Scrambler japonais??

Scoune a écrit:Je profite de mon insomnie pour creuser un peu du côté des modèles "DIP" suggérés plus haut.
Notamment les SWM outlaw et ace of spades. Je suis un peu surprise du prix (4000€) mais à creuser!
Je garde l'option Sirio sous le coude aussi! ;-)

Le soucis c'est qu'avec une Chinoise neuve tu t'exposes aux mêmes problèmes ( sinon d'avantage) qu'avec une Japonaise d'occase à savoir que la fiabilité c'est un peu la loterie...

Perso si je devais investir dans une chinoise ce serait chez Orcal ( Astor ou Sirio) et pour 2500 euros y'a pas trop de risques...
Sinon en Japonaise neuve old school tu as la Monkey chez Honda , j'ai posséder sa frangine ( MSX)  jusqu'à l'année dernière et c'était que du bonheur 

Hyper légère et maniable, super fiable , largement suffisante hors autoroute  ( je pèse 95kg et je montais sans soucis jusqu'à 103 kmh GPS sur du plat donc 110kmh GPS largement faisable pour un plus petit gabarit) ,conso ridicule.

UPDATE: je n'avais pas vu ton budget de 2500 euros 

Je ne l'ai pas précisé mais j'ai actuellement une monkey d'occasion. Trés bien mais monoplace, cest son son seul défaut. Je cherche un 2 places et à un prix moindre.

salut les amis 

- scrambler pour duo… tu rajoutes un critère sévère    

  à la r'voyure
alain

Quand je dis duo c'est principalement pour transporter mes jeunes ados et de manière occasionnelle.

Scoune a écrit:Quand je dis duo c'est principalement pour transporter mes jeunes ados et de manière occasionnelle.

Avec ton budget pour une moto neuve , fiable,maniable ( hauteur, poids)  qui peut faire du duo et avec un bon SAV je ferais l'impasse sur le look et je prendrais la CB 125F à 2800 euros.

Si tu ne veux pas faire de compromis sur le style old scool , la Sirio sous réserve d'avoir un concess digne de ce nom dans le coin. Enfin c'est ce que je ferais 

Apres vérification, j'avais mal noté la hauteur de selle de la Sirio 810mm (trop haut) contre 755 pour la nk01, pas de chance!!! La NK01 me plaît aussi, mais la selle a l'air courte et tape cul non?

Je vais finir sur une occaz, je le sens!

salut les amis (e)

- ne pleure pas ! une bonne occasion est certainement meilleure qu'une mauvaise neuve   

  à la r'voyure
alain

Que pensez vous de Brixton Cromwell 125, sortie en 2020 ?

C'est vrai qu'Orcal a quand même bonne presse et est distribuer par la DIP.

Tu comptes toutes les faire ??

phifi a écrit: Tu comptes toutes les faire ??

 

Je suis en mode recherche  , et j'avoue qu'il y en a plein que je connaissais pas. Dont l'Archive et Brixton.

Maintenant, avec les critères précis de Scoune, ben va falloir ce résoudre à une Orcal pas le choix  , (enfin si toujours le choix)
Mais de ce que j'ai pu lire ici sur le forum, ca va pas de soucis majeur.

Si c'est une moto a garder, oui pourquoi pas en neuve, sinon une bonne occase en concession c'est bon aussi. Si c'est pour la revendre ca risque d'être plus dur qu'une Japonaise.

Je pense aller dans le sens de mon tout premier avis dans l'ordre de préférence:
Van van d'occaz
Orcal nk01
Honda cm customisé
Bullit bluroc

STOP !!!


J'en ai trouvé une autre    Et Zontes rien trouvé de mauvais   

http://www.zontes.fr/motos-125-cc/125-cafe-racer/





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Petite vidéo ou on peu voir quelle est bien assemblé tout est propre.

Les Zontes faisait partie de mes choix une fois le permis passé. Mais j'avais zapé et n'avais pas fais attention a leurs scrambler 125. Un nouveau va sortir, mais 810 hauteur de selle.

Il y a des sujet sur Zontes dans le forum. Et c'est vrai que pour moins de 2000€, poids léger, garantie 3 ans. Que demander de plus ? 

En blanc, j'adore ! Franchement elle donne envie 


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Non, j'ai pas d'action chez Zontes ! 

