125 Revatto Roadster

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Voila la petite avec ses nouveaux pneus

Pour les réparations chez le mécano c'est pas gagné, il veut pas la prendre en révision avec ne peut pas avoir les pièces. Pour remplace le joint de culasse ok, mais si je le trouve.
Pour le jeu des soupapes, comme il a pas les valeurs, il veut pas y toucher non plus ...

Salut, 

C'est quelle marque ?
Elle va bien la revatto ?

lio29 a écrit:Salut, 

C'est quelle marque ?
Elle va bien la revatto ?

Le pneu avant un metzeler , l'arrière un continental mais en 120/80-16 impossible d'avoir un pneu dans la monte d'origine (commander en août et toujours pas dispo en novembre ...)
Il faut que je m'occupe de sa carburation , elle tourne comme une patate à froid, cale fréquemment le mécano à même noté qu'elle était dangereuse, faut jute tenir un peu les gaz et ça passe 

Salut, 

Déjà que c'est pas facile d avoir un pneu de taille standard alors une taille "bâtarde"...

Salut , il n'y a pas de problème à trouver un joint de culasse , il suffit de contacter Mr. Ribatto , société Greentech  au 06 81 69 74 59 ou envoyer un mail : greentechi@wanadoo.fr  . Il à ça en stock ; je lui ai demandé la même chose il n'y a pas longtemps , mais je crois qu'il m'a oublié , sauf que je lui ai dit que ce n'était pas urgent , juste une pièce d'avance ...

philchris a écrit:Salut , il n'y a pas de problème à trouver un joint de culasse , il suffit de contacter Mr. Ribatto , société Greentech  au 06 81 69 74 59 ou envoyer un mail : greentechi@wanadoo.fr  . Il à ça en stock ; je lui ai demandé la même chose il n'y a pas longtemps , mais je crois qu'il m'a oublié , sauf que je lui ai dit que ce n'était pas urgent , juste une pièce d'avance ...

Super philchris, merci beaucoup je lui envoie un mail en suivant.

philchris a écrit:Salut , il n'y a pas de problème à trouver un joint de culasse , il suffit de contacter Mr. Ribatto , société Greentech  au 06 81 69 74 59 ou envoyer un mail : greentechi@wanadoo.fr  . Il à ça en stock ; je lui ai demandé la même chose il n'y a pas longtemps , mais je crois qu'il m'a oublié , sauf que je lui ai dit que ce n'était pas urgent , juste une pièce d'avance ...

Salut, 

Plutôt par MP se type d infos stp

lio29 a écrit:

philchris a écrit:Salut , il n'y a pas de problème à trouver un joint de culasse , il suffit de contacter Mr. Ribatto , société Greentech  au 06 81 69 74 59 ou envoyer un mail : greentechi@wanadoo.fr  . Il à ça en stock ; je lui ai demandé la même chose il n'y a pas longtemps , mais je crois qu'il m'a oublié , sauf que je lui ai dit que ce n'était pas urgent , juste une pièce d'avance ...

Salut, 

Plutôt par MP se type d infos stp

OK Lio29 , je peux faire en message privé  , je ne pensais pas que ça pouvait porter un quelconque préjudice à qui que ce soit ... Bonne journée

En ce qui concerne les valeurs de serrage de la culasse , ou la côte de réglage des soupapes ,  en tant que mécano , le gars devrait savoir ... Après , soit on peut demander à la personne citée précédemment , soit je peux demander à mon mécano  , je suis confiant pour une bonne réponse . Et il est préférable de bien faire les réglages afin d'avoir une moto qui dure longtemps  .   Bon courage !

lio29 a écrit:Salut, 

C'est quelle marque ?
Elle va bien la revatto ?

La marque REVATTO à été importée par une société dans la région parisienne  au début des années 2010 , fabriquée en chine dans l'usine qui produit actuellement ZONTES  .  Perso, je suis globalement satisfait de cette moto , c'est la 2eme que je possède , la 1ére , je l'ai vendue à 40.000 KM , elle fonctionnait encore trés bien , j'ai rachetée une autre l'année dernière , qui avait seulement 5000 KM et j'espère bien m'en servir autant que la première .

C'est du beau boulot! je la trouve superbe. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

philchris a écrit:En ce qui concerne les valeurs de serrage de la culasse , ou la côte de réglage des soupapes ,  en tant que mécano , le gars devrait savoir ... Après , soit on peut demander à la personne citée précédemment , soit je peux demander à mon mécano  , je suis confiant pour une bonne réponse . Et il est préférable de bien faire les réglages afin d'avoir une moto qui dure longtemps  .   Bon courage !

