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Ma cb125r

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Re: Ma cb125r

Message par RomMall le Jeu 31 Mai - 15:40

C'est dommage je trouve pas de video pour avoir le son!

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Re: Ma cb125r

Message par xlr8r le Jeu 31 Mai - 16:24

@RomMall a écrit:C'est dommage je trouve pas de video pour avoir le son!
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Re: Ma cb125r

Message par RomMall le Jeu 31 Mai - 16:27

celui là je le connais de bruit  moque
je parlais du pot à 500 boules...
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Re: Ma cb125r

Message par phiphi78 le Jeu 31 Mai - 23:51

Bonsoir personnellement elle est plus belle avec le pot d’origine
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Re: Ma cb125r

Message par RomMall le Jeu 31 Mai - 23:53

+1
Il lui va très bien ce pot sous le moteur  Cool
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Re: Ma cb125r

Message par Firito le Ven 1 Juin - 8:05

Je suis d'accord ça lui va très bien, après je pense que la sonorité peut être amélioré Wink
Question de goût .
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Re: Ma cb125r

Message par RomMall le Ven 1 Juin - 8:19

Avec les kilomètres le son devient plus agréable et plus grave  good
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Re: Ma cb125r

Message par Firito le Ven 1 Juin - 20:30

Purée tu me donnes trop hâte d'être le 16 juillet !!! ouaiii ouaiii ouaiii
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Re: Ma cb125r

Message par RomMall le Ven 1 Juin - 20:33

Tu seras pas déçu, en plus elle est super valorisante. Certains diront qu'elle manque de vitesse de pointe mais franchement moi 115 ça me suffit. J'en suis super content et fier en plus  good  ouaiii Cool
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Re: Ma cb125r

Message par Firito le Sam 2 Juin - 10:41

Je le vois bien ^^ oui après 115 ça va c'est très bien ! J'ai vu même un espagnol faire du 120 donc c'est largement suffisant.
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Re: Ma cb125r

Message par Bruno83 le Sam 2 Juin - 10:52

je confirme , je suis monté a 120 compteur sur plat , sans vent !! mon poids 64 kg heinnn  good

d'autre part je pense en revenant a l’échappement que la sonorité d'origine est super et mènera la vie dur aux échappements adaptables.
Sans parler du desing , certains laisserons un vide important sous le moteur... a voir donc

a+les amis


Dernière édition par Bruno83 le Sam 2 Juin - 11:10, édité 1 fois
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Re: Ma cb125r

Message par lio29 le Sam 2 Juin - 11:09

@RomMall a écrit:Tu seras pas déçu, en plus elle est super valorisante. Certains diront qu'elle manque de vitesse de pointe mais franchement moi 115 ça me suffit. J'en suis super content et fier en plus  good  ouaiii Cool
Hé les gars, laissez causés les mauvaises langues (ou les jaloux!),

Alors oui elle est légèrement moins puissante (se qui handicape pour les relances pour les pilotes les plus lourds) mais tous les possesseurs et testeurs sont formels, elle tiens la dragée haute au plus puissantes.

A+ lio
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Re: Ma cb125r

Message par Firito le Sam 2 Juin - 11:19

@Bruno83 a écrit:je confirme , je suis monté a 120 compteur sur plat , sans vent !! mon poids 64 kg heinnn  good

d'autre part je pense en revenant a l’échappement que la sonorité d'origine est super et mènera la vie dur aux échappements adaptables.
Sans parler du desing , certains laisserons un vide important sous le moteur... a voir donc

a+les amis

Merci Bruno tu nous confirme bien ce que j'ai pu voir :)
120 c'est quand même super pour un 13ch ! imaginez si il était à 15 ouaiii 

Je suis d'accord pour le pot, il est très bien, néanmoins je mets ce petit lien qui regroupe les pots pour la cb actuelle. On ne sait jamais ça peut intérésser.

J'aurai une préférence pour le M10 Titanium.

Liste pot CB

Video du pot M10 echappement
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Re: Ma cb125r

Message par lio29 le Sam 2 Juin - 18:10

Salut, 

+1  pour le M10, par contre le prix mur ! et encore il y a une remise.

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Re: Ma cb125r

Message par Firito le Mar 5 Juin - 20:17

Petite question supplémentaire :)

au niveau de l'embrayage en passant la première, est-ce qu'il faut mettre du gaz pour démarrer ou ça part tout seul ?
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Re: Ma cb125r

Message par RomMall le Mar 5 Juin - 20:52

Un peu de gaz cest mieux quand même
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Re: Ma cb125r

Message par Bruno83 le Mar 5 Juin - 23:08

Firito prend quelques courts de conduite de moto a vitesse .

