Re: Mon projet chopper en cours (base CMC 125 Honda)

par Invité Sam 16 Oct - 0:55

Bonjour doudou,

Très beau travail. Tu peux retrouver l'aspect de pneus "neufs" en les frottant avec un chiffon imbibé de Coca Cola.

par Invité Sam 16 Oct - 3:25

Merci Héren, je vais monter des flancs blancs !

par bruno1963 Dim 17 Oct - 3:16

par Invité Dim 17 Oct - 10:27

Hello,

beau temps pour ce balade avec ou sans moto !

dites moi je pense d'ici quelques temps repeindre mon moteur (noir ou gris je ne sais pas encore), qu'utilisez vous pour ce faire (je faisais a la bombe HT mais sa ne tiens pas !!!) ?

Merci a ++

Bientot d'autre tofs, ça viens... petit V

par Invité Dim 17 Oct - 11:56

Bonjour doudou,

Tu cherches sur internet : " Peinture haute température " et tu vas en trouver en pot ou en bombe pour radiateurs, barbecues, chaudières et jusqu'à 1000° même Amazon en vend, c'est tout dire good

Ne pas oublier de tout bien dégraisser avant, bien évidemment.

Hervé

par Invité Dim 17 Oct - 12:30

Arf mon carbu fuit par le trop plein et le reniflard !

Du coup la moto tourne qu'au ralentiu et encore, le floteur semble pas se regler ni le pointeau, la pointe caoutchouc est ok, la pige pas !!!

Bon redémontage et renettoyage, un coup de souflette, ouf sa remarche.

Bon le kit gicleur et modifs boite à air, (enfin pour moi c'est cornet !) de UPower c'est nickel, ils fournissent un pignon de 13 pour remplacer celui d'origine de 14, heureusement que j'ai l'ai pas monté je plafonne a 100 et le moteur miaule !
Je me tate pour monter un 15 du coup, qu'en pensez vous ? A moins de jouer sur la couronne avec 1 ou 2 dents en moins ?

Une dernière tof (j'attends mon pneu arriè à flanc blanc, un cousin du fromage blanc, ptdr ouaiii

)

Restera le moteur a repeindre et faire des pots ! Changer le phare avant et les rétros

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par **Alabasse 14** Dim 17 Oct - 13:11

boujou les amis

- ça m'est arrivé de roder le siège, de la pâte fine et un petit rodoir en acier de l'angle du pointeau et roule...

petit V

à la r'voyure
alain

par Invité Dim 17 Oct - 13:26

Ok Alabasse...

par **philartis** Dim 17 Oct - 13:28

phifi a écrit:
Souvent, ce n'est pas le pointeau en lui même qui est "fuyard", mais le joint torique du siège de pointeau.
On peut le réparer durablement pour presque rien en utilisant tout simplement du ruban téflon de plomberie enroulé autour du torique.

par Invité Lun 18 Oct - 6:18

doudou87 a écrit:Bon le kit gicleur et modifs boite à air, (enfin pour moi c'est cornet !) de UPower c'est nickel, ils fournissent un pignon de 13 pour remplacer celui d'origine de 14, heureusement que j'ai l'ai pas monté je plafonne a 100 et le moteur miaule !
Je me tate pour monter un 15 du coup, qu'en pensez vous ? A moins de jouer sur la couronne avec 1 ou 2 dents en moins ?

Dans l'attent de vos conseils, encore une question :

Petit soucis a l'accélération (depuis les modifs faites gicleur + cornet et reglage vis de richesse de chez UpPower), plus d'accélération franche, au 1/4 de poignée le moteur ratatouille un peu, ensuite ça va mieux !
Je suppose qu'il faut peaufiner la carburation, des conseils ?

merci cdlt petit V

par Invité Mar 19 Oct - 13:46

Hello

encore quelques jours (jeudi) et je monte ce flanc blanc arrière.

En attendant je réfléchi sur la ligne et position de mes pots, lesquels seront recouvert de bande termique noire pour finir sur chacun leurs silencieux d'origine (voir dernière tof).

Mais dites moi (encore une question, lol), es-ce que comme sur un deux temps cela va empècher le moteur de tourner correctement ?
Puis-je aussi suprimer la liaison entre les deux echappement (situé sous le moteur)
Voici quelques tofs, merci de vos avis et commentaires !

