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Vidéo: test de la Motron X Nord 125 - Page 5 Empty Re: Vidéo: test de la Motron X Nord 125

Message par thomas22 Dim 13 Fév 2022 - 10:02

Salut,

j'ai poussé le frangin à passer le 125 et il adore la ORCAL et on voudrait faire un road trip dans pas longtemps ... Je me suis dit pourquoi ne pas prendre un trail et laisser la ORCAL au frangin good Après j'attends les retours

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Message par lio29 Dim 13 Fév 2022 - 10:06

Salut,

Le trail c'est le parent pauvre des 125.plus de propositions des japonais. Seuls les chinois en proposent. Ça vaut ce que ça vaut.
Prends le temps d utilisé la fonction recherche e' haut à droite. Tu trouveras quelques réponses à tes questions.

A+lio

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Message par Alabasse 14 Dim 13 Fév 2022 - 10:12

boujou les amis

- le trail routier est fait pile poil pour les longues balades, pourquoi dans ce cas "adorer" l'Orcal dont les avantages sont ailleurs, le choix d'une brêle se fait d'abord suivant l'utilisation qu'on va en faire, on ne choisit pas une enduro pour faire de la piste le dimanche, ensuite pas de méprise = tout est possible    motard face 

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Message par thomas22 Dim 13 Fév 2022 - 10:56

Le gros frein pour l'instant reste son prix ... j'ai eu plusieurs devis et le prix est proche des grosse marque 125 que l'on connait sur le marché ... Shocked
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Message par lio29 Dim 13 Fév 2022 - 11:09

Salut,

Surtout que le sav semble à la ramasse. Sans te miner le moral, regardes quand même les autres marques.

A+lio

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Message par Alabasse 14 Dim 13 Fév 2022 - 15:56

boujou les amis

- en dehors des brêles neuves Orcal ou X Nord  il y a aussi sur le marché de bonnes machines d'occasion qui ne demanderont qu'à faire du road trip en confort, il faut simplement ne pas attendre le mois de mai durant lequel les prix vont gonfler...

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Message par bardhal Dim 13 Fév 2022 - 15:58

Salut,

Achete japonais, motron orcal c'st de la daube !
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Message par thomas22 Dim 13 Fév 2022 - 16:23

Salut , je trouve pas d'autre trail intéressant.....
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Message par lio29 Dim 13 Fév 2022 - 16:30

thomas22 a écrit:Salut , je trouve pas d'autre trail intéressant.....

Salut,

Disons qu il va te falloir prioriser tes critères :

Par exemple, moi je mets:

-fiabilité
-réseau
-caractéristiques techniques
-look
-consommation
-coût d entretien

Cela m'a toujours éviter de dépensé de l'argent hors entretien basique et de profiter au maximum de mes véhicules.

D autres a l inverse, on perdu du temps et de l argent pour a voit mis le look en 1er.

A bon entendeur.

A+lio
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Message par Alabasse 14 Dim 13 Fév 2022 - 16:32

S L C 

- j'insiste:  si tu trouves cher ce gros trail routier tu pourrais regarder les occasions, à bien sélectionner tu trouveras des machines de très bonne qualité, durables dans le temps, d'une fiabilité reconnue et avec un réseau étoffé 

petit V   à la r'voyure
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édit:  citation de mon grand père:   "on n'est pas assez riche pour acheter à pas cher"
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Message par thomas22 Dim 13 Fév 2022 - 19:54

Quelles occasions dans le style la pourrait-être top ?

Car je trouve les autres trails pas beau mais on en reviens au commentaire de lio29 effectivement .....
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Message par Reksonn Lun 14 Fév 2022 - 10:24

Salut Thomas,

La X-Nord est un bon trail routier, entre une Varadero d'occasion sans garantie constructeur et la Motron garantie deux ans y'a pas photo...

En Angleterre cette moto cartonne mais en France en raison de la place de la Varadero dans les coeurs il y a cette forme de condescendance. A tort ! Et je dénigre pas Honda : j'en ai 3 dans mon garage mais aujourd'hui je préfére ma X-Nord à la Vara.

