Zontes positif/ négatif

Gygy a écrit:Bonsoir,

Elle, me semble être une bonne chariotte cette Zontes Scrambler...

Salut, 



A+lio

lio29 a écrit:Salut, 

Les 400€ en plus des 3490 était exigé par la marque elle même et non par le vendeur. Si certains ont accepté de faire moins cher, c'est que soit il avait du stock, soit ils acceptent de rogné sur leur maigre marge.

A+lio

J'ai aussi cette scrambler depuis 7 mois.

Pour moi, très peu de points négatifs, en toute transparence j'ai eu 1 seul petit pb avec le voyant moteur qui s'est allumé à environ 20 km le jour où je l'ai achetée.

A la valise c'était un message générique sur la température d'air trop haute où un truc du style. Le défaut à été effacé puis n'est plus jamais revenu.

Passé "ce" problème, dans les défauts je dirais l'ABS qui n'est pas déconnectable, C'est chiant pour faire un peu de chemin soft car les distances de freinages sont plus longues du coup -> J'ai fait une petite bidouille, réversible à 100 % qui permet de m'affranchir de ce problème.

Je voulais la vendre il y a quelques semaines pour faire un peu de place et me reprendre un n ème enduro, j'ai eu pleins de touches aussitôt et le 1er acheteur fut un acheteur Fantôme une fois que j'ai demandé quelques garanties pour le paiement.

ça m'a fait réfléchir un peu pour finalement décider de la garder car elle est vraiment exceptionnelle et je n'arrive pas à lui trouver de réel défauts. 

Du coup c'est la KTM RC que je vais vendre, en 3 ans je n'ai fait que 2500 km avec, elle est top aussi mais les sportives c'est moins mon truc

Coucou tout le monde pour faire un retour sur la zontes

Je vous confirme que de nuit , dès que les virages sont un peu étroit et lorsque l'on est en montée, le visuel devant est vraiment très réduit sur les côtés. les lumières s'estompent très rapidement ce qui veut dire que j'ai une zone d'ombre très proche de la moto dès que l'on tourne le guidon lorsqu'on est dans les virages je pense que c'est du à la distance entre les LED et la protection des feux on pourrait apparenter ça à une focale un peu trop importante car en fait le noir c'est le contour du feu


Je pensais pouvoir attends un petit peu mais je m'aperçois qu'il faut vraiment que je mette des feux additionnels supplémentaire

Pour les propriétaires de comtesse avez-vous déjà rouler de nuit et avez-vous déjà observé ce défaut par avance merci
Je vais essayer de faire une vidéo pour vous montrer cela

Morgoph a écrit:J'ai aussi cette scrambler depuis 7 mois.

Pour moi, très peu de points négatifs, en toute transparence j'ai eu 1 seul petit pb avec le voyant moteur qui s'est allumé à environ 20 km le jour où je l'ai achetée.

A la valise c'était un message générique sur la température d'air trop haute où un truc du style. Le défaut à été effacé puis n'est plus jamais revenu.

Passé "ce" problème, dans les défauts je dirais l'ABS qui n'est pas déconnectable, C'est chiant pour faire un peu de chemin soft car les distances de freinages sont plus longues du coup -> J'ai fait une petite bidouille, réversible à 100 % qui permet de m'affranchir de ce problème.

Je voulais la vendre il y a quelques semaines pour faire un peu de place et me reprendre un n ème enduro, j'ai eu pleins de touches aussitôt et le 1er acheteur fut un acheteur Fantôme une fois que j'ai demandé quelques garanties pour le paiement.

ça m'a fait réfléchir un peu pour finalement décider de la garder car elle est vraiment exceptionnelle et je n'arrive pas à lui trouver de réel défauts. 

Du coup c'est la KTM RC que je vais vendre, en 3 ans je n'ai fait que 2500 km avec, elle est top aussi mais les sportives c'est moins mon truc

Je ne trouve pas non plus beaucoup de défauts au niveau de la vitesse maximum réel que peux-tu me faire comme retour?