Zontes c'est du chinois haut de gamme, c'est largement haut dessus les bullit/archive/brixton/..., par contre ils n'ont quasiment pas de réseau de concessionnaires.

phifi a écrit:Zontes c'est du chinois haut de gamme, c'est largement haut dessus les bullit/archive/brixton/..., par contre ils n'ont quasiment pas de réseau de concessionnaires.

Soit disant que ce sont eux qui font tout, fabrique moteur, assemblage. Et que les dirigeant ou je ne sais quoi, fabriquer ou assembler les moto de BMW.

Il y a des concessionnaires un peu partout a ce que j'ai vu sur leur page en France.

Je crois que cette marque est aussi visible chez mon concessionnaire le plus proche...
Mais ça ajoute une option à ma liste ‍�

Les moteurs BMW (sauf les flat twins) viennent de chez Loncin, pas de chez Zontes.

Scoune a écrit:Je crois que cette marque est aussi visible chez mon concessionnaire le plus proche...
Mais ça ajoute une option à ma liste ‍�

Non, non, plus d'option, c'est celle là    . 

phifi a écrit:Les moteurs BMW (sauf les flat twins) viennent de chez Loncin, pas de chez Zontes.

Ah ok, désolé. Entre tout je mélange. 

Sauf qu'il est moche le roadster zontes (bon ok c est tres subjectif)..
D ailleur il me semble que les pieces de la century vienne des usine zontes.

boujou les amis (e)

- Zontes est un constructeur contrairement à toutes ces pseudos marques anciennes qui ne font que puiser dans des banques d'organes, Zontes fait dans le sérieux pas dans le m'as-tu vu, Zontes distribue en Chine...

  à la r'voyure
alain

Scoune a écrit:Je crois que cette marque est aussi visible chez mon concessionnaire le plus proche...
Mais ça ajoute une option à ma liste ‍�

Salut Scoune,

Tu a avancé dans ta réflexion ?

Coucou,
Difficile en restant chez soi de faire le tour des concessionnaires mais plus j'avance et plus je suis tentée par l'Astor! Bonne occaz en version Euro3 ou neuve en Euro4, c'est une autre question.
Après, je me dis que d'ici là fin du confinement, il peut s'en passer des choses qui me feront changer d'avis. Mais bon, c'est déjà une piste.

Scoune a écrit:Coucou,
Difficile en restant chez soi de faire le tour des concessionnaires mais plus j'avance et plus je suis tentée par l'Astor! Bonne occaz en version Euro3 ou neuve en Euro4, c'est une autre question.
Après, je me dis que d'ici là fin du confinement,  il peut s'en passer des choses qui me feront changer d'avis. Mais bon, c'est déjà une piste.

salut ,a la place de l'astor je prendrait une brixton , c'est une super bécane ( j'en avait une photos si dessous et présentation faite sur le forum avec mes ressentie )

car je trouve que au niveau look elle est plus finie et des équipement d'origine bien pratique comme la prise USB pour brancher sont GPS ou sont téléphone 

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Scoune a écrit:Coucou,
Difficile en restant chez soi de faire le tour des concessionnaires mais plus j'avance et plus je suis tentée par l'Astor! Bonne occaz en version Euro3 ou neuve en Euro4, c'est une autre question.
Après, je me dis que d'ici là fin du confinement,  il peut s'en passer des choses qui me feront changer d'avis. Mais bon, c'est déjà une piste.

Oui, je comprends que c'est pas facile. Mais content que tu ai une piste   

Tu nous dira comment tu en est arrivé à ce choix 

@alcapone12 je trouve les brixton jolies mais pas de concessionnaire proche. Pas top pour la garantie. Et je n'ai pas lu que du bon sur cette marque (idem mash, bullit, masaï, archives...)

@leoncino, il se trouve qu'une concession est proche de chez moi, plus facile pour faire marcher la garantie ou pour en trouver une d'occaz dans ma région.
Mais avant tout cest le look 60's qui me séduit, et la meilleure fiabilité en comparaison de ses concurrentes chinoises.
Je ne suis pas non plus arrêtée, j'imagine que mon choix peut évoluer en fonction des offres proposées par les concessionnaires après le confinement mais aussi les annonces du bon coin dans ma région.
Si je devais l'acheter demain, je prendrais une Astor d'occaz bien entretenue, d'environ 5000km et je la ferai peindre en jaune.