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Message par lio29 Mar 4 Juin 2024 - 19:00

Salut,

Jolie good

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Message par KENZO Mar 4 Juin 2024 - 19:13

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Message par lio29 Mar 4 Juin 2024 - 19:14

Salut,

good
C'est pour quand la moto @kenzo?

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Message par KENZO Mar 4 Juin 2024 - 19:15

???????????????
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Message par lio29 Mar 4 Juin 2024 - 19:17

KENZO a écrit:???????????????
Salut,

Je te sens prêt pour une 80cm3.
Mais sûrement après la voiture Wink

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Message par KENZO Mar 4 Juin 2024 - 19:19

J'en ai eu des 80 cm3 à l'époque  ( Yam 80 dt, Suzuki 80 ts )  Twisted Evil
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Message par lio29 Mar 4 Juin 2024 - 19:20

Salut

Nostalgie...

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Message par Copik Mar 4 Juin 2024 - 19:49

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Message par Forza07 Ven 7 Juin 2024 - 18:54

Kawasaki 1100 GPZ

La Kawasaki GPZ 1100 B1, premier modèle de la série, apparaît en 1981 équipée d'un refroidissement air/huile.
Bien que motocyclette de haut de gamme pour l'époque, elle fait appel à des solutions classiques, dérivées de la Kawasaki Z 1000 comme la suspension, le moteur à deux soupapes par cylindre, l'alimentation par injection. La puissance délivrée est de 108 ch...VIDEO
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Message par lio29 Ven 7 Juin 2024 - 19:22

Salut,

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Message par Copik Ven 7 Juin 2024 - 19:39

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Message par ptimotard Ven 7 Juin 2024 - 20:06

Very Happy good
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Message par Forza07 Dim 9 Juin 2024 - 16:51

Moto Guzzi NTX 350

Durant la seconde moitié des années 80, aucun des constructeurs moto n'aurait voulu laisser sa place à ses concurrents sur le marché du trail, stimulé par le succés des courses de type rallye africain.
Moto-Guzzi, bien que n'ayant pas les capacités industrielles des constructeurs japonais, sort tout de même sa gamme de gros trails « africains » : Les NTX.
Cette gamme sera déclinée en 3 cylindrées (350, 650 et 750cc) techniquement très proches. En effet, les NTX utilisent le petit bloc Guzzi ainsi que le cadre « Tonti » également utilisé pour les petites routières. Le 750cc lui bénéficie d'un habillage un peu plus travaillé que ses 2 petits frères, bien que déjà désué à sa sortie ; ces lignes faisant plus référence à l'ancien Yamaha 600 Ténéré, qu'au moderne Superténéré 750
Il n'en reste pas moins que le NTX fait preuve de belles qualités. Le moteur, bien que moins puissant que ces concurrents, est très coupleux et tracte généreusement. Nul besoin d'aller chercher la zone rouge pour tirer le meilleur de ce rustique moulin. Le bicylindre préfère évoluer dans une plage de régime de 3000 à 6000 trs/min ; Ce qui est parfait pour un usage quotidien..VIDEO
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Message par Copik Dim 9 Juin 2024 - 20:51

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Message par lio29 Dim 9 Juin 2024 - 20:56

Salut,

Sympa la guzzi

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Message par gg90 Dim 9 Juin 2024 - 23:16

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Message par Forza07 Mer 12 Juin 2024 - 17:19

Peugeot SX

La Peugeot SX est une moto produite par Peugeot dans les années 1970 et 1980. Elle a été déclinée en deux motorisations : le SX5 50 cm3 et le SX8 80 cm3. Elle a existé en version trail et route dans les deux motorisations.
La Peugeot SX5 50 cm3 et la SX 8 80 cm3.VIDEO
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Message par gg90 Mer 12 Juin 2024 - 18:28

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Message par lio29 Mer 12 Juin 2024 - 19:40

Salut,

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Message par Forza07 Dim 16 Juin 2024 - 18:36

Suzuki 550 Katana


La 550 était la plus discrète de la lignée des Katana

« Docile jusqu’à 7 000 tr/min, le 4-cylindre se réveille ensuite pour grimper allègrement jusqu’à 10 000, et même un peu au-delàs. C’est marrant ces vieux moteurs entièrement montés sur roulements et cages à aiguilles, ils ont un vibrato bien particulier. Un « je-ne-sais-quoi » de plus sensuel que les mécaniques modernes sur paliers lisses. A la coupure des gaz, le frein moteur ralentit de façon énergique les 222 kg de la moto et ceux du pilote. ».VIDEO

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Message par lio29 Dim 16 Juin 2024 - 18:37

Salut,

La katana a quelque chose de spécial. good

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Message par Forza07 Ven 21 Juin 2024 - 11:58

Kawasaki GPZ

La série Kawasaki GPZ est une gamme de motos commercialisées par Kawasaki.
La série des GPZ est apparue en 1978, avec la GPZ 550.
Ce sont toutes des modèles routiers sportifs à moteur quatre temps (le « Z » désigne des modèles à quatre temps chez Kawasaki). Mise à part la GPZ 1100 B1 de 1981, tous les modèles sont munis d'une tête de fourche avec un carénage.
Les premières séries furent des quatre cylindres, disponibles en plusieurs cylindrées. On est passé de la Z500 GP à GPZ 550..VIDEO
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Message par Copik Ven 21 Juin 2024 - 12:08

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Message par lio29 Ven 21 Juin 2024 - 19:30

Salut,

Belle moto

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Message par gg90 Ven 21 Juin 2024 - 20:02

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Message par KENZO Lun 24 Juin 2024 - 18:31

Kawa marchait bien dans les années 80 



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Kawa  = sportivité
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