Zontes positif/ négatif

bonjour

 je viens d'acheter une Zontes scrambler ( je ferais la présentation plus tard les photos sont en cours d’acheminement :) )



je trouve qu'il y a plus de positif que du négatif  pour le moment j'en suis a 300 km ... donc encore en rodage, mais je sent bien une moto fiable
 de bonne manufacture  un jolie bruit  et qui plus est une bonne stabilité dans la conduite simple  et dans les virages

le bon coté une moto complète

 warning
protège coté
 retro éclairage des commodo
 trés bonne stabilité
phare et éclairage full led


Maintenant quelques petits reproches


 lorsque l'on roule de nuit l'éclairage est vraiment sympa lorsque l'on roule en ligne droite jusque la pas de soucis meme c'est plustot confort

mais .....


/////


 une fois  en  que l'on s'attaque au  virage la ... c'est un peu plus compliqué en effet:

 si le virage  va vers la gauche  l'autre moitié de la route est quasiment dans le noir  (les photos vont arrivée et une petite video aussi je vais essayer)

 je ne sais pas si d'autres ont  relevé le même défaut mais je trouve que c'est vraiment dérangeant. on est obligé de réduire la vitesse car franchement ça surprend la première fois.

je vais voir avec le garage  si ils ont une solution mais dans tous les cas j'avais dans l'idée ( avant de l'acheter) de mettre  des feux additionnels

l'autre problématique c'est la béquille ( la seule d’ailleurs ) elle est située  entre l'appuie pied et les vitesses ... on est obligé de tordre un peu  le pied pour mettre ou enlever la béquille ce qui n'est pas très pratique

 les rétro sont un peu trop sur l’extérieur de la moto mais la au moins on a une super visibilité ( contrairement a la MT 125 ou il fallait faire attention)

 pour le reste une moto super stable grande route ou petit virage  un très jolie bruit  le compteur suffit  même si j'aurais bien aimé voir la consommation (Mt 125 lorsque tu nous tiens  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] )
au niveau conduite on est super bien assis et les commandes sont accessible facilement


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boujou les amis

- merci pour ce retour   à voir si les possesseurs de cette mob moderne auront le même ressenti
- bonne route

   à la r'voyure
alain

Salut,

Tu es le 1er à faire un retour aussi exhaustif avec du négatif.

C est sympa d avoir un autre avis.

A+lio

Merci pour ce retour qui globalement confirme la bonne qualité de la machine

Bonjour personnellement pour l'instant j'adore cette moto mais il y a des points négatifs et je trouve qu'il est important de communiquer en ce sens-là ce ne sont pas des points négatifs rédhibitoire mais je trouvais intéressant d'en faire part je vais essayer de faire des photos afin de bien expliquer notamment par rapport à la béquille et faire une petite vidéo pour la lumière le soir j'en ai parlé au vendeur et a priori il va en parler au distributeur je vous tiendrai au courant pour tout cela

lio29 a écrit:Salut,

Tu es le 1er à faire un retour aussi exhaustif avec du négatif.

C est sympa d avoir un autre avis.

A+lio

Je suis toujours sur la moto j'adore en faire même quand la journée je ne l'utilise pas pour raisons diverses le soir je vais faire un petit tour le problème que que l'on voit souvent c'est que justement bizarrement il n'y a pas de problème dans le différents test officiel ce qui est logique car par la force des choses qui me te dépose avis négatif les grandes marques ne les autoriser plus à faire des essais lol

 pour ton retour qui est très intéressant 

Les points négatifs sont assez anecdotiques par rapport aux points positifs.

 bon retour , mais que 300 km , et pour l éclairage c est de la led , très pointu , niveau faisceau , moins de diffusion , que les anciennes ampoules halogènes ou incandescentes ,

Salut,

Les journalistes d aujourd'hui sont de plus en plus pieds et points liés. Si ils dezingue les produits essayés, les marques ne les invitent plus, ne le expédient plus...
Donc il faut dire beaucoup de bien et un peu de moins bien mais pas de mal.

