Rabaisser Suzuki GSX-S

Hello la communauté 125
Voilà j’ai depuis septembre 2022 une Suzuki GSX-S qui est top mais un peu trop haute pour moi (je touche avec le bout de la botte). J’attendais avec impatience la révision des 1000km pour lui mettre un kit de rabaissement mais il est indiqué sur le kit qu’il faut raccourcir la béquille et le garage ou j’ai acheté la moto me dit qu’ils ne le font pas. 
Donc j’ai deux questions :
Connaissez vous un garage qui le fasse?
Ou sinon ils m’ont dit de trouver un soudeur, en connaissez vous un ?

Je suis dans les Yvelines j’ai acheté ma moto chez Westbike à Coignières. 

Merci de votre aide et

Bonjour, bienvenue sur le forum, jusqu'à 3cm de rabaissement ,c'est pas forcément nécessaire de modifier ta béquille

Ce que je te conseillerai, c'est de d'abord faire ton rabaissement, et tu verras après, si c'est vraiment nécessaire

Sinon tu as ça sur Amazon, béquille latérale réglable en hauteur

Salut,

Pas con la béquille de chez Amazon. Au pire 35 € vs une béquille suzuki, c'est vite choisi.

De plus, ça te permet de garder celle d'origine au chaud, en cas de vente de ta moto, plus tard

Kit Rabaissement Suzuki GSX-S 125 (WDL0) 2017 - 2023 RAC Suspension - 30 mm

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249,00 €*· En stock

Oui, ça coût un bras, chez Suzuki

Moi j’essaie tout simplement  de répondre à sa question, sur le net il existe plusieur model  pour le tarif je suis d’accord celui si 119€ en occase 


[size=62]119[/size][size=62],90 [/size][size=62]€  [/size]

pat 77 a écrit:Moi j’essaie tout simplement  de répondre à sa question, sur le net il existe plusieur model  pour le tarif je suis d’accord celui si 119€ en occase 


[size=62]119[/size][size=62],90 [/size][size=62]€  [/size]

j'avais bien compris, c'était juste le prix, qui m'a surpris

Merci pour toute ces réponses.
En faite en rabaissant la moto de 30mm une fois béquillé elle sera trop droite donc a la moindre personne qui passera à côtés ou si le sol n’est pas très droit elle tombera
Et pour le changement de béquille j’y ai bien pensé mais à la concession ils m’ont dit qu’il n’y aurait plus le stop moteur en cas d’oubli

Tina a écrit:Et pour le changement de béquille j’y ai bien pensé mais à la concession ils m’ont dit qu’il n’y aurait plus le stop moteur en cas d’oubli

ça dépend de la béquille après le rabaissement, si la béquille d'origine est coupée et ressoudée à la bonne longueur, il n'y aura pas de problème, si c'est une béquille adaptable, il faudra voir comment la béquille est conçue côté axe et il y a une chance sur 2 pour qu'elle agisse quand même sur le capteur.

Oui justement je cherche un garage qui le fasse. 
Vous connaissez chambourcy moto? J’ai appelé le garage et ils font le raccourcissement de béquille.

Ils t'ont annoncé un tarif pour la béquille ?

Sinon, un artisan tel que celui-là (pas loin de chez toi) pourrait tout à fait s'en charger : https://www.rmetalartisan.fr/

Non je vais passer les voir pour un devis. 
Leurs fournisseurs n’ont pas de kit de rabaissement donc c’est moi qui vais devoir acheter la pièce. J’en ai vu chez Mecadata.

Enfin perso je trouvais que l'idée de la béquille adaptable POUR GSR-S mis en lien par Atap semblait résoudre parfaitement le problème, car ca coute pas cher, c'est réglage en longueur donc suffit de régler pour avoir l'inclinaison de la moto qui va bien, et en plus la béquille d'origine était conservée en état d'origine si jamais la moto était revendue par la suite 

Tina a écrit:Non je vais passer les voir pour un devis. 
Leurs fournisseurs n’ont pas de kit de rabaissement donc c’est moi qui vais devoir acheter la pièce. J’en ai vu chez Mecadata.

un peu moins cher, ici https://www.la-becanerie.com/kit-de-rabaissement-alpha-technik-30-mm-suzuki-gsx-s-125-17-23.html?utm_source=google&utm_medium=plateformes&utm_campaign=shopping_feed_css&esl-k=google-ads|nx|c|m|k|p|t|dm|a17558030103|g17558030103&gclid=Cj0KCQjw756lBhDMARIsAEI0AgnfBuxVBCJzXY3YnfLhAenVOuv--v4UEnEJQro8w9B4zfEEMipZrAUaAhFjEALw_wcB. 202 euros

SebLob a écrit:Enfin perso je trouvais que l'idée de la béquille adaptable POUR GSR-S mis en lien par Atap semblait résoudre parfaitement le problème, car ca coute pas cher, c'est réglage en longueur donc suffit de régler pour avoir l'inclinaison de la moto qui va bien, et en plus la béquille d'origine était conservée en état d'origine si jamais la moto était revendue par la suite 

C'est ce que je vais faire sur la CBR125R de ma copine