Je me demande si ça serait pas un moyen détourné pour me dire qu'il ne veut pas s'en occuper du coup ? 
Je veux bien que tu demande à ton mécano si ça ne te dérange pas. Merci

Très bien : Réglage culbuteurs: 0.10mm échappement /admission et pour le serrage de la culasse 2 Kg à 2.5kg maximum . J'ai reçu un message de mon fournisseur de pièces , il m'a dit qu'il avait 2 joints de culasse , un pour  vous  Ludi et un pour moi . A présent , il ne m'à pas indiqué combien pour la pièce et les frais d'envoi , j'attends qu'il me réponde sur ce sujet ... 
Et à présent,  votre mécano ne devrait pas avoir d'excuse pour faire le travail , espérons de façon correcte ! Et surtout , une fois la culasse et le réglage des soupapes effectués  , qu'il ne sert pas les boulons du cache culbuteur outre-mesure , car un foirage de filetage  est vite arrivé , j'ai eu le cas sur mon ancienne Revatto , du coup l-huile fuyait légèrement , après pour refaire le filetage , c'est compliqué .  
Bonne chance !

philchris a écrit:Très bien : Réglage culbuteurs: 0.10mm échappement /admission et pour le serrage de la culasse 2 Kg à 2.5kg maximum . J'ai reçu un message de mon fournisseur de pièces , il m'a dit qu'il avait 2 joints de culasse , un pour  vous  Ludi et un pour moi . A présent , il ne m'à pas indiqué combien pour la pièce et les frais d'envoi , j'attends qu'il me réponde sur ce sujet ... 
Et à présent,  votre mécano ne devrait pas avoir d'excuse pour faire le travail , espérons de façon correcte ! Et surtout , une fois la culasse et le réglage des soupapes effectués  , qu'il ne sert pas les boulons du cache culbuteur outre-mesure , car un foirage de filetage  est vite arrivé , j'ai eu le cas sur mon ancienne Revatto , du coup l-huile fuyait légèrement , après pour refaire le filetage , c'est compliqué .  
Bonne chance !

Super merci beaucoup

Normalement les moteurs à air montés sur les 125 chinoises sont des copies d'un moteur japonnais (Honda ou Suzuki), donc les joints doivent se trouver très facilement.

phifi a écrit:Normalement les moteurs à air montés sur les 125 chinoises sont des copies d'un moteur japonnais (Honda ou Suzuki), donc les joints doivent se trouver très facilement.

C'est possible , j'ai déjà constaté des pièces similaires sur des anciennes Suzuki ...

Salut bon alors j'avais un peu de temps donc démontage du réservoir pour jeter un œil à l'intérieur , ça pourrai expliquer pourquoi après un nettoyage de carbu ça fonctionne bien pendant quelque temps 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Beurk et re beurk [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Elle va rouler beaucoup moins bien maintenant 

Un petit peu de rouille dans ce réservoir  pas de filtre en amont du carbu  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci Pat77, mais j'ai pas de bétonnière , je ferai à ma façon j'ai déjà fait un kit restom sur un vieux vélomoteur, bon là pas besoin d'aller jusqu'à la résine je pense..
Elle a un filtre, il est monté sur le robinet d'essence.

Sur mon ancienne Revatto , il y avait une fissure au réservoir , prés de la jauge à essence .   j'avais aussi constaté la rouille et les saletés , donc après un nettoyage  partiel , j'avais utilisé le kit restom , mais j'avais fait la procédure complète et utilisé la résine . Je m'était fabriqué un système avec des tasseaux  pour pouvoir tourner le réservoir .  Tant qu'a faire , le réservoir étant démonté , autant utiliser la résine . L'histoire de mettre du gravier dedans n'est pas la meilleure , on galère pour tous les faire ressortir , étant donné que vers le bouchon d'essence , il y a une lèvre intérieure . A présent je trouve , qu'employer  du vinaigre blancs , ça peut aussi marcher et c'est pas cher ...

Toutes les pièces sont encore fabriquées  pour cette moto.
On en trouve assez facilement car elle est encore commercialisée dans certains pays sous la marque "savaja", ...le plus dur est de les importer.

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https://french.alibaba.com/p-detail/MOTORCYCLE-60816228477.html?spm=a2700.shop_plgr.41413.33.7b6267792GTQB2
https://french.alibaba.com/p-detail/CYLINDER-62016715786.html?spm=a2700.shop_plgr.41413.17.7b6267792GTQB2

Super merci phifi

il y a même un réservoir manque le cadre pour reconstruire la meule

pat 77 a écrit:il y a même un réservoir manque le cadre pour reconstruire la meule

Il va falloir faire des commande groupé, c'est minimum 100 pièces

désole je n’avais pas consulter leur cite