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Message par pat 77 Dim 28 Avr 2024 - 10:34

Garder ses pneus à la bonne pressionIl est recommandé de les contrôler une fois par mois ou tous les 1 000 kilomètres et systématiquement avant de faire un long trajet. Les véhicules les plus récents sont équipés d'un voyant qui s'allume lorsqu'un ou plusieurs pneus sont sous-gonflés.

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Message par lio29 Dim 28 Avr 2024 - 10:36

Salut,

J'ai jamais eu besoin de refaire l'appoint après un passage au garage surtout avec des tpms.
Même les motos ont peu perdues en 1 an

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Message par Toinou Mar 30 Avr 2024 - 10:22

Hello

Alors j'ai retendu la chaîne dimanche. Hier aller-retour travail, plus de claquement mais encore plus de vibration entre 6000 et 65000tr/min et la moto avait un comportement...pas comme d'habitude  scratch
Je suis rentré du taf (15km) et j'ai contrôlé la chaine qui était...hyper tendue  pleure
Donc logiquement, j'ai fait une connerie  carton

J'ai régler à nouveau la chaine et ce matin, même parcours, plus de claquement moins de vibration qu'à l'origine, comportement "plus sain" et en arrivant au taf, chaine souple  Zontes positif/ négatif - Page 5 1990505470

Moralité... quand tu ne sais pas ... tu ne touches pas  non  Laughing
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Message par lio29 Mar 30 Avr 2024 - 10:26

Salut,

On apprends de ses erreurs. Donc tu as réussi à régler le problème de claquement. good

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Zontes positif/ négatif - Page 5 Empty Re: Zontes positif/ négatif

Message par Toinou Mar 30 Avr 2024 - 11:00

Oui et ça semble moins vibrer finalement..  
Je vais voir à l'usage et reviens vous dire ce qu'il en est.

Merci good
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Message par lio29 Mar 30 Avr 2024 - 11:09

Salut,

L'idéal étant de faire un tour de la moto pour vérifier tous les jeux. Sait on jamais si le mécano a fait le taf trop vite..

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Message par Toinou Mar 30 Avr 2024 - 11:58

En fait je ne crois pas que le mecano soit intervenu dessus...
C'est bien ça le problème... bof
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Message par joe bim Mar 30 Avr 2024 - 12:26

posseseur de la scrambler, 9700 kms sur la première année,j'ai roulé toutes saisons :

_une chaine cassée, remplacée par une chaine japonaise "de qualité" par mes soins, la chaine d'origine était en 112 maillons (c'est compatible d'après le constructeur) mais  le constructeur dans le manuel préconise des 114, j'ai mis une 114, l'essieu a reculé d'1 cm pour la mettre en tension et  la tension est stable après 350 kms et la réponse à la poignée des gaz est bien meilleure.

(attention à bien remettre le fil qui passe devant le cache pignon pour pas le mettre en torsion en le calant ailleurs, je m'y suis pris à deux fois pour pas faire de bêtises).

_changement de la monte de pneus à la prochaine révision vers 10000 km, en effet ils sont pas mal ces CST mais c'est du nylon apparemment, donc la gomme s'use assez vite j'arrive aux témoins d'usure sur le pneu arrière. On va monter autre chose (BT46 ?) pour voir.


Pour le reste chouette moto, c'est ma première et je la trouve très bien pour se lancer !

good
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Message par lio29 Mar 30 Avr 2024 - 13:00

Salut,

Normalement, les bt46 sont très bien vu.

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Message par gg90 Mar 30 Avr 2024 - 18:44

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