Re: Vara 125. Regime moteur monte pas.

par **lio29** Dim 19 Juin 2022 - 19:07

WORKS1928 a écrit:
Wodeki a écrit:Merci pour vos reponses, je pense que je vais retourner a la concession et demander de la reprendre et revoir les reglages. Mais ca m inquiete, si honda n a pas ete foutu de me la regler correctement la premiere fois.
Bonjour
J'ai moi meme une suzuki marauder 125 qui plafonner a 90 ,suite a une grosse revision j'en ai profiter pour changer le bas moteur avec piston et segments et pour les joints j'en ai profiter aussi pour les remplacer par des plus fin et resistant ce qui donne plus de compression et un meilleur rendement routier 120kmh.
En esperant que cela vous serve.
Je roule depuis un an tous les jours et pas de soucis.
Bon courage ces japonaise ont la vie dur.

Salut @works1928,

Tu pourras d abord passer par la rubrique présentation STP?
C'est simple rapide et plus convivial.

par lion44 Dim 19 Juin 2022 - 19:11

bonjour
tu a regarde ton réservoir .elle a roule que 150 km depuis que la dame est décède je te conseille de nettoyé le réservoir et mettre un filtre a essence entre réservoir et carbu

par sined Dim 19 Juin 2022 - 19:38

lion44 a écrit:bonjour
tu a regarde ton réservoir .elle a roule que 150 km depuis que la dame est décède je te conseille de nettoyé le réservoir et mettre un filtre a essence entre réservoir et carbu

bonsoir
C'est pour ça que je parle de la vidange basse du réservoir qui sers de réserve et je sais par expérience que ça ne se fait pas proprement sans défaire le robinet complet . ainsi que de la durite de surverse , mais pas que , car elle sers également a alimenter en air le réservoir et créer une dépression , ou pression , je ne sais plus . si elle ne fonctionne pas bien il n'arrive plus suffisamment d'air au bout d'un certain temps dans le réservoir pour un bon fonctionnement

par Lfovet Dim 19 Juin 2022 - 19:48

Et les antiparasites?ou un fil dénudé quelques part?

par Wodeki Dim 19 Juin 2022 - 22:53

Concernant le reservoir, jai demonte de robinet, et soufler celui ci, et il y avait un petit filtre a essence que j ai change pour un neuf. Par contre, en y pensant un peu tard je n ai pas change les durites apres le filtre.
J ai regardé les fils de bougies, exterieurement rien decele, mais c est vrai , pas a l abri d un cable abimé. Je m y attarderais des que possible, en ce moment, suite a personne tres proche hospitalisee, pas vraiment le temps. Mais je vous tiens au courant de l evolution.

par phyllitis Dim 19 Juin 2022 - 23:23

De tout cœur avec toi et cette personne hospitalisée; courage à vous.

par WORKS1928 Lun 20 Juin 2022 - 11:39

lio29 a écrit:
WORKS1928 a écrit:
Wodeki a écrit:Merci pour vos reponses, je pense que je vais retourner a la concession et demander de la reprendre et revoir les reglages. Mais ca m inquiete, si honda n a pas ete foutu de me la regler correctement la premiere fois.
Bonjour
J'ai moi meme une suzuki marauder 125 qui plafonner a 90 ,suite a une grosse revision j'en ai profiter pour changer le bas moteur avec piston et segments et pour les joints j'en ai profiter aussi pour les remplacer par des plus fin et resistant ce qui donne plus de compression et un meilleur rendement routier 120kmh.
En esperant que cela vous serve.
Je roule depuis un an tous les jours et pas de soucis.
Bon courage ces japonaise ont la vie dur.

Salut @works1928,

Tu pourras d abord passer par la rubrique présentation STP?
C'est simple rapide et plus convivial.
__________________________________________________________________________________________________Salut LIO29
Qu'appelle tu la persentation vu que je suis inscrit depuis 2019

par WORKS1928 Lun 20 Juin 2022 - 11:44

WORKS1928 a écrit:
lio29 a écrit:
WORKS1928 a écrit:
Wodeki a écrit:Merci pour vos reponses, je pense que je vais retourner a la concession et demander de la reprendre et revoir les reglages. Mais ca m inquiete, si honda n a pas ete foutu de me la regler correctement la premiere fois.
Bonjour
J'ai moi meme une suzuki marauder 125 qui plafonner a 90 ,suite a une grosse revision j'en ai profiter pour changer le bas moteur avec piston et segments et pour les joints j'en ai profiter aussi pour les remplacer par des plus fin et resistant ce qui donne plus de compression et un meilleur rendement routier 120kmh.
En esperant que cela vous serve.
Je roule depuis un an tous les jours et pas de soucis.
Bon courage ces japonaise ont la vie dur.