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Re: Ma cb125r

Message par xlr8r le Mer 6 Juin - 8:47

@Firito a écrit:Petite question supplémentaire :)

au niveau de l'embrayage en passant la première, est-ce qu'il faut mettre du gaz pour démarrer ou ça part tout seul ?

Le passage du neutre à la première, tu peux le faire à l'arrêt juste en débrayant.
C'est quand tu voudras commencer à avancer qu'il faudra mettre du gaz progressivement, en relachant doucement l'embrayage.
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Re: Ma cb125r

Message par Firito le Mer 6 Juin - 10:10

Merci xlr8r :)

On m'avait dit de mettre les gaz et de relâcher progressivement la première.

Donc là, relacher progressivement l'embrayage et quand elle avance un peu mettre du gaz.
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Re: Ma cb125r

Message par RomMall le Mer 6 Juin - 10:13

Après il y a des fois ou ça bloque si tu t'arrête en 2 ou 3, pour rétrograder faut lâcher l'embrayage doucement et quand tu sens que ça accroche tu resserre et après ça passe. Mais bon tu verras c'est en callant que l'on devient motard  good
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Re: Ma cb125r

Message par Mat le Mer 6 Juin - 12:54

@RomMall a écrit: Mais bon tu verras c'est en callant que l'on devient motard  good
+1
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Re: Ma cb125r

Message par Firito le Mer 6 Juin - 13:03

@RomMall a écrit: Mais bon tu verras c'est en callant que l'on devient motard  good

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Re: Ma cb125r

Message par xlr8r le Mer 6 Juin - 13:52

@Firito a écrit:Merci xlr8r :)

On m'avait dit de mettre les gaz et de relâcher progressivement la première.

Donc là, relacher progressivement l'embrayage et quand elle avance un peu mettre du gaz.

Le plus important je pense, c'est de trouver le point de patinage.
Sur du plat, à l'arrêt, les pieds au sol si tu peux, sans freiner, tu passes la première et reste totalement débrayé. 
Petit à petit tu relâches l'embrayage jusqu'à sentir que la moto veut commencer à avancer.
A ce moment là, si tu continues à relâcher davantage l'embrayage tu vas caler. Et c'est pour éviter de caler qu'il faut alors mettre un peu de gaz progressivement. Tu continues à lâcher l'embrayage et à accélérer doucement en parallèle. 

Quant tu auras bien senti ce point de "bascule", tes démarrages seront beaucoup plus souple et tu pourras facilement gérer les démarrages un peu compliqué (en côte notamment, sans les freins, juste en jouant avec ce point)
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Re: Ma cb125r

Message par savate2doigts le Mer 6 Juin - 14:57

@xlr8r a écrit:

Quant tu auras bien senti ce point de "bascule", tes démarrages seront beaucoup plus souple et tu pourras facilement gérer les démarrages un peu compliqué (en côte notamment, sans les freins, juste en jouant avec ce point)


Et les wheelings :vroum:     lol! lol! lol!
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Re: Ma cb125r

Message par Firito le Mer 6 Juin - 22:12

@xlr8r a écrit:
@Firito a écrit:Merci xlr8r :)

On m'avait dit de mettre les gaz et de relâcher progressivement la première.

Donc là, relacher progressivement l'embrayage et quand elle avance un peu mettre du gaz.

Le plus important je pense, c'est de trouver le point de patinage.
Sur du plat, à l'arrêt, les pieds au sol si tu peux, sans freiner, tu passes la première et reste totalement débrayé. 
Petit à petit tu relâches l'embrayage jusqu'à sentir que la moto veut commencer à avancer.
A ce moment là, si tu continues à relâcher davantage l'embrayage tu vas caler. Et c'est pour éviter de caler qu'il faut alors mettre un peu de gaz progressivement. Tu continues à lâcher l'embrayage et à accélérer doucement en parallèle. 

Quant tu auras bien senti ce point de "bascule", tes démarrages seront beaucoup plus souple et tu pourras facilement gérer les démarrages un peu compliqué (en côte notamment, sans les freins, juste en jouant avec ce point)


Franchement c'est super ton explication good . C'est super de ta part de bien vouloir m'expliquer ça et aussi bien détaillé !
Si je pouvais essayer ça rapidement ça serait cool mais je vais devoir attendre le 13 et j'aurai que deux heures....

On va éviter polluer le sujet CB de notre ami Wink Mais si tu as d'autres conseil envoi les moi par MP je les lirai avec intérêt !
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Re: Ma cb125r

Message par Alabasse 14 le Mer 6 Juin - 22:34

salut les amis

- fais la même chose qu'avec ton auto et ça ira  good

petit V  à la r'voyure
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