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Message par phyllitis le Mer 12 Aoû 2020 - 10:13

Ouaip..."moteur "plus puissant qu'une 125" encore heureux, mais: 'faut pas aller au dessus de 110 parce-que ça vibre"!....Bocal de liquide de refroidissement "moche" au vu et su de tous...suspension disons moyenne,pneumatiques "juste passables" qui risquent de se transformer en savonnette s'il pleut...  n'en jetez plus! good

https://moto-station.com/moto-revue/essai/essai-hyosung-bobber-300-a2-le-dark-custom-des-debutants
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Message par The Duke le Mer 12 Aoû 2020 - 11:22

C'est la grande soeur trait pour trait de la 125 version 2020.Le bocal fait tache sur la photo mais en vrai, sur la 125 ça ne fait pas saigner des yeux non plus
Pour rappel un bobber, ça se cruise. Dès lors pourquoi aller "tirer dedans" à la limite du rupteur ? C'est pas fait pour les amis. Quant aux pneus...ben oui comme sur toutes les asiat' les pneus sont conçus pour les pays du soleil levant. Toutefois avant d'en changer d'emblée ça vaut le coup de les essayer.
Par contre, et ma sentence est définitive, elle ne se placera JAMAIS en concurrente d'une CMX500. On joue pas dans la même cour.
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Message par phyllitis le Mer 12 Aoû 2020 - 11:36

@The Duke a écrit:C'est la grande soeur trait pour trait de la 125 version 2020.... elle ne se placera JAMAIS en concurrente d'une CMX500. On joue pas dans la même cour.
good
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Message par Oreca le Mer 12 Aoû 2020 - 14:00

@The Duke a écrit:Par contre, et ma sentence est définitive, elle ne se placera JAMAIS en concurrente d'une CMX500. On joue pas dans la même cour.
Et merde, devancé.  Twisted Evil
De toute manière, Hyosung n'est plus une marque à recommander, ils se sont assez foutus de la gueule du monde avec leurs tarifs indécents pour du matériel pitoyable et pas fiable.
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Message par pat33 le Mer 12 Aoû 2020 - 14:07

Attendons qu ils rebondissent avant de porter un jugement définitif vieux
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