Pour 3000€ la X Nord est un bon choix, fiable, design, pratique et avec KSR tu as un réseau derrière et aussi des pièces de rechange faciles à trouver sur internet et bon marché.

Je ne reviendrai pas sur la fiabilité, cette moto a fait des raids en Asie, en Europe, que voulez vous de plus ?

Elle prend 102 km/h GPS d'origine (vérifié sure waze) et tient le 112 GPS avec une dent en plus au pignon, ok la vara va plus vite mais à 5000€ neuve de l'époque ça fait chero les km/h en plus.

Le point négatif de cette moto en raison de l’accueil froid qu'on lui fait en France et de l'image de marque est qu'elle risque de décoter à la revente, mais la revendre 1500€ après lui avoir mis 30000 km est intégré dans mon esprit.

Si tu n'es pas pressé, en trail, t'as la Rieju Aventura qui va bientôt sortir sur la même partie cycle que la X Nord avec un moteur 15CV.

v
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Message par thomas22 Lun 14 Fév 2022 - 11:10

Salut Reksonn,

Tout d'abord merci pour ta réponse complète sur le sujet, effectivement ce matin je regardai les Varadero d'occasion pour peut-être me tourner là-dessus. 


 Après ton commentaire, je trouve qu'il serait mieux de prendre la X Nord déjà pour son look et comme tu dis sa fiabilité qui n'est plus à prouver en regardant les différents raids ... J'ai également vu la Rieju Aventura mais peux d'information quant à la commercialisation et le prix de la moto. clap
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Message par Alabasse 14 Lun 14 Fév 2022 - 14:54

boujou les amis

- la Riéju ne fait reçoit pas que des éloges, il en était question la semaine dernière sur notre beau forum  doh ensuite je rejoins  Reksonn, je cite: entre une Varadero d'occasion sans garantie constructeur et la Motron garantie deux ans y'a pas photo... quand la X Nord aura fait les km faits en Varadero on en reparlera, certaines ont atteint 200000 km le problème c'est qu'on la garde longtemps  moque moque moque  enfin il faut savoir pourquoi on choisit telle machine, soit parce que je cite encore: les autres trails ne sont pas beaux ou pour faire un road trip soutenu par un réseau étoffé en cas de problème, nous n'avons pas tous les même critères de choix  Wink Wink Wink  et pour finir je ne dis pas que la X Nord n'est pas une bonne moto mais simplement que la Honda est mieux, c'est parce que j'en ai une  moque moque moque   16 ans de Vara sans même savoir où est le filtre à air et elle prend 120 en duo (compteur)

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Message par Delair Lun 14 Fév 2022 - 15:33

Petite question à tous...

Y-a-t-il une réelle différence entre une motron x-nord trail et une zontes Scrambler 125 "trailisable" à la manière de kalaghan?

Edit: mis à part le prix....
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Message par Reksonn Lun 14 Fév 2022 - 16:55

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- la Riéju ne fait reçoit pas que des éloges, il en était question la semaine dernière sur notre beau forum  doh ensuite je rejoins  Reksonn, je cite: entre une Varadero d'occasion sans garantie constructeur et la Motron garantie deux ans y'a pas photo... quand la X Nord aura fait les km faits en Varadero on en reparlera, certaines ont atteint 200000 km le problème c'est qu'on la garde longtemps  moque moque moque  enfin il faut savoir pourquoi on choisit telle machine, soit parce que je cite encore: les autres trails ne sont pas beaux ou pour faire un road trip soutenu par un réseau étoffé en cas de problème, nous n'avons pas tous les même critères de choix  Wink Wink Wink  et pour finir je ne dis pas que la X Nord n'est pas une bonne moto mais simplement que la Honda est mieux, c'est parce que j'en ai une  moque moque moque   16 ans de Vara sans même savoir où est le filtre à air et elle prend 120 en duo (compteur)

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Salut Alabasse,

La Varadero est mieux mais n'est plus produite depuis mars 2017 (presque 5 ans), les moteurs euro 3 ne sont plus admis en zone à faible émission ZFE, les quelques Vara autour de chez moi (crtiair 4) prennent la poussière en raison de l'interdiction de circuler en semaine. Perso, habitant proche de Paris, ça a fortement pesé sur mon choix. Ca va être pareil dans pas mal de grosses agglomérations..

