Un petit coup de main pour un choix cornélien ?

Bonsoir!
Face un dilemme je sollicite l'aide des plus techniciens chevronnés d'entre vous.
Après quelques semaines de recherche, je me vois devant la possibilités d'acheter un husqvarna svartpilen chez un pro ou une cbr 125 ancien modèle 2018 chez un particulier. Les deux sont dans mes tarifs. 5000kms pour la svartpilene 6000 pour la cbr.

Je suis l'heureux proprio d'une malaguti dune X Black édition 2000kms que mon garagiste peut reprendre.

Bref je ne sais que choisir. Oublions le look je suis fan de la svartpilen et je suis rassuré par la marque Honda.

Mes impératifs la FIABILITÉ (oui je cris, car proprio de pas mal d'objets roulant exotiques, comme un mp3 trafiqué ayant rouler 500 bornes, une daytona qui était un enfer pour les pièces détachés, une massai scrambler qui a roule 50 bornes et... un enfer pour les pièces, et ma malaguti qui a eu un problème de calculateur, et de poignet de frein ... un enfer pour les pieces) car je suis poissard et j'en ai marre des motos qui roulent pas.

Le second qui résume toutes mes autres point d'attention, 1,94m et 105 kg.... ça entraîne pas mal de contraintes comme efficacité du moteur surtout. Et gabarit ensuite, mais pour ça je me suis habitué à être ridicule... ou du moins pas comme les autres qui ont la classe sur une 125.

On résume?
J'ai besoin d'aide : je ne sais que choisir.
Je veux une moto fiable, très fiable.
Je veux une moto dynamique et qui traine mon poids (genre ma 15cv me va bien).
Et petit plus : un gabarit convenable.
Et ma question est svartpilen ou honda cbr 125 (avant dernier modele).

Merci bonne soirée

Décidement tu as quelques difficultés pour trouver où poster sur le fofo     J'ai vu que tu avais posté puis retiré ce message dans le sujet de caro77 puis maintenant ici.
Ce n'est toujours pas le bon endroit et surtout, ne change pas le titre d'un sujet.

Ne touche à rien, je transfère en nouveau sujet dans le blabla moto.

Edit : Voilà

Oui effectivement, j'ai perdu la main sur les forums. Il va falloir que je me réhabituer. En tout ça merci pour ton aide!!!

Je suis un peu frileux pour les 13ch de la cbr...

La svartpilen, c'est Husquevarna. Et maintenant cette marque appartient à KTM. Je pense donc que tu n'as pas de soucis à te faire quand à la fiabilité et efficacité éventuelle du SAV.
Sur le forum, il y a un utilisateur de cette machine. Tu trouveras son fil. Je pense qu'il en est satisfait.
Après Honda c'est Honda. Qualité, fiabilité et SAv sont aussi au rendez-vous. Es tu sur des 13 CV e la CBR ? Ne confonds tu pas avec la CBF ?

Ceux qui en ont vont te répondre...
J'ai vu les deux de près, elles sont top, des motos premiums toutes les deux. Tu as fait une bonne sélection.
Et pour la fiabilité, Honda a fait ses preuves.
Évidemment, il faut quand même les soigner et les entretenir 

Burli43 a écrit:La svartpilen, c'est Husquevarna. Et maintenant cette marque appartient à KTM. Je pense donc que tu n'as pas de soucis à te faire quand à la fiabilité et efficacité éventuelle du SAV.
Sur le forum, il y a un utilisateur de cette machine. Tu trouveras son fil. Je pense qu'il en est satisfait.
Après Honda c'est Honda. Qualité, fiabilité et SAv sont aussi au rendez-vous. Es tu sur des 13 CV e la CBR ? Ne confonds tu pas avec la CBF ?

Alors sur le dernier modele oui c'est un 15ch. Mais avant 2022 c'est un 13ch avec un poid plume. A priori les test explique que les 13ch ça passe plutôt bien. Moi je doute.
Tu as tout résumé par Honda c'est Honda. La svart c'est un coup de cœur, mais Honda c'est fiable par contre moins puissant sur le papier.

Si tu as un doute choisi la Svartpilen

rizdelacote a écrit:

Burli43 a écrit:La svartpilen, c'est Husquevarna. Et maintenant cette marque appartient à KTM. Je pense donc que tu n'as pas de soucis à te faire quand à la fiabilité et efficacité éventuelle du SAV.
Sur le forum, il y a un utilisateur de cette machine. Tu trouveras son fil. Je pense qu'il en est satisfait.
Après Honda c'est Honda. Qualité, fiabilité et SAv sont aussi au rendez-vous. Es tu sur des 13 CV e la CBR ? Ne confonds tu pas avec la CBF ?

