nouvelle CB125R

ls69 a écrit:@Lio29, Justement ! son pot n'est pas "sport" car il n'est pas décata (a priori)

Percer le pot d'origine, honnêtement, je ne suis pas sur. Le bruit du pot est très métallique quand on monte dans les tours. Chose que tu n'as pas avec les pots en 2e monte (mon arrow n'a pas ce bruit métallique, juste un son bien rauque , ca fait penser de loin au son des gros supermot mono - J'adore! )

Salut ls69,

Quand j'écris "sport", c'est pour dire 2nde monte.

Non, un pot homologué a le catalyseur ainsi que les chicanes. Il fait un meilleur bruit car il y a moins de laine de roche ou moins de chicanes que celui d'origine.

Arrow fait de très bons produits au juste prix.

Si un jour, un gars revends son pot d'origine à un prix riquiqui, pourquoi ne pas faire le test de percé dedans pour voir.

A+LIO

Y en avait un sur lbc à 50 balles jeudi , mais il ny est plus......

Par contre ixrace très bon vendeur .
Je leur envois un mail hier pour leur dire que javais acheté une ligne ix d'occasion. Et que je n'avais pas la patte , ci il vendait ça a part , il me répondent ce matin quil men envoie une gratos !!

Salut,

A 50€, c'est limite donné. Quand tu connais le prix pratiqué par honda:

Sinon, vraiment sympa pour la patte, entre le prix de la pièce et les frais de port, c'est un beau cadeau de près de 30/50€ tout de même.

A+LIO

A oui cest bien cool du coup .
Apres c'était propre ce que javais fais

Salut,

Du coup, tu vas gardée la tienne ou mettre l'officiel?

Tu pourrais gagné un billet dans le cas d'une vente

A+LIO

A voir comment ce sera car la mienne le fait en position basse , l'autre apparemment haute .

Salut,

Tu nous feras 2 belles photos hein?

A+LIO

Oui

bon , apres retour certainement du patron de IXRACE , j'avais du avoir un apprentie ^^
il me demande ...................79€ de patte + 17€ de port lol !!!!!!!!!! 
je garde la mienne mdrrrrr

bon par contre ali express est arrivé bien plus vite que prevu a peine 10 jours , voici le resultat .

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Rétros + bulle !

j'adore , ca lui fait une petite bouille rigolote , bulle spécial pour la cb125r payé sur amazon ou autre 80 et quelques euros avec les FDP , sur aliexpress la meme 16€85 sans FDP ^^

Salut,

MERCI pour les photos et infos sur tes modifs.

Pour le prix, tes pièces feront le temps qu'il faudra...

Sinon, avec ta bulle, tu devrais pouvoir gagné quelques km/h et avec tes rétros, une meilleure rétrovision.

A+LIO

re a tous , donc fin des modifs moteur , repassé en 47 à l'arrière , et 15 à l'avant , résultat ......
110 sans soucis sur le plat puis monté tranquille jusqu'à 121 , ce qui me va parfaitement , et je sent beaucoup moins le vent de face grâce a la petite bulle .
la 6 ème est encore une fois là, juste pour l'éco , mais bon elle me permet de monter a 133 en descente avant rupteur 
en ayant tout repasser d'origine .
les rétros top c'est petit , mais je vois ce qu'il faut voir ^^ (4 x 7cm )
pour le réglage de la tension de la chaîne , j'ai calculé au pied a coulisse , ça marche plutôt pas mal , j'ai exactement la même distance des 2 cotés , par contre pour la tension , j'ai fais au pif , en gros 2 a 3 cm de battement , j’espère que c’était ça .

bref question moteur , je ne touche plus à rien , testé ce matin avec le pot d'origine , et avec mon catalysé , c'est différent de 0 à 60 (plus mou avec le ixrace) et après c'est vraiment pareil , donc ça me va très bien !

par contre en revérifiant les différentes vitesses , que j'avais relevé avec les différents pignons , je m'appercois qu'en fais en 14/44 c'était le mieux , seul ! et en 15/47 en duo . 
voila 
après les vitesses relevé sont parfois totalement différente en fonction du vent et autre , car je n'ai jamais réussi à avoir la même 2 fois de suite .

donc pour finir en 14/44 monté 1 fois sur plat avec peu de vent sans la bulle à : 126 seul (pot origine)
pour le même trajet en 15/47 avec surement a peu pres le même vent , avec bulle  : 121 à 2 (ixrace catalysé)


et non j'en vois venir certain , je ne testerais pas en 15/44 mdr elle marche bien comme ça et trop la merde a faire ^^

bon donc après 1000 km de plus environ , je trouves qu'elle se libere , elle monte ne monte pas plus en vitesse de pointe , mais la tient plus . 
peut être qu'elle s'est habitué au pot ^^

par contre j'aurais besoin d'urgence de la page du manuel qui explique comment démonter le réservoir pour accéder a la boite a fusible et la batterie !
ci quelqu'un peut me faire un scan de ses quelques pages , c'est relativement urgent , j'ai un fusible de clignotant de griller :-) merci par avance , je voulais faire ça demain matin .(ou dans le pire des cas un lien ou le télécharger ) car l'ancien propriétaire étant toujours en vacance , je n'ai toujours pas récupérer le mien de livre .

Ah la batterie c'est la merde... J'avais trouve un tuto sur youtube moi.

A jai pas vu , tu as encore le lien ?
Comme ci il n'aurait pas pu faire 2 vis et un réservoir basculant comme beaucoup ....

ah j'ai trouvé , merci en fait j'y etait presque , je n'ai juste pas osé tirer sur le cache reservoir pour le declipser ^^
en tous cas super , merci .
je mets le lien a tous hasard ci quelqu'un a besoin 

https://www.youtube.com/watch?v=s1hRcq1bbo8

  quel bordel pour y acceder !!!

lolocomet33 a écrit:   quel bordel pour y acceder !!!

10mn quand tu as compris le truc .

Salut,

Il est vrai que l'emplacement de la batterie n'est pas des plus facile d'accès.

Cela donne quelque chose à faire avant la reprise printanière...

A+LIO

lio29 a écrit:Salut,

Il est vrai que l'emplacement de la batterie n'est pas des plus facile d'accès.

Cela donne quelque chose à faire avant la reprise printanière...

A+LIO

Attends lol il reste 2 mois
Avant l'hivernage

Tient aujourdhui je vérifie mon ldr, et la je vois que je suis à peine au mini .... louche

coolagen a écrit:

lio29 a écrit:Salut,

Il est vrai que l'emplacement de la batterie n'est pas des plus facile d'accès.

Cela donne quelque chose à faire avant la reprise printanière...

A+LIO

Attends lol il reste 2 mois
Avant l'hivernage

Salut,

Je notais cela car généralement, les batteries ont besoins d'être démontées à ce moment.

Toi c'est différent...

Sinon, pour ton LDR, soit le niveau a été mal fait OU les chaleurs estival ont fait que tu en a consommé plus...?

A+LIO

Oui je vais surveiller , pour la batterie je pense mettre une gel , comme ça plus d'entretien.

coolagen a écrit:Oui je vais surveiller , pour la batterie je pense mettre une gel , comme ça plus d'entretien.

Salut,

Ou alors on roule de temps en temps l'hiver ET le jour où ta batterie sera "cuite" là, tu pourras mettre celle qui te plait.

A+LIO