Pour ma part je n'ai pas dépassé le 102 km/heure

fab33 a écrit:

Morgoph a écrit:J'ai aussi cette scrambler depuis 7 mois.

Pour moi, très peu de points négatifs, en toute transparence j'ai eu 1 seul petit pb avec le voyant moteur qui s'est allumé à environ 20 km le jour où je l'ai achetée.

A la valise c'était un message générique sur la température d'air trop haute où un truc du style. Le défaut à été effacé puis n'est plus jamais revenu.

Passé "ce" problème, dans les défauts je dirais l'ABS qui n'est pas déconnectable, C'est chiant pour faire un peu de chemin soft car les distances de freinages sont plus longues du coup -> J'ai fait une petite bidouille, réversible à 100 % qui permet de m'affranchir de ce problème.

Je voulais la vendre il y a quelques semaines pour faire un peu de place et me reprendre un n ème enduro, j'ai eu pleins de touches aussitôt et le 1er acheteur fut un acheteur Fantôme une fois que j'ai demandé quelques garanties pour le paiement.

ça m'a fait réfléchir un peu pour finalement décider de la garder car elle est vraiment exceptionnelle et je n'arrive pas à lui trouver de réel défauts. 

Du coup c'est la KTM RC que je vais vendre, en 3 ans je n'ai fait que 2500 km avec, elle est top aussi mais les sportives c'est moins mon truc

Je ne trouve pas non plus beaucoup de défauts au niveau de la vitesse maximum réel que peux-tu me faire comme retour?

Pour ma part je n'ai pas dépassé le 102 km/heure

Elle n'a que 700 km pour l'instant donc encore en rodage, j'ai juste fait une rapide pointe à 110 Km/h compteur sans forcer. Aucune idée de la vitesse réelle mais comme 99 % des compteurs certainement environ 8-10km/h de moins

Salut, 

En effet, si tu éprouves des difficultés à voir sur la route de nuit, mieux vaut trouvé une solution. Une info à remonter à vis concessionnaire zontes. Peut être que la marque trouvera elle aussi une solution. 

A+lio

lio29 a écrit:Salut, 

En effet, si tu éprouves des difficultés à voir sur la route de nuit, mieux vaut trouvé une solution. Une info à remonter à vis concessionnaire zontes. Peut être que la marque trouvera elle aussi une solution. 

A+lio

 , c est le faisceau , d éclairage , trop focal , ce qui donne entre guillemets , un point sur la route , et le phare qu' il propose avec un ampoule led aussi puissante que tu veux , n auras pas la diffusion , des lampes anciennes générations , faut renvoyer l eclairage des  leds  vers le prisme du phare , enfin monter l ampoule a l envers , et la tu auras du résultat ,

Salut, 

On voit le spécialiste qui parle 

Va falloir que tu leur apprenne le boulot.

A+lio

 pas spécialiste, j ai travaillé la dedans , je connais un peu , t en que sur les bécanes cela resteras un faisceau direct,   cela ne peux être efficace ,  

lio29 a écrit:Salut, 

On voit le spécialiste qui parle 

Va falloir que tu leur apprenne le boulot.

A+lio

Si j’avais un éclairage de la sorte sur la vara qu el pied

 l éclairage est très complexe , surtout avec la led , c est surtout le réflecteur du phare avec  ces prismes qui donnerons de l efficacité, avec une led en champignon , avec la lumière réfléchissant sur le prisme , la serait génial , le prix aussi   

pat 77 a écrit:Si j’avais un éclairage de la sorte sur la vara qu el pied

Bonsoir à toutes et tous.

Mon envie pour cette moto ce confirme, les retours petites pannes, neuves ! ( contacteurs démarrage levier d'embrayage, sondes défaut moteur), ne me plaisent pas ! / = / mais, malgré le désagrément, pris en charge en sav...

En y réfléchissant, et quand je compare avec yamaha, honda et cie, certes irréprochables mais 1000 € minima plus cher, je me dis que ça vaut quand même le coup...

