Re: Vidéo: test de la Motron X Nord 125

par Mars Sam 4 Déc 2021 - 23:14

Bravo, Cyclone M2 ! Tu connais maintenant ma joie !
Voici la photo du Bon Coin qui m'a fait craquer !

Demain, pointe max au SP98. Semaine prochaine flingage complet du nid d'abeilles et PSB + 1 dent.
Bonnes routes à tous !
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par **lio29** Dim 5 Déc 2021 - 9:40

Salut,

Merci pour les photos.
En effet, ça fait du bien de voir des motos.

A+lio

par CycloneM2 Dim 5 Déc 2021 - 13:41

Bonjour

Faut reconnaitre que çà ressemble à un gros cube ..... du moins à un moyen cube

Comme la v limite avant PV est de 80 .....c'est tout bon , le plaisir est là

MARS si la noire est à toi .... elle est chouette avec ses valises , prete à traverser l'Europe et la Mongolie

par phifi Dim 5 Déc 2021 - 14:20

https://motron-motorcycles.com/fr/models/x-nord-125/
Poids en ordre de marche: 175 kgs Shocked

par **Alabasse 14** Dim 5 Déc 2021 - 18:32

boujou les amis

- ressembler à un gros cube peut être un critère de choix, à chacun les siens Twisted Evil

à la r'voyure
alain

par **lio29** Dim 5 Déc 2021 - 18:53

Salut,

175 kgs, il faut les bougés moteur à l arrêt.

A+lio

par Reksonn Dim 5 Déc 2021 - 19:09

phifi a écrit:https://motron-motorcycles.com/fr/models/x-nord-125/
Poids en ordre de marche: 175 kgs

Salut !

C'est sujet à discussion..

Quelle est la méthode utilisée pour l'annonce du poids ?

La cyclone RX1 est donnée à 138kg TPF https://www.motoservices.com/guide-moto/125/Cyclone/RX1-125.htm

La différence entre La Cyclone RX1 et la Motron X-Nord est l'ajout du refroidissement liquide, on a un haut moteur et un radiateur qui diffèrent (un rapport en plus aussi), est-ce que cet ensemble pèse 37 kg de plus ?

Sachant qu'elles partagent la même partie cycle, je m'interroge sur ces 175kg, peut-être avec les crashbars avant//arrière et la bagagerie dans le comptage.

A titre de comparaison, une Vara de 169kg avec l'ajout de crashbars avant/arrière et bagagerie complète serait plus lourde que la X-Nord.

par **lio29** Dim 5 Déc 2021 - 19:13

Salut,

138 kgs, c'est a sec.
Pour l ajout du système de refroidissement, on peu tablé sur 2/3 kilos.la norme euro 5 a aussi due ajoutée 5 kgs.

175 kgs, c'est. Tout plein fait (TPF).

A+lio

par Reksonn Dim 5 Déc 2021 - 19:14

Poids
138 TPF kg

par **lio29** Dim 5 Déc 2021 - 19:16

Reksonn a écrit:Poids
138 TPF kg

Salut,

Avec valises ?
Franchement, j ai un doute.
C est pas parce que le site dit ça que c est vrai.
On a déjà vu des constructeurs trichés sur les fiches techniques.

D ailleurs, c'est un sport dans le métier.

A+lio

par Reksonn Dim 5 Déc 2021 - 19:23

Le poids de la Cyclone est sans les crashbars on le voit sur les photos de ce lien https://moto-station.com/moto-revue/actu/zongshen-revient-en-france/421487

La Cyclone de base ne les a pas, tandis qu'on les voit sur la Grand Raid.

par Reksonn Dim 5 Déc 2021 - 19:42

lio29 a écrit:Salut,

138 kgs, c'est a sec.
Pour l ajout du système de refroidissement, on peu tablé sur 2/3 kilos.la norme euro 5 a aussi due ajoutée 5 kgs.

175 kgs, c'est. Tout plein fait (TPF).

A+lio

Pour moi le compte n'y est pas on a quand même 37 kg d'écart c'est énorme !

par Reksonn Dim 5 Déc 2021 - 19:45

Mars a écrit:Bravo, Cyclone M2 ! Tu connais maintenant ma joie !
Voici la photo du Bon Coin qui m'a fait craquer !