Salut @works1928,

Tu pourras d abord passer par la rubrique présentation STP?
C'est simple rapide et plus convivial.
__________________________________________________________________________________________________Salut LIO29
Qu'appelle tu la persentation vu que je suis inscrit depuis 2021

par **Alabasse 14** Lun 20 Juin 2022 - 12:34

bonjour WORKS1968

- la rubrique "présentation" est disponible dès notre page d'accueil, elle est conseillée dès la 3 ème ligne de cette page et demandée dans la charte de notre beau forum... par ex:
> bonjour ! mon nom est Marcel, marié 2 enfants je roule en Shadow que je vous présenterai dans la rubrique dédiée...

Alain

par Hawk Lun 20 Juin 2022 - 12:35

WORKS1928 a écrit:

Qu'appelle tu la présentation vu que je suis inscrit depuis 2021

Salut Works1928.

En regardant tes statistiques, à priori bien que tu sois inscrit sur le forum depuis le 03/09/2021, tu n'as créé aucun sujet, ce qui veut dire que si tu t'étais présenté sur le forum, tu aurais eu au moins un sujet de créé : ta présentation. pour cela mieux vaut tard que jamais et il te suffit d'aller à l'accueil du forum voir les sujets de présentation et créer ton sujet de présentation. On ne te demande pas une autobiographie complète mais un petit laïus pour une prise de connaissance.

EDIT : Le vieux

m'a pris de vitesse! excellent

vive la pomme! lol!

par **lio29** Lun 20 Juin 2022 - 20:18

Salut,

Bien évidemment, avant de mettre un message pour demander une présentation, je regarde le profil. Wink

par Wodeki Lun 20 Juin 2022 - 21:20

phyllitis a écrit:De tout cœur avec toi et cette personne hospitalisée; courage à vous.

Merci a toi, periode difficile en ce moment.

par Wodeki Lun 11 Juil 2022 - 21:28

Bonsoir a tous, desolé de pas repondre plus tot, mais peu de temps en ce moment. Histoire de se changer les idees, week end dernier, demontage du reservoir, vidange de celui ci, laisser un peu dessence dedans et secoué comme un orangina, demontage du robinet , vidange du reservoir. Soufflage nettoyage du robinet, sorti le filtre essence qui etait dans le reservoir (honte a moi, pas vu la premiere fois, depot blanchatre dessus), soufflage de celui ci, avant remontage, chgt du filtre a essence avant les carbu type '"auto" par un special moto, et remplacement durite par la meme occasion, Remplissage du reservoir en filtrant l essence par le filtre "auto" demonté, et en ajoutant une dose de bardhall nettoyant carbu. Tant que j y etait, chgt du filtre air, remis l ancien a tout hasard. En changeant le filtre a air, constat presence d'eau dans le boitier, du coup nettoyage et remplacement du petit receptacle sous le boitier par un tuyau long afin que cette flotte s ecoule desormais directement au sol. (Merci les forums

)
Aujourd hui, repris une voie rapide pour la premiere fois et meme si je plafonne toujours a 10500 tours, vitesse 100/105 , mais sans accoups cette fois ci. Donc plus agreable.
A suivre .....

par phyllitis Lun 11 Juil 2022 - 22:58

:good:Un bon résultat.

par N ico Mar 28 Mai 2024 - 12:19

Bonjour
Je me permets de deterrer ce sujet car j'ai exactement les mêmes symptômes sur ma varadero de 2002....au final d'où provenait la panne.
De mon côté il y avait plein de dépôts dans le reservoir donc vidange et nettoyage de celui-ci, redémontage des carburateurs pour nettoyage aux ultrasons mais là surprise ils ne sont presque pas encrassés ....par contre le filtre dans le réservoir était bien encrassé....donc si wodeki pouvait nous dire comment son problème s'est terminé

Merci e bonne journée

par **Alabasse 14** Mar 28 Mai 2024 - 12:23

bonjour N ico

- tu voudras bien passer par la rubrique "présentation" tu verras c'est facile et ça prend tout juste 2 min, merci...

Alain

par N ico Mar 28 Mai 2024 - 12:48

Bonjour
Je me permets de deterrer ce sujet car j'ai exactement les mêmes symptômes sur ma varadero de 2002....au final d'où provenait la panne.
De mon côté il y avait plein de dépôts dans le reservoir donc vidange et nettoyage de celui-ci, redémontage des carburateurs pour nettoyage aux ultrasons mais là surprise ils ne sont presque pas encrassés ....par contre le filtre dans le réservoir était bien encrassé....donc si wodeki pouvait nous dire comment son problème s'est terminé

Merci e bonne journée

par N ico Mar 28 Mai 2024 - 12:48

Alabasse 14 a écrit:bonjour N ico

- tu voudras bien passer par la rubrique "présentation" tu verras c'est facile et ça prend tout juste 2 min, merci...

