Keeway 125 RKV

Bonjour la 125 Attitude,

Alors voici ma petite Keeway RKV qui n'a rien à envier aux grandes.

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Je suis tombé sous son charme en Septembre et depuis on ne se quitte plus.
Ses courbes généreuses, son regard optique revolver, Son derrière à led, le son qui sort de sa silhouette orangé, de quoi tomber amoureux. 

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Niveau look, j'adore, et il n'y a pas une sortie que je fais sans que l'on me demande des informations sur cette Keeway. Sa forme et le bruit du pot d'échappement la font passer pour un gros cube.
Ses options son nombreuses, notamment sa fourche inversée et ses amortisseurs à gaz doré, ses disques pétales, ses liserets autour des jantes et ses amortisseurs de couleurs rouge.
Son compteur à la fois digital et à aiguille, donne énormément d'informations comme le compte tour, l'heure, la vitesse engagée, la vitesse du véhicule, les kilomètres parcourues ainsi que le niveau d'essence encore disponible.
On y trouve aussi un volet anti-effraction en dessous du contacteur et un levier de frein avant réglable. 

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Niveau route, un régal ! La moto réagit bien à mes manoeuvres, à l'aise sur la route notamment grâce à la largeur de ses pneus, les suspensions font bien leurs boulots, certains diront que la selle n'est pas confortable, personnellement je ne trouve pas.
Je n'ai pas encore testé la vitesse maximale de cette moto, par contre on peut lire sur certains sites qu'elle atteindrait les 110 km/h, à vérifier.
En tout cas, elle a du caractère, nerveuse et puissante.
La consommation aux 100 km est faible pour un énorme réservoir de 17 litres, contrairement à ma voiture, c'est un plaisir d'aller faire le plein.
Enfin, la conduite est légère, pas besoin de forcer pour freiner ou passer les vitesses contrairement à ma Dax.

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Je suis très heureux d'avoir choisit ce modèle, je l'ai eu notamment à un très petit prix en magasin après de longues négociations. 
Puis le plus important, et c'est se que m'apporte cette moto, est de pouvoir prendre du plaisir sur la route.

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A très vite sur le forum et qui sait, sur la route ! 


                       

                                             


( Presentation: https://www.125attitude.com/t1580-presentation-d-un-sudiste )

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boujou les amis

- voilà une belle présentation d'une belle brêle, en 1 mot = bravo !

  et à la r'voyure
alain

Très sympa ta moto, félicitations

Superbe!

Je connaissais meme pas la marque. Je connais les k-way pas les keeway.

belles machines! bonne presentations . des que je te vois en ville je te fais signe ( je suis en van , (blanc et bleu)A+

bien sympa cette bécane !!!

sympa

Merci ! 

Savate, perso je connaissais un peu la marque qui est chinoise, mais avec de nombreux retours négatifs. Hors pour ce modèle, les avis internet étaient très positifs, je me suis donc lancé et je ne le regrette pas.
 
Sa marche Jean-Louis, de toute façon faudra se faire se qu'on c'était dit en mp.

Je sais que la Rkv intrigue pas mal de personnes, donc si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas.

Tu vas "finir" journaliste a moto revue avec une presentation pareille! Bravo Havaway.    

Havaway a écrit:Merci ! 

Savate, perso je connaissais un peu la marque qui est chinoise, mais avec de nombreux retours négatifs. Hors pour ce modèle, les avis internet étaient très positifs, je me suis donc lancé et je ne le regrette pas.
 
Sa marche Jean-Louis, de toute façon faudra se faire se qu'on c'était dit en mp.

Je sais que la Rkv intrigue pas mal de personnes, donc si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas.

Ecoute je suis un peu reticent sur les Chinoiseries mais elles ont le merite de relancer la concurence et de permettre de rouler different. 
Alors apres tout pourquoi pas

Belle moto

à essayer..

sympa la moto
a+ dom

Franchement belle moto ,un présentation digne d'un commercial de la marque ,j'en ai vu une en vrai "c'est vrai qu'elle a de la gueule .Son seul défaut puisqu'il faut bien lui en trouver un c'est quand mème son manque de puissance 110 et ce n'est que dans de trés bonnes conditions ;maintenant tout le monde n'est pas à la recherche de perfs et l'essentiel est d'abord et surtout qu' elle te plaise et là je crois que tout le monde aura compris

Belle bécane 

super présentation de ta moto !! et aussi très belle en orange ,n'hésite pas de mettre un commentaire sur ta vitesse max quand tu auras l'occasion !! encore merci .A+ domi

keeway bon matos avec un moulin base gn 125...les "chinoiseries" arrivent au niveau de finition des japonaises récentes...les japonaises c'est plus ce que c'était quand on voit le plastoc partout bien leger,les chromes en plastoc et des motos fabriquées en chine comme l'ybr bah autant acheter une chinoise ou coréeene moins chere et à peine moins bien finie...
on a le meme à priori qu'avec les autos japs dans les années 70 maintenant c'est acquis...les coréenes kymco ou daelim par exemple aussi maintenant ca fait 15 ans que ca se vend ca ne choque plus personne.
les chinoises ont au moins l'interet d'etre originales là ou les japs sont plus que frileux et conventionnels! 

après plus que le produit c'est le sav qu'il faut choisir car des petits soucis y'en a,comme chez les japs mais si le sav est à chier on s'en sort pas...yam ont des gros soucis d'injection,honda petent des moulins sur les vara et cbf (made in brazil au passage) ca veut tout dire!


demain j'achete une neuve c'est coréen ou du chinois.