J' ai trouvé plusieurs choses sur Ali express, notamment pour la modification de transmission, d'origine la scrambler semble posséder un pignon de 14 dents pour une couronne de 43 dents !

https://fr.aliexpress.com/item/1005003134239471.html?spm=a2g0o.detail.1000060.2.50ee22dbSIvueu&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.169870.0&scm_id=1007.13339.169870.0&scm-url=1007.13339.169870.0&pvid=3cf46dcf-a828-4ab1-93b4-d5f659453753&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreThisSeller,scm-url:1007.13339.169870.0,pvid:3cf46dcf-a828-4ab1-93b4-d5f659453753,tpp_buckets:668%232846%238109%231935&&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22:%2212000024278311216%22,%22sceneId%22:%223339%22%7D

Voici un kit qui propose des couronnes : 42 dents ( meilleures vitesse max.) / à contrario / 44 dents ( meilleures accélérations ).

Si quelqu'un l'a testé et veut en parler...

De plus, comme fab33, j'aime beaucoup rouler la nuit et je trouve dommage, que zontes ne change pas son système d'éclairage défectueux.


Merci, à tous ceux qui ont partagé leurs avis !

Rouler cool et en sécurité ! 


Eric

Salut, 

La plupart du temps, l'écart de 1000€ est justifié par la qualité du sav ou la disponibilité des pièces.

Zontes semble néanmoins vouloir faire dans la durée. 

A+lio

 

lio29 a écrit:Salut, 

La plupart du temps, l'écart de 1000€ est justifié par la qualité du sav ou la disponibilité des pièces.

Zontes semble néanmoins vouloir faire dans la durée. 

A+lio

J au bien analyser le problème par rapport à la lumière et le phare avant, en fait la distance entre la profondeur où est positionné les lumières à LED et la vitre qui sert de protection, pour le phare en lui même est  un petit peu trop importante, en fait les gros carré qu'il y a en bas se répercute forcément sur la lumière devant nous et donc ça crée une zone d'ombre.

Zone d'ombre qui ne serai pas présente si le phare était moins profond

 excuse mon ami , ton analyse n est pas cela , la zone d ombre sera toujours la , la led ne diffus pas , comme une lampe conventionnelles , a filaments , xénon etc etc , qui reflète dans le phare , grâce a leur cache devant , la led doit réfléchir , dans un prisme , ou  une couronne de forte puissance , qui est le plus efficace  , mais la autre prix au changement    

fab33 a écrit:J au bien analyser le problème par rapport à la lumière et le phare avant, en fait la distance entre la profondeur où est positionné les lumières à LED et la vitre qui sert de protection, pour le phare en lui même est  un petit peu trop importante, en fait les gros carré qu'il y a en bas se répercute forcément sur la lumière devant nous et donc ça crée une zone d'ombre.

Zone d'ombre qui ne serai pas présente si le phare était moins profond

Bonjour tout le monde voici un petit compte-rendu de la suite des événements

La vitesse moyenne maximum GPS et entre 103 et 105 km heure
Poisson je ne vais pas plus vite et en même temps les routes ne s'y prête pas vraiment à l'heure actuelle

J'ai réussi à faire un réglage un peu meilleur par rapport au phare avant je suis un peu au-dessus de la limite de hauteur des phares mais il fonctionne plutôt bien il me reste un petit endroit noir de chaque côté mais cela me gêne beaucoup moins j'ai toujours dans l'idée de rajouter des feux additionnels l'installation de ne devrait pas tarder

Pour le moment j'en suis à peu près à 3000 km et la tenue de route est toujours très agréable très peu de trépidation je fais toujours très attention lorsque la route est humide et en ce moment c'est très très fréquent.

Il a peur Le Petit contacteur d'embrayage pour le démarrage qui a mis un peu plus d'une semaine pour être réparé
Mets une heure actuelle je n'ai plus aucun défaut et tout fonctionne plutôt bien
Même quand il fait froid ou humide la moto démarre relativement bien.

Bonsoir fab33,

Merci de ce retour. J'en profite pour te poser quelques questions.