Le look "à la papa" de la Varadero commence à dater et là c'est les gouts et les couleurs...

Il est clair que si Honda ou Yamaha sortent un modèle sur le segment trail, tout sera reconsidéré mais en leur absence la X-Nord reste une alternative crédible en trail routier sur le marché neuf actuel et encore que l'arbitrage se fera ensuite selon le budget. Motron à 3000€ vs 5000€ Honda ou Yam..

J'ignorais pour les retour negatifs sur la Rieju, est-ce le modèle aventura ?

Salutations !


Dernière édition par Reksonn le Lun 14 Fév 2022 - 17:17, édité 1 fois
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Message par Reksonn Lun 14 Fév 2022 - 17:08

Delair a écrit:Petite question à tous...

Y-a-t-il une réelle différence entre une motron x-nord trail et une zontes Scrambler 125 "trailisable" à la manière de kalaghan?

Edit: mis à part le prix....

Salut,

Il me semble que le pot de la scambler ne permet pas des franchissement de gués, il est trop bas.

Pour le reste la Zontes a de meilleures perfs sur route et une meilleure autonomie.

La Zontes fait plus petite sur les personnes de grande taille ou plus corpulente.

Les crashbars de la X-nord servent aussi de repose pieds on a deux positions de conduite, normale et cruiser.
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Message par Delair Lun 14 Fév 2022 - 19:25

Pour le franchissement de gué, cela dépend de ce que souhaite faire thomas22. Trail à l'ancienne, style Ténéré ; ou trail routier, style Vara. Tu as raison de souligner ce point.

Pour les crashbars reposes-pieds, 😀 il y a la même sur la zontes. Je n'ai pas encore essayé. Et, j'avoue que je n'y tiens pas. Il me semble que Ben Blake l'avais fait.

La Zontes fait petite pour les grands... Mouais. Faudra que je demande à ma femme de prendre mon metre quatre vingt trois et mes 91 kgs dessus. Mais, je n'ai jamais eu cette sensation chez les autres. Cela reste un peu de l'ordre du visuel. J'en tiens compte ; mais, personnellement, ce n'est pas le plus important.

Je propose une solution a thomas 22, autre que la vara ou les japonaises. Je ne peux pas m'exprimer sur la qualité à long terme: elle n'a que 2 mois et 650 km. Bien loin des fameuses vara à 200 000 km. Mais, je reviens sur kalaghan, qui a de la bouteille et qui a roulé, entre autres, avec une vara. Il a eu une zontes Scrambler pendant presque 1 an et quelques 5 000 km. Et il faut croire qu'il garde sa confiance en la marque, vu qu'il ne la quitte pas. Mais, en 310, car la Scrambler n'avait pas, pour lui, le jus de la vara.

Ah oui, j'oubliais pour thomas22, avant que d'autres ne le fassent : Zontes a tout à prouver ; pas comme les japonaises. Mais, tu en es a regarder la montron x-nord, proposée par KSR qui propose également la Malaguti Dune (autre moto qui pourrait t'intéresser). Et cette Malaguti semble souffrir d'un problème pour lequel KSR ferait la sourde oreille. Donc, quitte a regarder KSR, pourquoi pas jeter un œil à Zontes?


Dernière édition par Delair le Lun 14 Fév 2022 - 19:32, édité 1 fois
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Message par lio29 Lun 14 Fév 2022 - 19:26

Salut,

Dur comme choix.
Je te Conseil donc de te faire une feuille en 2 colonne (1 varadero, 1 x nord) puis plusieurs lignes avec tes critères.

