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Message par lio29 Mer 17 Nov 2021 - 18:05

@Gygy a écrit:Bonsoir,

Elle, me semble être une bonne chariotte cette Zontes Scrambler... good
Salut, 

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Message par bruno1963 Mer 17 Nov 2021 - 20:34

@lio29 a écrit:Salut, 

Les 400€ en plus des 3490 était exigé par la marque elle même et non par le vendeur. Si certains ont accepté de faire moins cher, c'est que soit il avait du stock, soit ils acceptent de rogné sur leur maigre marge.

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Message par Morgoph Ven 19 Nov 2021 - 20:35

J'ai aussi cette scrambler depuis 7 mois.

Pour moi, très peu de points négatifs, en toute transparence j'ai eu 1 seul petit pb avec le voyant moteur qui s'est allumé à environ 20 km le jour où je l'ai achetée.

A la valise c'était un message générique sur la température d'air trop haute où un truc du style. Le défaut à été effacé puis n'est plus jamais revenu.

Passé "ce" problème, dans les défauts je dirais l'ABS qui n'est pas déconnectable, C'est chiant pour faire un peu de chemin soft car les distances de freinages sont plus longues du coup -> J'ai fait une petite bidouille, réversible à 100 % qui permet de m'affranchir de ce problème.

Je voulais la vendre il y a quelques semaines pour faire un peu de place et me reprendre un n ème enduro, j'ai eu pleins de touches aussitôt et le 1er acheteur fut un acheteur Fantôme une fois que j'ai demandé quelques garanties pour le paiement.

ça m'a fait réfléchir un peu pour finalement décider de la garder car elle est vraiment exceptionnelle et je n'arrive pas à lui trouver de réel défauts. 

Du coup c'est la KTM RC que je vais vendre, en 3 ans je n'ai fait que 2500 km avec, elle est top aussi mais les sportives c'est moins mon truc
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Message par fab33 Ven 19 Nov 2021 - 22:58

Coucou tout le monde pour faire un retour sur la zontes

Je vous confirme que de nuit , dès que les virages sont un peu étroit et lorsque l'on est en montée, le visuel devant est vraiment très réduit sur les côtés. les lumières s'estompent très rapidement ce qui veut dire que j'ai une zone d'ombre très proche de la moto dès que l'on tourne le guidon lorsqu'on est dans les virages je pense que c'est du à la distance entre les LED et la protection des feux on pourrait apparenter ça à une focale un peu trop importante car en fait le noir c'est le contour du feu


Je pensais pouvoir attends un petit peu mais je m'aperçois qu'il faut vraiment que je mette des feux additionnels supplémentaire

Pour les propriétaires de comtesse avez-vous déjà rouler de nuit et avez-vous déjà observé ce défaut par avance merci
Je vais essayer de faire une vidéo pour vous montrer cela
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Message par fab33 Ven 19 Nov 2021 - 23:01

@Morgoph a écrit:J'ai aussi cette scrambler depuis 7 mois.

Pour moi, très peu de points négatifs, en toute transparence j'ai eu 1 seul petit pb avec le voyant moteur qui s'est allumé à environ 20 km le jour où je l'ai achetée.

A la valise c'était un message générique sur la température d'air trop haute où un truc du style. Le défaut à été effacé puis n'est plus jamais revenu.

Passé "ce" problème, dans les défauts je dirais l'ABS qui n'est pas déconnectable, C'est chiant pour faire un peu de chemin soft car les distances de freinages sont plus longues du coup -> J'ai fait une petite bidouille, réversible à 100 % qui permet de m'affranchir de ce problème.

Je voulais la vendre il y a quelques semaines pour faire un peu de place et me reprendre un n ème enduro, j'ai eu pleins de touches aussitôt et le 1er acheteur fut un acheteur Fantôme une fois que j'ai demandé quelques garanties pour le paiement.

ça m'a fait réfléchir un peu pour finalement décider de la garder car elle est vraiment exceptionnelle et je n'arrive pas à lui trouver de réel défauts. 