Ta conso est-elle toujours d'un plein pour 700km ?
As-tu installé des équipements ? Ou, mis-a-part des feux additionnels, en prévois-tu ?
Pourrais-tu faire un petit comparatif par rapport à la MT (ressenti, vitesse, comportement en côte, etc ...)? J'ai déjà acquis il y a peu une Zontes Scrambler ; mais, je suis curieux d'avoir un retour de ta part.

Merci !

Bonjour concernant le plein je suis plutôt à 630 que 700 kilomètres
Concernant la vitesse je suis plutôt en vitesse max à 104 voir peut-être 105 km heure mais guère plus
En revanche pour monter les côtes je la trouve un peu plus performante je peux être quand même en 6e vitesse sans déscendre la 5,chose qui m'aurait été impossible avec la MT je pense que la MT est + performante en vitesse de pointe mais à mon goût moins agréable pour faire de la route je m'explique lorsque je suis avec la zontes je suis un peu plus droit et c'est plus agréable pour faire de la route

Pour l'instant j'ai mis installer aucune chose supplémentaire

Les seuls que je prévois que je n'ai pas encore fait c'est les feux additionnels éventuellement des sacoches sur le côté je pense

Voilà pour moi la zontes et toujours une moto agréable très peu de vibration et malgré les pneus crantés
je trouve qu'elle a une très bonne tenue de route même si je m'en méfie lorsqu'il pleut
Ouais pour l'instant ce que je peux en dire en tout cas j'en suis très content globalement mise à part la vitesse car j'aurais espéré disons 110 ou 112 et à l'heure actuelle je n'ai que 104,105 au maximum en touchant un peu la zone rouge

Salut,

Après, on sait que les compteur de yamaha "trichent" de 10% donc un 120 compteur c'est plutôt un 108/110.
Qu en est il de la zontes ?

A+lio

En fait à 60 on est à peu près à 52 km heure
À 80 km heure on est en fait à 70 km heure je parle toujours bien entendu compteur et gps

Et lorsque je suis à 115 je suis à peu près à 103 104 voir des fois 105 km heure

boujou les amis

- la vitesses est une chose mais le principal n'est il pas pour que ta brêle te donne satisfaction pour ce que tu l'as acheté ?  alors bonne route et à donf la 1/8  

  à la r'voyure
alain

 exact grand sage , quand tu fais de la grande route tu aimerais toujours un peu plus , mais nous sommes sur des 125 , pour le reste , le plaisir de ta brèle , est le principal , tu t en fou 100 /110/120 , le plaisir du 2 roues , c est d aimer ta brele et la moto 

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- la vitesses est une chose mais le principal n'est il pas pour que ta brêle te donne satisfaction pour ce que tu l'as acheté ?  alors bonne route et à donf la 1/8  

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- la vitesses est une chose mais le principal n'est il pas pour que ta brêle te donne satisfaction pour ce que tu l'as acheté ?  alors bonne route et à donf la 1/8  

  à la r'voyure
alain

A mais a 100% d'accord mais j'aurais aimé un peu plus voilà tout 

 Pour le reste  elle est super  
Pas de vibration 
Même avec du vent ça tiens 
Pour le moment rien de trop a redire franchement et les Comodo éclairé s c top

Une super petite meule️

Merci fab33.

Pour la vitesse, c'était pour avoir une idée. Pour moi, routes de campagne; donc, 80 à 90 GPS me vont bien. Pour être tranquille par rapport aux autres véhicules, par contre, faut voir le comportement...

Pour la côte, tu me rassures. Pour l'instant, à 168 km au compteur, je ne peut pas me faire une idée correcte. Mais, j'ai pas mal rétrogradé.

Pour les vibrations, même constat. Après... des pneus un peu moins off road pourraient rassurer en tenue de route, abaisser un chouia la conso (et améliorer d'un quart de demi poil la vitesse). Je verrai en temps voulu.

Je me sens bien sans bulle. Pour toujours un abaissement de conso, voire se protéger un tout petit peu de la flotte, je me pose des questions. A voir en temps utile aussi.

Merci encore pour ce retour.