Bilan de mon essai de la Hyosung 125 Bobber noir mat neuve modèle 2022

lio29 a écrit:...
Certains membres aimerait pourvoir avoir fait 1000 (voire 500) kms sans pannes immobilisantes

T'a qu'a revendre ta Duke si elle t'emmerde constamment!

Si on devait se séparer de tout* ce qui nous emmerde..

*et de tous ceux..

Faire le vide des choses négatives qui nous entourent est une preuve d'intelligence.

Pas concerné.

Tout le monde est concerné!
Le nier est simplement stupide.

Salut,

Mon souci est que je ne suis pas du genre à avoir des affaires sauf mon énorme collection de jeux vidéos mais surtout de mes motos. Sinon, moins j ai d affaires, mieux je me porte.

Quant aux ktm, 0 pannes, j en suis très content

ma plus grande richesse est d' être pauvre en besoin !
peu d'objets possédés mais uniquement de la qualité !

Épicurien quoi!

tout à fait , mais quand même conscient de ses devoirs !

phyllitis a écrit:Faire le vide des choses négatives qui nous entourent est une preuve d'intelligence.

Alors on doit être très bêtes car on continue de te garder sur le forum 

...Yek yek  et moi à venir te lire!

on est toujours le con d' un autre !! 

Oui, et ça fait du bien!

boujou les amis

- il me semble me souvenir de quelques jour derniers ou un copain de notre beau forum approuvait le message d'un autre copain de notre beau fofo: on s'éloigne du sujet     la mémoire est volatile * 

  à la r'voyure
alain

* et parfois c'est bien 

euh ! de quoi était il question ??  

S L C (e)

- ma mémoire aussi est volatile  

  à plus tard
alain

cui cui ! cui cui !! 
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spartiate a écrit:ma plus grande richesse est d' être pauvre en besoin !
peu d'objets possédés mais uniquement de la qualité !

OU encore moins de biens pour plus de liens

Bonjour,

Voici quelques retours après 3.500 km parcourus au guidon de cette moto en 4 mois. Les déboires de jeunesse sont du passé. Elle est fiabilisée maintenant et le moteur s'est bien libéré à l'issue du rodage : les accélérations sont plus franches, le moteur semble plus nerveux et le bruit de l'échappement sonne plus rauque, la consommation a baissé pour se stabiliser à 3,28l au 100km en moyenne. J'ai fait le réglage du jeu des culbuteurs moi-même grâce au manuel d'atelier. Il était temps car le jeu avait bien diminué sous les tolérances acceptables, les 6 pastilles calibrées nécessaires ne sont pas données... Le plaisir de la conduite est toujours renouvellé, je ne m'en lasse pas   Prochaine échéance: l'entretien des 4.000 km.

Super. C'est bien d'avoir des retours positifs  
Par contre, j'ai du mal à comprendre pourquoi il faut refaire le réglage du jeu aux culbuteurs avec si peu de kilomètres, si tôt ?

boujou les amis

- sur certaines motos/marques les réglages sont nécessaires tandis que sur d'autres motos/marques le "pilote" ne sait même pas qu'il a des culbuteurs dans son moteur  pourquoi pas reprendre le jeu des basculeurs puisque le mécanisme est conçu par le constructeur, le problème décrit est que le jeu avait diminué   autant que les jeux augmentent avec l'usure des pièces puisse se comprendre autant une diminution des jeux met en danger la vie des soupapes et culasses  

   à la r'voyure
alain

foggy67 a écrit: je ne m'en lasse pas    

Et toujours pas de photos de ta belle !!!

foggy67 a écrit:Le plaisir de la conduite est toujours renouvelé, je ne m'en lasse pas   

Tiens moi je t'envoie la photo de mon custom HD presque 14 fois plus gros !!![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

boujou les amis

- le nouveau Johan Hohn en a une grosse photo à l'appui 

  à la r'voyure
alain

Salut,

Oh oui, la grosse dudule

J'y connais pas grand chose en 4tps (rien ) mais j'ai une culasse 4 soupapes sans réglage possible - c'est courant comme montage ça ?