Alain

Oui c'est fait

par **Alabasse 14** Mar 28 Mai 2024 - 13:06

boujou N ico et les amis

- rien de tel à l'horizon think

si tu rencontres des difficultés dans l'utilisation de notre beau fofo tu as à ta disposition:
> une demande dès notre page d'entrée
> une FAQ
> un répertoire de toutes nos rubriques dès la page d'accueil
> un exemple de présentation dans ce sujet
> une charte qui demande une présentation
> une équipe de modération (voir sujet dédié) qui ne demande qu'à aider
- bonne utilisation de notre beau forum

petit V

à la r'voyure
alain

par N ico Mar 28 Mai 2024 - 17:47

Effectivement ma présentation n'était pas passé....je viens de la refaire!!!!

par **BALDO** Mar 28 Mai 2024 - 17:59

N ico a écrit:Effectivement ma présentation n'était pas passé....je viens de la refaire!!!!

maintenant, tu dois apprendre l'hymne du forum par coeur:

ensuite, il ne te restera plus qu'à gouter la pomme calvados

de notre papi Alabasse:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et tu seras enfin un vrai membre Cool

par Wodeki Mar 28 Mai 2024 - 20:58

Bonjour nico,
Alors pour info, toujours pareil, bof

. la moto etait passee entre les mains de 2 mecanos, le premier, un autotrepreneur m avait dit avoir nettoye le carbu aux ultrason,fait synchro etc.... sans resultat, il m avait dit que ca allait venir avec le temps, qu il fallait la pousser dans les tours. Bla bla bla.
Ensuite je l ai depose chez honda, je leur ai demandé de tout demonter et de tout verifer, meme si ca allait me couter un billet. Resultat ils m ont rappelle 3h apres Laughing

pour me dire c est ok, soit disant que je roulais sur un cylindre (j’y crois pas), m'ont mis une dose de perlinpinpin soi disant nettoyant de carbu, et pareil me disent de la pousser dans les tours, resultat 1 an apres, toujours pareil.
Du coup je m’etais fait une raison, 95, 100 max, ca me suffisait pour les ballades en evitant les voies rapides.
Et la il y a peu de temsp, gardant un oeil sur les forum et en parlant avec des collegues motards, j entend parler d un mecano a son compte, tres bonne reputation, specialisé dans les anciennes, etc... Je lui ai deposé, a tout demonté, verifié, repasser a l ultrason,etc...legere amelioration mais pas suffisante pour lui, donc redemontage et verification. Pour lui, le souci vient du fait que la moto n’ayant pas tourner durant 7 ans avant mon achat, a un ”conduit” partiellement obstrué, du coup, il y a un manque d arrivee d essence a haut regime en 4eme et 5eme, ce qui explique cette ”non montee” dans les tours.il me dit que c est malheureusement frequent pour les motos laissees a l arret trop longtemps. Donc la il recherche une rampe de carbu d occasion,car l ultrason ne semble pas arrriver a ”deboucher”. je vais recuperer la moto en fin de semaine, le temps qu il en trouve une (difficile a trouver en bon etat). Pour l avoir essayé, il me dit qu elle atteint desormais les 110 sur plat, mais perd trop rapidement en faux plat ou montee. Des qu il trouvera une rampe, il m appelle pour la changer. Je vais la recuperer en fin de semaine ou debut de semaine prochaine. je te dirais si je vois l’amelioration.

par N ico Mer 29 Mai 2024 - 9:39

Bonjour et merci pour ton retour
De mon côté ma vara et chez un pote qui s'y connaît bien en mécanique.
Il est parti pour nettoyer tous le circuit d'alimentation carburant.
Il a déjà nettoyer le reservoir qui était plein de m....et changer le filtre à la sortie du réservoir qui était quasi obstruer par les m....
Il a redémonter les carburateurs et les repasser aux ultrasons. Il a été surpris de ne pas trouver trop de crasse dans les carburateurs donc il va mesurer les compressions par acuis de conscience....
Sinoon de manière générale la varadero accroche le 110 à besoin d'être pousser au niveau régime moteur. Le 120 est possible mais en condition optimale ( vent dans le dos, descente etc....) je pense qu'il ne faut pas trop la pousser longtemps à ce train là....en même temps je ne suis un poids plume et la varadero est assez lourde pour un 125...

par **Alabasse 14** Mer 29 Mai 2024 - 9:50

boujou les amis

- le moteur de la Varadero aime les hauts régimes et les supporte bien Twisted Evil

anecdote: un de mes amis habitait Caen et travaillait à Paris un w e il rentrait chez lui par l'autoroute 240 km à donf et l'autre w e il allait voir sa chérie au Havre par autoroute 220 km à donf ! à 80000 km une camionnette de chantier a écrasé la Vara pleure

à la r'voyure
alain

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