Petit coup de pouce pour bien choisir :)

sans hésiter, je me dirigerai vers la virago ! la rebel est pas mal mais repeinte   

Le mieux pour toi serait une shadow mais le budget n'est pas le meme... quoi que... en négociant un peu celle ci: http://www.leboncoin.fr/motos/632665399.htm?ca=2_s

en rebel, celle là semble pas mal: http://www.leboncoin.fr/motos/637078318.htm?ca=2_s
 propre, toute d'origine, peu de km et près de chez toi  

Serafim a écrit:
A savoir que j'ai une sainte horreur des scooter, moto sportive, trial etc.

 boujou Serafim et les amis

- c'est balot, nous ici, on aime bien toutes les 1/8 l
- mais pour t'aider dans ton choix, la Virago semble la mieux   

   à la r'voyure et    
alain georges

  pour la VIRAGO .. 

  

Plus de 1000€ je pense pas que je pourrais puis quitte à payer plus cher autant prendre la shadow   ( surtout que la couleur sur les motos ... beurk lol )

n'hésites pas à négocier, en ce moment c'est difficile de vendre une 125 (crise économique, formation obligatoire, mode des scoots  )... souvent les vendeurs sont contraints de brader  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

une moto a 1100 qui te plait, tu en proposes 800... et tu vois la réaction du vendeur... après réflection, généralement a 900€ tout le monde est d'accord  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

, regarde chez un réparateur moto serieux pres de chez toi,elles sont revisées et garanties quelques mois. et peut t'arranger pour le paiement.

La Virago est sympa en look mais calme en sensations   

La Daelim VT était une bonne moto    mais fragile au niveau de la boite de vitesse ....

Il existe aussi le KYMCO ZING à moteur Honda, très bas en occasion, et très costaud ( je sais, j'en ai eu une )  

et le Marauder, tu aimes ?

y'a peut-etre un bon coup a faire: http://www.leboncoin.fr/motos/530621729.htm?ca=2_s

Du coup j'ai essayer d éplucher correctement lbc et celles-ci me tentent bien :

Zink : http://www.leboncoin.fr/motos/638365863.htm?ca=2_s
ou celle ci ( en faisant baisser un peu le prix ) : http://www.leboncoin.fr/motos/439171366.htm?ca=2_s

Ou tenter de négocier le rabais de la shadow ( car j avoue que si je pouvais me la prendre pour moins de 1000€ je serai aux anges haha )

Le Marauder je n'aime pas du tout, ça fait un peu trop chétif  

Par contre pour la Zink, niveau réparations, entretient, chromes etc. ça tient la route ? 

Pour les sensations, j'en cherche pas absolument. En fait j'aimerais avoir une custom dans le classique de ses grandes sœurs : du chrome , des couleurs neutres, qui roule pépère sans besoin de la brusquer ( et qui ne me brusque pas non plus :) ), et qui ronronne bien.

la rouge est magnifique !

concernant la marque Kymco, les moteurs sont bons mais les finitions ne sont pas encore a la hauteur des japonaises.

pour l'entretien courant aucun soucis mais pour un éventuel changement de pièces, ça risque de se compliquer...

d' habitude le rouge c'est pas trop mon truc, mais j'avoue que sur cette zink j'ai flashé ^^.

C'est bien ce que j'avais cru comprendre pour les pièces. C'est le fait qu'elles soient chères ou bien la difficulté de trouver ce qu'il faut ?

Genre avec une zink je peux espérer me faire un petit road trip autour de la France ? elle a assez de reprise pour traverser Bordeaux ? 

( désolé pour toutes ces questions ^^ , mais je veux pas me planter pour ma première moto :) )

c'est a dire que comme ce n'est pas un modèle aussi répandu que les Japonaises, tu auras plus du mal a trouver des pièces d'occasions... et en neuf bien sur c'est cher...  d'ailleurs, il n'est meme pas certain que Kymco fournisse encore toutes les pièces pour ce modèle.

niveau puissance, elles se tiennent toutes dans un mouchoir de poche...  sur route la shadow et son moteur de vara prendra le large sur la plupart des autres.

pour les grandes virées, toutes sont capables de le faire... tout dépend de l'état et de l'entretien.

Au pire la ZINK pour commencer, et plus tard je me fais mon petit plaisir avec une Shadow ^^

oui pourquoi pas !

mais dans ce cas pense a la facilité de revente... la kymco est superbe mais une rebel ou une virago se revendra plus facilement  

Merci de me guider en tout cas :) 

Maintenant plus qu'a réussir la formation 125  

Oh ben pour ça pas de souci, à moins d'être vraiment un manche tu es sûr de l'avoir ! Ca s'apprend très vite ne t'inquiète pas, je n'avais jamais fait de 2 roues auparavant et ça s'est très bien passé pour moi. 

Le plus dur est de ne pas lorgner sur les GC qui s'entraîneront sûrement avec toi !  

j'espère parce que bon c'est un peu un rêve de gamin ( et j'en ai besoin du 2RM ! )

J'avoue que si les GC sont à côté .... je pourrai être tenté d 'en piquer une xD

Bon je vais y mettre mon grain de sel :celle qui semble du meilleur rapport qualité prix est la virago ?Je viens de vendre la mienne une 99 avec 12000 pour 1500€ et j'avais 3 acheteurs ,elle a été embarquée par le premier ,mais bon c'était un véritable bijou .Alors pourquoi je dis ça ..et bien lorsque je l'ai achetée 1200€ deux ans plutot elle était dans un état lamentable ,sur la photo elle paraissait belle mais sur place c 'était autre chose!!Tout ça pour te dire qu'il ne faut pas tirer de plan sur la comète et te rendre sur place car les photos sont parfois trompeuses et celle ci ne me parait pas forcément trés bien  entretenue ,enfin comme moi je les entretien .Sinon les Vira sont des petites motos trés confortables et qui contrairement a la shadows ne font pas tank (garde boues grossiers  etc..etc.).coté perf avec ma Vira je ne me suis jamais fais gratter par une shadows ni autre customs Alors si tu es partant pour un custom vas y pour une Virago

boujou les amis

- Virago et Shadow sont les grands classiques pour ne jamais se tromper, même s'il y en a d'autres, comme dit plus haut, les pièces et la revente ne seront pas pareils...

   et à la r'voyure
alain

Dans le mème style que la shadow ,la Dragstar un peu grossière mais avec de trés belles finitions

Je vais me centrer sur la ZINK ou la virago. Et tenter en même temps de faire baisser le prix de la shadow. A voir ensuite la moins chère, tout du moins celle qui rentrera dans mon budget ^^.

boujou les amis

- va pour la ZINK     mais si comme tu disais plus haut vouloir t'en séparer pour t'acheter ensuite une Shadow, je penserais dès à présent à une revente peut-être plus difficile qu'avec une modèle renommé...
- bonne recherche

   et à la r'voyure
alain

>>> et, sur un ton de rigolade: le possesseur d'une ZINK et heureux deux fois, le jour où il l'achète et le jour où il la revend