailleurs que les gens qui vont bosser en vélo sont sensé avoir droit à une PRIME, officiellement pour les aider à se payer l'entretien du dit vélo.

Bref, une moto thermique c'est finalement bien moins de dépenses qu'un vélo