A+lio

 on as connu cela sur auto plus , au départ , 

lio29 a écrit:Salut,

Les journalistes d aujourd'hui sont de plus en plus pieds et points liés. Si ils dezingue les produits essayés, les marques ne les invitent plus, ne le expédient plus...
Donc il faut dire beaucoup de bien et un peu de moins bien mais pas de mal.

A+lio

S L C 

- le pigiste a besoin de nourrir les 4 petiots qui ont faim, c'est que ça bouffe à cet âge là      et le dobermann n'en parlons même pas      et puis ni le long terme ni la fiabilité ne sont testés, résumé: un CR d'usage sur notre beau forum est autrement plus significatif pour l'utilisateur lambda que nous sommes =  

  à la r'voyure
alain

phifi a écrit:Les points négatifs sont assez anecdotiques par rapport aux points positifs.

je trouve que le faite de ne pas bien y voir dans la nuit ne me semble pas si anecdotique que cela  surtout dans des virages ....

 mais comme je dit ce ne sont pas des problèmes rédhibitoires mais avec la roadwins et ma MT 125 ( ou elle avait un phare a LED)
je n'avais pas ce soucis  j'avais bien un faisceau large.

 j'ai bientôt 400 kms ( je sais c'est peu mais c'est en 4 jours ) en moyenne je fait 10 000 kms par ans j'aurais le temps de voir la solidité de la moto :)

pour la photo de nuit

 on voit bien la pointe noire a gauche
 il suffit aisément d'imaginer dans le noir ce que cela peut donner ..[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Euhh, tu es au courant qu'un éclairage de moto est moins puissant et éclaire moins l'ensemble de la chaussée que celui d'une voiture?
Car, mis à part le fait qu'il éclaire un poil bas, il n'y a pas grand chose à redire pour un éclairage led avec un seul optique.
Si tu veux vraiment éclairer les cotés de la chaussée il te faudra monter des feux additionnels.

phifi a écrit: Euhh, tu es au courant qu'un éclairage de moto est moins puissant et éclaire moins l'ensemble de la chaussée que celui d'une voiture?
Car, mis à part le fait qu'il éclaire un poil bas, il n'y a pas grand chose à redire pour un éclairage led avec un seul optique.
Si tu veux vraiment éclairer les cotés de la chaussée il te faudra monter des feux additionnels.

oui je suis bien au courant mais la franchement je trouve le faisceau étriqué en rapport a mes 3 autres deux roues précédent voir même un peu dangereux avec la pointe a gauche qui couvre la moitié de chaussée dans des virages .

boujou les amis

- ce n'est pas la 1ère fois qu'on lit sur notre beau fofo que l'éclairage à LED ne tient pas toutes se promesses, il procure une lumière très blanche, très froide ce qui donne souvent le change alors que la quantité de lumière n'y est pas, et en feux de route quel est ton verdict    éclaire nous  

  à la r'voyure
alain

..Preuve... les premières Zéro électriques étaient.. à éclairage conventionnel et non à LED! 

fab33 a écrit:pour la photo de nuit

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Je vois bien ton sabre laser du coté obscur de la force 

Sympa comme option 

Salut,

Pas déconnant comme éclairage.

A+lio

Pour comparer voici ce que donne une MT09 de nuit.

KENZO a écrit:

fab33 a écrit:pour la photo de nuit

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Je vois bien ton sabre laser du coté obscur de la force 

Sympa comme option 

Commencer je dois roder ma moto

Salut,

Bonne idée que tu as.

A+lio

Après 5300 kms je peux un peu ramener ma fraise au niveau fiabilité 
Moi je n'ai eu aucun problème avec la béquille latérale quand à son emplacement. Elle tombe bien sous le pied pour ma part. 
Les rétros sont bien placés mais vibrent beaucoup ce qui rend la retrovision moins précise, mais on y voit quand même. 
Pour l'éclairage j'ai pas essayé le Scrambler de nuit encore, mais sur le club Zontes France sur FB, personne ne c'est plein de ça.
Comme les copains je te dirai de poser des feux additionnel, ce que je compte faire aussi.
De toute façon la nuit tu doit adapter ton allure en fonction de la visibilité.
Je te souhaite beaucoup de plaisir à son guidon
La mienne commence à se libérer 

Salut,

Libérée délivrée...

A+lio