Alors sur le dernier modele oui c'est un 15ch. Mais avant 2022 c'est un 13ch avec un poid plume. A priori les test explique que les 13ch ça passe plutôt bien. Moi je doute.

Le seul juge de paix ce serait un essai dynamique,une petite montée et te voilà fixé! 

Le lien sur la Svartpilen du fofo

Burli43 a écrit:Si tu as un doute choisi la Svartpilen

Ok!
Hehe pourquoi ce choix?

C'est aussi fiable que Honda pour toi?

Surement. KTM est aussi fiable que Honda et cette Svartpilen reprend un bon nombre d'éléments de la Duke. Sauf erreur, le moteur et le châssis entre autres

Burli43 a écrit:Sur le forum, il y a un utilisateur de cette machine. Tu trouveras son fil. Je pense qu'il en est satisfait.

Au rasso, le fils de janfran était venu avec une Svartpilen, lui aussi en est content malgré un réservoir un peu petit : 9.5L

Mais une moto amusante

Hello rizdelacote, 
Que tu choisisses la Honda ou la Huskvarna, tu ne seras pas déçu.
Pour affiner ton choix, il nous manque le prix des 2 machines.
Si le prix est équivalent, alors sans hésiter la Svartpilen.
Elle est de 2021 alors que la Honda est de 2018, elle a 5000 km alors que la Honda a 6000 km et elle est euro5 alors que la Honda est euro4 (tu seras moins vite emmerdé si tu dois te rendre dans des zone ZFE).
De plus c'est ton coup de cœur, alors autant se faire plaisir.
J'ai récemment fait l'acquisition d'une Svartpilen et je l'ai acheté les yeux fermés, aucune crainte quand à la fiabilité. Comme dit plus haut, hormis l'esthétique, la Svartpilen est la même mob que la Duke.

Husqvarna est fiable et  Honda très fiable !
ce n' est pas ce critère qui va te faire choisir l' une ou l' autre !

Et bah super merci pour ces réponses. Je ne suis pas encore fixé mais j'y vois plus clair. Je vais voir ce que je vais faire, je me laisse le temps de la réflexion.  Merci en tout cas.

boujou les amis

- Husqvarna n'est plus Husquvarna, elle continue à faire des bonne brêles en s'accoquinant avec des pointures
- Honda est resté Honda et continue à faire de très bonnes brêles en gardant son identité 

   à la r'voyure
alain

Husqvarna est en effet devenu le badge des KTM avec des finitions haut de gamme !
mais la marque n' a rien perdu au change niveau fiabilité .

boujou les amis

- Husqvarna... constructeur ??? assembleur ??? prête-nom ??? pour avoir acheté des VAE de la marque c'est vrai que c'est du haut de gamme sauf que Husqvarna n'a rien fait (ou presque) elle s'est contentée d'assembler du matos haut de gamme d'un équipementier Jap...
Q   qu'en est il de la mob 

  à la r'voyure
alain

fais gaffe quand même à ne pas trop les critiquer , ils font eux-mêmes leurs tronçonneuses ...

les motos Husqvarna sont assemblées en Autriche ... dans les usines KTM !!

spartiate a écrit:

les motos Husqvarna sont assemblées en Autriche ... dans les usines KTM !!

Quoique si c'est comme les Duke, c'est assemblé en Inde.

Vu que le choix est pas si évident, je vais faire un essai routier des deux modeles car entre temps j'ai trouvé une cb125r de 2021 en concession. Le choix se fera sur celui qui consentira à reprendre ma monture actuelle.
Je suis le roi du non-choix, le destin choisira à ma place vu que les deux modèles se valent

Pour les Husqvarna, le cadre vient d’Inde et toute la partie "esthétique" est produite en Europe pareil pour l’assemblage,enfin c’est ce que j’ai lu lors de mes recherches.

En ce qui concerne les VAE, oui les Husqvarna sont équipés de moteur et de transmission Shimano mais comme la grande majorité des VAE, vélos de ville, de route ou VTT.
Shimano ne fait pas de vélos c’est un équipementier comme Sram, Campagnolo.

rizdelacote a écrit:Vu que le choix est pas si évident, je vais faire un essai routier des deux modeles car entre temps j'ai trouvé une cb125r de 2021 en concession. Le choix se fera sur celui qui consentira à reprendre ma monture actuelle.
Je suis le roi du non-choix, le destin choisira à ma place vu que les deux modèles se valent

L’essai routier est le mieux. De toute façon, avec ces 2 montures, tu ne peux pas faire d’erreur.

Bonsoir
Euro 4 en moto donne droit à Crit'air 1, il me semble ? C'est bon pour les ZFE