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Message par Mirage Sam 19 Avr 2014 - 10:59

Y a pas d'autoroutes chez moi  ouaiii 
Mais y a des voies rapides limitées à 90 et ma trottinette galère un peu  Crying or Very sad

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Message par Calypso 14 Sam 19 Avr 2014 - 11:10

Je fais pas mal d'autoroute mais il est vrai que les 125 c est pas top je dirais mème limite dangereux ,il faudrait une bécane qui drope minimum a 140 et ne faiblisse pas dans les bosses car c'est surtout là qu'est le problème en Vara on roule sur du plat et sans un grand vent 120/125 mais dès que ça grimpe un peu c'est 90/100 et en solo
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Message par Nykos51 Sam 19 Avr 2014 - 11:30

Calypso 14 a écrit:Je fais pas mal d'autoroute mais il est vrai que les 125 c est pas top je dirais mème limite dangereux ,il faudrait une bécane qui drope minimum a 140 et ne faiblisse pas dans les bosses car c'est surtout là qu'est le problème en Vara on roule sur du plat et sans un grand vent 120/125 mais dès que ça grimpe un peu c'est 90/100 et en solo

Une 250 serait donc le minimum pour pouvoir rouler en sécurité, remplissant ces critères.  Very Happy
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Message par Setori34 Sam 19 Avr 2014 - 12:12

C'etait acceptable avec le Suz RG 125 ou L'Aprilia Tuareg que j'avais à l'époque(25 à 30 cv le 2 temps) c'était autre chose.

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Message par Calypso 14 Sam 19 Avr 2014 - 13:21

Pour ce qui me concerne j'attends de voir !Piaggio devrait commercialiser un MP 3 en 800cm3 et 55 CV là je pense que dans la mesure ou le 500 fleurte avec les 150 kmh ont devrait avoir de la marge .J'ai fait l'essai d'un LT 500 ça démarre comme une balle et sur autoroute 140/145 facile ,maintenant t'as pas les mèmes sensations qu'en moto mais en duo au moins tu te traines pas ,soucis pour moi c'est les virolos j'ai un manque de confiance dans mon pilotage 

Bon j'attends de voir car un mono cylindre de 800 je sais que ça existe mais en scoot non!ça risque de faire un bon morceau a loger sur la roue
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