Ça va déjà te faire du bien de voir qui a quoi en plus ou en moins

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Message par Delair Lun 14 Fév 2022 - 19:33

Pour info : j'ai édité mon message juste avant de voir celui de Lio.
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Message par lio29 Lun 14 Fév 2022 - 19:42

Delair a écrit:Pour info : j'ai édité mon message juste avant de voir celui de Lio.

Salut,

Tant que le nouveau trouvé son bonheur good

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Message par thomas22 Lun 14 Fév 2022 - 22:01

Salut ,

merci beaucoup pour vos réponses encore une fois très complètes et je suis content de pouvoir échanger sur ce sujet en ce moment avec vous tous.

Pourquoi prendre un trail : perso c'est pouvoir aller partout mais pas dans l'optique non plus de franchir un gué absolument Cool plus avoir une polyvalence et la facilité de transporter du matériel avec un look qui ne dénature pas trop la moto à mettre des sacoches cavalières qui ne sont parfois pas très esthétique sur certaines motos....   :vroum02:

Je pense effectivement faire un petit tableau entre les différentes motos que vous m'avez proposées afin de tirer aux claires tout cela good good
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Message par Alabasse 14 Lun 14 Fév 2022 - 22:34

salut les amis

- si je peux:  avant de lister les brêles qui pourraient te convenir fais toi une liste classée de tes critères de choix, préfère tu une brêle qui démarre chaque matin épaulée par un vrai réseau ou une machine super extra très beaucoup belle au "look" de la mort qui tue grave velu ? 
- le trail routier est la machine la plus polyvalente, elle sait tout faire sauf passer des gués au dessus de 0.947 m  moque moque moque
- bonne recherche  :vroum02:

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Message par Mars Mar 15 Fév 2022 - 3:25

Bonjour Thomas 22. 
N'hésite pas. Mais prévois un PSB de 14 dents sinon tu vas pas arrêter de passer les 6 vitesses, rapports inutilement courts pour une telle moto (trail) et chiant en ville.

Pour le pack "apparemment pas de bonne qualité", va voir sur place. L'ensemble est solide et de bonne qualité : troisième sortie et un abruti me rentre dans le cul  presque à l'arrêt. Résultat : phare en plexi pété et pas une égratignure sur l'angle de la valise.

En revanche, habitude à prendre : ouvrir et laisser la clé en position ouvert dans la serrure, déclipser et ouvrir. Pour refermer, vérifier AVANT, la position de la clé et donc de la serrure pour ne pas forcer sur le crochet. Rabbatre ensuite les verrouillages plastique.

Oui, les Vara ceci, les Vara cela. Mais elle n'existe plus et l'aspect financier est aussi à considérer. Les (grosses) pièces Honda sont hors de prix. D'autant qu'une machine de cet âge et d'occasion aura soit roulé sous trois mains dans des conditions indéfinissables pour la boite, le moteur et l'entretien, soit elle n'aura pas roulé pendant des lustres et il y aura une remise en état à prévoir. Et pour le prix de la X Nord, (amélioration de la RX1) franchement ...
En revanche, pour les passages de gués, s'ils sont si nombnreux, prévois de la graisse marine (qui ne pollue pas) pour chaîne et articulations.

Bon choix et bonne route !


Dernière édition par Mars le Mar 15 Fév 2022 - 4:01, édité 1 fois
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Message par Mars Mar 15 Fév 2022 - 3:47

Salut Reksonn ! 
Je vois que tu es dans le Val de Marne ! (et moi sur Paris) 
Ca te dirai une rencontre comparative avec ma RX1 , en plus du plaisir de la rencontre ? On pourra proposer  deux avis croisés sur les motos respectives !
Bonne route !
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Message par Mars Mar 15 Fév 2022 - 3:55

Mention spéciale pour Bardhal sur "Achete japonais, motron orcal c'st de la daube !" : avec une argumentation pareille ...
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