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par **BALDO** Mar 19 Oct - 16:13

Avec un guidon aussi haut, tu n'as pas peur que la conduite soit vite fatiguante et la moto peu maniable ?

par Invité Mar 19 Oct - 16:26

NON

Viens à la maison conduire mon side de 1953, tu verra c'est pas mieux...
Moi qui roule souvent en ancienne, je peux dire qu'il faut des bras pour tenir le guidon.
Sur certaines avec des pneux ballon la direction est raide de chez raide !!!

Je fais pas un chopper pour le coté confort...
Regarde le film Easy rider..., un chopper c'est tout sauf confortable !

Ici des infos sur les chopper et café racer crées par les J.I. américain.

http://www.lerepairedesmotards.com/dossiers/definitions/chopper.php

Bref, mais c'est pas le sujet de mes questions, qui pour m'éclairer et émettre des avis ?!

par Invité Jeu 21 Oct - 4:45

Personne ?

J'ai fais une gaffe pour que je n'ai aucun retour ?

Snifff, bon ben je retourne sur ma meule... scratch

par **lio29** Jeu 21 Oct - 16:24

Salut,

Je n'ai pas la réponse à ta question. Désolé.

A+lii

par **Alabasse 14** Jeu 21 Oct - 18:24

salut les amis

- super, ultra, très beaucoup extraordinaire cette mob ouaiii

j'ai bon là Idea

à la r'voyure
alain

par phyllitis Jeu 21 Oct - 18:55

doudou87 a écrit:Personne ?

J'ai fais une gaffe pour que je n'ai aucun retour ?

Snifff, bon ben je retourne sur ma meule...

Sais pas non plus, mais écrire en Majuscule et en Gras sur un forum équivaut à "gueuler", c'est plutôt déconseillé de répondre à une question de cette manière. Razz

par Invité Ven 22 Oct - 4:01

Phyllitis ah ?

Oups ok, j'en loupe une moi... dsl

Alabasse 14 ptdr

par **lio29** Ven 22 Oct - 17:09

phyllitis a écrit:
doudou87 a écrit:Personne ?

J'ai fais une gaffe pour que je n'ai aucun retour ?

Snifff, bon ben je retourne sur ma meule...
Sais pas non plus, mais écrire en Majuscule et en Gras sur un forum équivaut à "gueuler", c'est plutôt déconseillé de répondre à une question de cette manière.

Salut,

@doudou87 est sur le forum depuis un moment, on sait bien que son message en majuscule n était pas "gueulard"

A+lio

par jarvice Dim 24 Oct - 7:10

Je n'est pas la réponse a ta question , mais je trouve ton travaille vraiment top , cette bécane a une vrais personnalité , j'adore . good

par Invité Dim 24 Oct - 7:37

Merci sympa et j'ai pas mit les photos avec les pots... ça fait encore plus typé !

Bon obligé de faire des modif de la pédales de frein pour que cerla passe, faire des pattes pour tenir les silencieux...

Me reste ce fichu pneu a flanc blanc trouvé sur la bécanerie un Shinko avec des dessins vintage..., j'l'avais commandé chez ACAB Import, mais le mec peu recommandable à annuler ma commande sans prévenir !... Je vais pas lui faire d'la pub a celui là !
A croire qu'il faut avoir une Harley pour etre mieux considéré !

Bref, je vais changer le feu arrière trop gros, qui va plus avec mes pots, mettre de la bande thermique noire, changer les rétros, et les caoutchouc de poignées et pffff finir de recabler mon faisceau...

good

j'essaye de vous faire une tof de travail en cours

Bon dimanche

par bardhal Dim 24 Oct - 7:57

Avec les bras en l'air pas besoin de déo, aération des aisselles Very Happy

par Invité Dim 24 Oct - 9:08

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par Invité Dim 24 Oct - 9:08

bardhal a écrit:Avec les bras en l'air pas besoin de déo, aération des aisselles

par **Alabasse 14** Dim 24 Oct - 11:00

boujou les amis

- les silencieux dirigés vers le haut Shocked

il en faut pour tous les goûts n'est il pas Shocked

à plus tard
alain

par Invité Dim 24 Oct - 13:27

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