Du coup c'est la KTM RC que je vais vendre, en 3 ans je n'ai fait que 2500 km avec, elle est top aussi mais les sportives c'est moins mon truc

Je ne trouve pas non plus beaucoup de défauts au niveau de la vitesse maximum réel que peux-tu me faire comme retour?

Pour ma part je n'ai pas dépassé le 102 km/heure
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Message par Morgoph Ven 19 Nov 2021 - 23:14

@fab33 a écrit:
@Morgoph a écrit:J'ai aussi cette scrambler depuis 7 mois.

Pour moi, très peu de points négatifs, en toute transparence j'ai eu 1 seul petit pb avec le voyant moteur qui s'est allumé à environ 20 km le jour où je l'ai achetée.

A la valise c'était un message générique sur la température d'air trop haute où un truc du style. Le défaut à été effacé puis n'est plus jamais revenu.

Passé "ce" problème, dans les défauts je dirais l'ABS qui n'est pas déconnectable, C'est chiant pour faire un peu de chemin soft car les distances de freinages sont plus longues du coup -> J'ai fait une petite bidouille, réversible à 100 % qui permet de m'affranchir de ce problème.

Je voulais la vendre il y a quelques semaines pour faire un peu de place et me reprendre un n ème enduro, j'ai eu pleins de touches aussitôt et le 1er acheteur fut un acheteur Fantôme une fois que j'ai demandé quelques garanties pour le paiement.

ça m'a fait réfléchir un peu pour finalement décider de la garder car elle est vraiment exceptionnelle et je n'arrive pas à lui trouver de réel défauts. 

Du coup c'est la KTM RC que je vais vendre, en 3 ans je n'ai fait que 2500 km avec, elle est top aussi mais les sportives c'est moins mon truc

Je ne trouve pas non plus beaucoup de défauts au niveau de la vitesse maximum réel que peux-tu me faire comme retour?

Pour ma part je n'ai pas dépassé le 102 km/heure

Elle n'a que 700 km pour l'instant donc encore en rodage, j'ai juste fait une rapide pointe à 110 Km/h compteur sans forcer. Aucune idée de la vitesse réelle mais comme 99 % des compteurs certainement environ 8-10km/h de moins
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Message par lio29 Sam 20 Nov 2021 - 9:17

Salut, 

En effet, si tu éprouves des difficultés à voir sur la route de nuit, mieux vaut trouvé une solution. Une info à remonter à vis concessionnaire zontes. Peut être que la marque trouvera elle aussi une solution. 

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Message par bruno1963 Sam 20 Nov 2021 - 9:28

@lio29 a écrit:Salut, 

En effet, si tu éprouves des difficultés à voir sur la route de nuit, mieux vaut trouvé une solution. Une info à remonter à vis concessionnaire zontes. Peut être que la marque trouvera elle aussi une solution. 

A+lio
good good good , c est le faisceau , d éclairage , trop focal , ce qui donne entre guillemets , un point sur la route , et le phare qu' il propose avec un ampoule led aussi puissante que tu veux , n auras pas la diffusion , des lampes anciennes générations , faut renvoyer l eclairage des  leds  vers le prisme du phare , enfin monter l ampoule a l envers , et la tu auras du résultat ,
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Message par lio29 Sam 20 Nov 2021 - 9:30

Salut, 

On voit le spécialiste qui parle  good

Va falloir que tu leur apprenne le boulot.

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Message par bruno1963 Sam 20 Nov 2021 - 9:50

Wink pas spécialiste, j ai travaillé la dedans , je connais un peu , t en que sur les bécanes cela resteras un faisceau direct,   cela ne peux être efficace ,  
@lio29 a écrit:Salut, 

On voit le spécialiste qui parle  good

Va falloir que tu leur apprenne le boulot.

