Mission A2 pour Shotgun59 !

Salut !

Oyez oyez les copains !



Je l'avais vaguement sous-entendu dans les sujets sur le CPF, ça faisait un petit moment que je me disais que j'avais besoin d'une vraie formation et donc accessoirement de passer le permis moto. J'ai beau arriver sur 7000 km de kif en 18 mois avec ma K-Light, j'ai toujours l'impression de piloter comme un pied parfois... La journée de 7 heures pour la 125 c'est super mais j'avais tout de suite senti à l'époque que ça restait très insuffisant. Et le mauvais souvenir du mois d'août dernier m'a quand même bien sapé niveau confiance...


Bon, j'avoue ça me travaille, si en plus comme je le crains la K-Light sort du catalogue, je ne sais pas ce que l'avenir nous réserve, ça serait dommage qu'elle devienne vite impossible à entretenir faute de disponibilités des pièces...


Allez, ce matin en ce beau soleil j'ai sorti la K-Light pour aller à l'ECE m'inscrire pour le permis A2 ! J'avais appelé jeudi pour me renseigner pour la paperasse à fournir et les tarifs (encore un passage au photomaton de Leclerc...). J'ai choisi cette agence car c'est à 5 min de mon lieu de travail donc ça sera facile d'aller prendre les leçons de conduite en sortant du boulot !

Ça m'a semblé plus à propos d'y aller en bécane, mais dans le fond ça ne changeait rien.
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Encore dans les vapeurs de bière du Démon de la veille, je n'en mène pas large...
Je pense que cette initiative va -peut être- me pousser à me montrer plus raisonnable...

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Rien que de voir les élèves sur les pistes le stress monte déjà...
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Ah, amusant, ce mobilier me rappelle Motoland...
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« Salle pause café », sympa, évidemment ça ne va pas être pause bibine...
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En tout cas ils sont débordés, j'ai attendu un certain temps dans le couloir avant d'être accueilli par une employée qui m'a tutoyé tout de suite mais avait 10000 choses à faire à la fois. Ça a été la défilade de plein de gens et de coups de fil pour tout et n'importe quoi pendant que j'étais dans le bureau. La pauvre femme m'a clairement fait comprendre qu'elle n'avait même pas le temps d'aller pisser !


Je vous ferai remarquer que personne ne m'a demandé si je voulais une prise en charge CPF, et de toute façon c'est une démarche administrative à se taper en plus.


Je vous le dis tout de suite, j'ai renoncé au CPF suite aux conclusion de notre discussion, il s'avère que cela s'est tout à fait vérifié...


J'ai tout de même demandé confirmation à la personne, c'est exactement ce à quoi je m'attendais : « Tu vois ce gros classeur là ? C'est que des demandes de CPF. On va pas se mentir, y'en a pas 10% qui doivent être dans les clous ! ». Il faut effectivement une attestation sur l'honneur comme quoi le permis s'inscrit dans un projet professionnel (recherche d'emploi, horaires décalés, grande distance...) que je serais totalement incapable d'invoquer à mon sens. En clair comme je disais dans le sujet, chacun est libre de frauder à ses risques et périls, eux se contentent de recevoir le dossier et de fermer les yeux... Je vis assez dangereusement comme ça, pas la peine de rajouter sciemment des risques juridiques...

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Bref, j'ai signé pour la formule de 26 heures qu'ils m'ont recommandée, étant donné que je n'ai pas le permis A1, la formule minimum de 20 heures serait insuffisante, incitation commerciale ou pas, j'imagine que ça ne sera pas de trop, et je préfère revenir aux fondamentaux de toute façon. Du coup avec le bouquin de code et l'accès pour passer les séries en distanciel j'ai fait un chèque de 1010 €, je trouve ça plutôt raisonnable... Des fois ça vaut la peine de vivre chichement et d'épargner tous les mois...


Pour ne rien gâcher, l'agence offre un chèque de 100 € valable chez Motoland Dunkerque pour 400 € dépensés ! Pour un débutant qui doit s'équiper entièrement, c'est sympa ! En plus valable un an, ça vaudra bien un nouveau blouson ou un nouveau fut' le mois prochain...


A ce que j'ai pu voir (et ils en parlent sur leur Facebook), la plupart des machines de la boutique sont des Yamaha MT 700 (bridées A2 évidemment), et des Honda CBF pour les 125. Des valeurs sûres je pense.
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Ah ! Le bon vieux bouquin de code Rousseau, ça ne m'avait pas manqué, mais je n'ai plus qu'à me plonger dedans un bon coup, même si je me vois mal ingurgiter par cœur les 254 pages...
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Voilà, c'était pour vous annoncer que je me lance dans l'aventure, j'ai bien dit à l'employée que je ne voulais pas me précipiter, je n'ai même pas de projet de changer de machine, j'ai d'abord besoin d'une vraie formation pour reprendre un peu confiance. Comme elle m'a dit "On est là pour se faire plaisir, mais c'est bien qu'il y ait du stress aussi". Franchement, je n'irai pas la fleur au fusil... Mais bon, je me dis que quoi qu'il arrive, ça ne me privera pas de ma K-Light !


Je vous tiens au courant des avancées !


"A2 A2, passionnément !" (pour ceux qui ont connu ce jingle dans les années fin 80 ou début 90...)

Bon courage pour ce nouveau parcours qu'est le A2 

Tu verras c'est très facile, une simple formalité.

Je plaisante, c'est pas vrai mais on s'en sort relativement facilement quand-même
Félicitation pour cette belle décision

Grande décision. Ça te fera une formation plus complète. 
Bon courage pour les trois étapes, l'ETM, le plateau puis enfin la circulation. 

Merci les copains/copines, y'a du boulot c'est sur !

Félicitations pour ce nouveau défi.