Demain, pointe max au SP98. Semaine prochaine flingage complet du nid d'abeilles et PSB + 1 dent.
Bonnes routes à tous !
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Joli brelon en noir

par **lio29** Dim 5 Déc 2021 - 19:55

Reksonn a écrit:
lio29 a écrit:Salut,

138 kgs, c'est a sec.
Pour l ajout du système de refroidissement, on peu tablé sur 2/3 kilos.la norme euro 5 a aussi due ajoutée 5 kgs.

175 kgs, c'est. Tout plein fait (TPF).

A+lio
Pour moi le compte n'y est pas on a quand même 37 kg d'écart c'est énorme !

Salut,

Qui croire ?

Je dirai le chiffre annoncé sur la carte grise.

138 tout pleins fait, plus aucune 125 15ch ne les faient (sauf la cb125r)
On tourne plutôt à 145.
Au vu du matos embarqué, les 175 semblent cohérent.

A+lio

par Reksonn Dim 5 Déc 2021 - 20:06

En attendant le test de Mars sur cette vidéo à 5'50 on voit sur autoroute ce que ça donne (vitesse compteur..)

par Reksonn Dim 5 Déc 2021 - 21:27

Je reviens au sujet du poids ici la fiche technique du Sinnis Terrain 125 2021 donnée à 162kg à sec, sauf erreur il est vendu de base en pack "Touring" donc le poids inclus les crashbars et la bagagerie.

https://www.sinnismotorcycles.com/sinnis-t125/

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Pour moi c'est 175 kg plein fait avec le pack Touring

Quand on s'étonne du poids que fait cette brelle, est-ce lourd comparé à une Varadero lestée d'un équipement équivalent ?

par Mars Lun 6 Déc 2021 - 8:18

Salut à tous. Essai non concluant pour l'instant. Seulement 106 GPS, en position poireau, et avec les valoches. Mais la vidéo est très convaincante, sauf qu'il tape dans le rouge beaucoup trop longtemps ... Le poids ? Peu importe. Elle sera jamais aussi lourde qu'une Vara.A plus !

par Mars Lun 6 Déc 2021 - 8:20

Oui, Reksonn, la différence est celle-ci ! Le haut moteur est forcément différent puisque refroidissement interne. Plus radiant !

>>> édit modération: si tu souhaites simplement ajouter quelques mots à un de tes messages précédent récent tu peux utiliser la fonction "éditer", elle est faite pile poil pour ça

par **lio29** Lun 6 Déc 2021 - 19:23

Salut,

175 kgs, ça cause un peu pour un moteur de 125cc.une mt07 pèse 182 tout pleins fait. Une cb500f 189...

A+lio

par metal35 Mar 7 Déc 2021 - 21:36

le look me plait mais bon 175 kg et 95 km h et ben non !
je prefere mon vieux tdr 135 kg 135 km h zone rouge !
@+

par Mars Mar 7 Déc 2021 - 22:31

Je veux bien ajouter quelques mots à mes messages mais je ne vois plus la fonction éditer pour les anciens messages ...

par **Alabasse 14** Mar 7 Déc 2021 - 22:39

boujou les amis

- la durée "d'édition" pour les messages par les membres est de 48 h c'est pour ça que j'ai bien spécifié "récent" passé ce délai un membre du "satff" peut tout à fait intervenir sur tous les messages et pour toutes durées

petit V

à la r'voyure
alain

par Varax03 Ven 17 Déc 2021 - 18:03

Une autre vidéo-test par MotoStation cette fois:

par Mars Ven 24 Déc 2021 - 22:35

Bonjour à tous ! PSB 15 dents monté, nid d'abeille proprement détruit, boite à air modifiée. 90 à 6800 tours. J'ai découvert dans le " User's manual " qu'elle est censée tourner au SP 92 (!) Avec toutes ces modifs et du SP 95 la moto n'est vraiment plus la même. Bien plus fluide et nerveuse, même avec le pignon de 15. Test vitesse max pas concluant : trop de prise au vent. Mais quelle transformation !

par jano Sam 25 Déc 2021 - 10:26

Modif que j avais réalisé sur ma cbf et il est vrai que sa n était plus la meme machine beaucoup plus réactive pa un avion de chasse mais de bonne reprise ma x nord a 2000 klms j ai fait le pignon il me reste a viré la plaque afrique dans la boite a air

par tomcruiser Lun 27 Déc 2021 - 11:51

un autre road trip ici

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