A+lio
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Message par pat 77 Sam 20 Nov 2021 - 10:19

Si j’avais un éclairage de la sorte sur la vara qu el pied
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Message par bruno1963 Sam 20 Nov 2021 - 10:30

Wink Wink l éclairage est très complexe , surtout avec la led , c est surtout le réflecteur du phare avec  ces prismes qui donnerons de l efficacité, avec une led en champignon , avec la lumière réfléchissant sur le prisme , la serait génial , le prix aussi   
@pat 77 a écrit:Si j’avais un éclairage de la sorte sur la vara qu el pied
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Message par er77b Dim 21 Nov 2021 - 0:23

Bonsoir à toutes et tous.

Mon envie pour cette moto ce confirme, les retours petites pannes, neuves ! ( contacteurs démarrage levier d'embrayage, sondes défaut moteur), ne me plaisent pas ! / = / mais, malgré le désagrément, pris en charge en sav...

En y réfléchissant, et quand je compare avec yamaha, honda et cie, certes irréprochables mais 1000 € minima plus cher, je me dis que ça vaut quand même le coup...

J' ai trouvé plusieurs choses sur Ali express, notamment pour la modification de transmission, d'origine la scrambler semble posséder un pignon de 14 dents pour une couronne de 43 dents !

https://fr.aliexpress.com/item/1005003134239471.html?spm=a2g0o.detail.1000060.2.50ee22dbSIvueu&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.169870.0&scm_id=1007.13339.169870.0&scm-url=1007.13339.169870.0&pvid=3cf46dcf-a828-4ab1-93b4-d5f659453753&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreThisSeller,scm-url:1007.13339.169870.0,pvid:3cf46dcf-a828-4ab1-93b4-d5f659453753,tpp_buckets:668%232846%238109%231935&&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22:%2212000024278311216%22,%22sceneId%22:%223339%22%7D

Voici un kit qui propose des couronnes : 42 dents ( meilleures vitesse max.) / à contrario / 44 dents ( meilleures accélérations ).

Si quelqu'un l'a testé et veut en parler...

De plus, comme fab33, j'aime beaucoup rouler la nuit et je trouve dommage, que zontes ne change pas son système d'éclairage défectueux.


Merci, à tous ceux qui ont partagé leurs avis !

Rouler cool et en sécurité !  petit V


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Message par lio29 Dim 21 Nov 2021 - 10:22

Salut, 

La plupart du temps, l'écart de 1000€ est justifié par la qualité du sav ou la disponibilité des pièces.

Zontes semble néanmoins vouloir faire dans la durée. 

A+lio
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Message par bruno1963 Dim 21 Nov 2021 - 11:30

+1 
@lio29 a écrit:Salut, 

La plupart du temps, l'écart de 1000€ est justifié par la qualité du sav ou la disponibilité des pièces.

Zontes semble néanmoins vouloir faire dans la durée. 

A+lio
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Message par fab33 Lun 22 Nov 2021 - 13:35

J au bien analyser le problème par rapport à la lumière et le phare avant, en fait la distance entre la profondeur où est positionné les lumières à LED et la vitre qui sert de protection, pour le phare en lui même est  un petit peu trop importante, en fait les gros carré qu'il y a en bas se répercute forcément sur la lumière devant nous et donc ça crée une zone d'ombre.

Zone d'ombre qui ne serai pas présente si le phare était moins profond
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Message par bruno1963 Lun 22 Nov 2021 - 16:36

Wink Wink Wink excuse mon ami , ton analyse n est pas cela , la zone d ombre sera toujours la , la led ne diffus pas , comme une lampe conventionnelles , a filaments , xénon etc etc , qui reflète dans le phare , grâce a leur cache devant , la led doit réfléchir , dans un prisme , ou  une couronne de forte puissance , qui est le plus efficace  , mais la autre prix au changement    
@fab33 a écrit:J au bien analyser le problème par rapport à la lumière et le phare avant, en fait la distance entre la profondeur où est positionné les lumières à LED et la vitre qui sert de protection, pour le phare en lui même est  un petit peu trop importante, en fait les gros carré qu'il y a en bas se répercute forcément sur la lumière devant nous et donc ça crée une zone d'ombre.

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