HONDA pète des moulins ,ah ben là mon gars tu n'y est pas du tout ,c'est des meules avec qui tu peux rouler à 10000 trmn voir plus sur des bornes et des bornes ,sur un autre forum une 'motarde est partie en Chine  avec une Vara  de 120 000km ,Alain te diras qu'un gars de ce forum avait je crois 125 000km ,sinon les moteurs de shadow ils tiennent eux ,jt'e dis ça car c'est le mème que celui de la Vara 
Comparer les japonaises aux coréennes et chinoises c'est franchement manquer d'objectivité 

Moi je roule en honda qui a 16 ans.
J'aurais jamais acheté une chinoise de cet age.

Peut être que je me trompe.

oui en plus ce n est pas du tout made in brazil la vara ou la cbf !!!!

c'est tout comme la nouvelle cbf est fabriquée en inde et l'ancienne cbf et la varadero ne sont pas fabriquée au japon non plus !! et beaucoup de pièces sont made in china , c'est vrai que l'ancienne cbf a eu beaucoup de casse haut moteur !! alors rouler chinois n'est pas ridicule du tout et il ont plus de gueule q'une ybr avec ces pneus de mobylette !! j'ai roulé en daelim et en kymco je n'ai jamais de soucis pour les pièces !! domi

j'ai mon pote chef d'atelier de la concession honda et je peux dire que des cylindre ar de varadero ils en font souvent...allez surtout sur les série 1 mais ils en font.

apres molo les mecs je ne critique pas je constate! les marques japs ont ont leurs soucis comme les chinois ou coréens mais comme le sav gère ca passe.hyosung pète des moulins à tour de bras en 650,leurs 125 on des soucis de carbus récurrents et des soucs de distribution,daelim ils petent des boites chacun ses merdes...

les honda modernes sont commes les autres japs concues au japon mais assemblées au bresil,inde ou chine mais on paye la marque donc pourquoi payer plein pot "la qualité japonaise" alors que les conccurents emmergents font quasi aussi bien? ah oui l'image...j'ai une honda pas une xjao...
ca me fait chier de dire ca moi qui suis fan de honda mais ca bien baissé en qualité: peintures légères,plastiques moyens,finition des petites pièces pas terribles...comparez une cbf à une quannon ou une SYM bah c'est kif kif et la quannon est mieux équipée.

quand à trouver une chinoise de 16 ans ca va etre dur...elles n'étaient pas importées sacré argument.
une fois de plus essayez les ces machines plutot que de critiquer sans savoir à part lire des topics alimentés par des mecs qui n'y connaissent rien et ne sont jamais montés sur les machines en question.
moi demain j'achete une neuve (je vois pas l'interet je ne garde rien d'origine!) c'est une mash (chinoise) une masai black rod ou une kymco voir sym mais pas une jap plus chere et pas forcément mieux!

Déjà merci à tous !

Je tiens a dire que je ne suis aucunement lié avec la marque Keeway, ce test est vraiment personnel (j'ai simplement pris le temps d'écrire un post qui répondrait aux questions de tous les intéressés).

Pour la puissance, 110 km/h me suffisent amplement, à part aller sur l'autoroute ou ne pas respecter les limitations, je ne vois pas à quoi ils me serviraient, sachant que la moto reste assez nerveuse au démarrage.

J'ajouterais que c'est normal qu'il y est des aprioris sur les marques chinoises, tout comme il y en avait sur les Japonaises ou autres à leurs départ en France, mais je vous invite (si jamais vous avez la possibilité) à essayer se modèle. 
Je sais connaître se qui est de bonne et de mauvaises qualités, et pour le coup sur la rkv c'est du solide.

Ensuite je ne l'ai pas dit sur le post, mais les finitions son super, si vous regardez de plus près les photos, vous verrez des petits détail (carrosserie) que l'on retrouve sur les modèles prenium des Yamaha ou encore KTM.

Pour finir, chacun ses gouts, ce post n'est pas fait pour que tout le monde défende son modèle de moto et critique celui des autres. J'ai fais ce post à la demande de certaines personnes du forum et pour que d'autres aient un avis supplémentaire sur ce modèle, car on en trouve peu sur internet.

Maxime.

les chinois ont fait des progrés sur la qualités de leurs produits , c'est vrai !