Hâte de suivre ton évolution

Ça va le faire

felicitation bon courage 

glop glop bonne initiative 

j'ai passé tous mes permis 2 fois civil et militaire

le b 3 fois (motif  pas assez vite,  allo allo,  et les repas pas à l'eau)

et si un jour le A2 me manque et bien on me dira tu es trop vieux mais j'irai quand même

donc fonce  

(le plus chiant c'est les questions pénitencieresss et de retenir le parcours plateau pour la ville ma fois )

une belle aventure qui démarre. Pas trop de stress non plus, ça va bien se passer.
comme dit plus haut, le code il suffit de s'y mettre et ça revient facilement. Le plateau est je pense la partie la plus complexe mais rien d'infranchissable. La preuve j'ai réussi. Et la circulation, ben disons que c'est comme en 125 avec des cv en plus

Bon courage à toi et fais toi plaisir

Ride Safe 

Courage, force et honneur ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Y a pas de raison que ça ne le fasse pas ! Avec les CR que tu ponds ce ne serait qu'une injustice divine ... et visiblement le Vieux Barbu veille affectueusement sur toi !

Salut,

Quelle nouvelle !
Même l inscription au permis est une histoire épique avec toi.

1010€,c'est vraiment raisonnable pour un pack tout inclus avec 26 heures. Perso, j'ai payé 950 pour 20h.
Étonné par contre que tu n'ai pas été renvoyé vers une aplli mobile tel E rousseau. Le bouquin, c'est un peu dépassé sachant que sur l'appli, c'est en condition reel(affichage des questions, photos et chronomètre).

Si tu as toujours été serieux en respectant au mieux le code, sans être un furieux, ça va le faire.
Il te faudra juste appréhender l'échelle des priorités (camion/auto/vélo-trottinette/piétons) et les spécificités (sûrement inutiles) du périphérique parisien.
Un peu de chiffre et stats...

Perso, dans l'attente du code neph(obligatoire pour s'inscrire) j'ai bouffé 4 à 5 sessions de code le soir pendant 2 mois et code reçu au 1er passage avec 2 fautes (connues de ma part en plus).

Le plateau sera chiant au début mais c'est une leçon de part cœur et après, ça s'enroule facile (mais non sans stress).passage de doute parfois.

Pour la conduite, ça dépendra de l'environnement de passage, certains en ville, d'autres, comme moi, telle une balade bucolique dans la campagne boisée.

Le A2, c'est l'ouverture sur un vaste monde de choix de motos de tous les styles. Pour la puissance, une fois au guidon d'une A2, tu comprendras que 47,5ch,c'est bien assez meme trop.

Bonne chance et abreuve nous de retour tel que toi sais les faire.

Et n'oublies pas que les copains sont là (derrière l'écran) et aussi tes 2 minettes prêtes à te griffées si tu baisses les bras.

Bonne initiative pour 2024 

Bonne chance !

Toutefois, dans ce reportage, il manque un trou de balle de chatte 

ça manque 

Une grande décision qui va t'occuper pendant plusieurs mois.

Laisse toi guider et ça devrait bien se passer.

Moi aussi j'ai passé le A2 sur une MT07, sur le lent ce n'est pas la moto idéale (une MT03 ou BMW 310 est plus agile) mais sur le rapide c'est un avantage (meilleure accélération/freinage/tenue de route).

Bon courage et tiens nous au courant des avancées... si t'as questions, n'hésites pas   

  quand tu auras décroché le fameux césame, une 500 Kawa Eliminator me semble tout indiqué pour toi

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Une 50 fera très bien l'affaire 


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ce midi    


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avec si besoin 


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Merci à vous tous !
Effectivement ça mettra de l'animation jusqu'à cet été !
@lio29 peut être que l'accès à l'appli est plus onéreux justement ? Cela dit pour apprendre je préfère un bon vieux bouquin. On verra ce que ça donne !

@KENZO  tu serais pas un peu obsédé du trou de balle ?

@francisco2 merci mais pourquoi des bretonnes ?

@BALDO Vraiment sympa cette nouvelle Kawa, c'est vrai que j'y retrouve l'esprit de la K-Light.
Mais il est un peu tôt pour penser à changer de machine, ça n'est pas ma première intention !

je suis pas foot le bof était joueur de foot et le seul match de foot auquel j'ai assisté a été au stade Rennais avec pompomgirls et bien sur saucisse galette excellent souvenir voilà


(la 500 k est vraiment belle)

Pour préparer l'ETM, le top c'est: https://www.codeclic.com/ 

tu fais 4 ou 5 séries par jour sans relâche et d'ici 1 mois tu seras largement prêt pour l'examen

les diapos par à port au bouquin te mette en condition d'exam

le bouquin reste le savoir 

mais tu regarde pas dans les rétros et y a pas de chrono

l'exam' se fait aujourd'hui sur tablette... pour réviser, ni bouquin ni diapos... il suffit juste de "bouffer" des séries, rien d'autre

Shotgun59 a écrit:Effectivement ça mettra de l'animation jusqu'à cet été !

selon ton assiduité, ta réussite et les places d'exam' dispo, il faut compter entre 3 et 6 mois.

j'ai signé pour la formule de 26 heures qu'ils m'ont recommandée, étant donné que je n'ai pas le permis A1, la formule minimum de 20 heures serait insuffisante, incitation commerciale ou pas

normalement ils auraient du te faire une évaluation afin de déterminer le nombre d'heures nécessaires... pour quelqu'un qui n'a jamais fait de moto, généralement c'est 30h mini... pour un 125'iste, 20h peuvent suffire... pour les possesseurs du permis A1 (le vrai par examen) c'est 15h.

[quote="francisco2"][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut,

Magnifique les pompom girls