quel est votre moto 125 préférée que vous avez possédé ( votre coup de coeur )

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]ma yamaha yzfr125 modéle 2008 préférée

pour le moment ma seule et unique moto, c'est ma 125 DR, parfaite pour tous les usages, qu'ils soient usuels vacances, decouverte, utilitaire ...

si un jour je passe le A2, je pense acquérir une de ces grandes soeurs

l'idéal étant de garder Moby pour le plaisir, et la grande soeur deviendra l'usuelle

j'ai horreur de n'avoir pas de plan B

boujou les amis

- souvenirs de    ma mémère MIX qui est encore dans mon garage 

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  à plus tard
alain

papytrail a écrit:pour le moment ma seule et unique moto, c'est ma 125 DR, parfaite pour tous les usages, qu'ils soient usuels vacances, decouverte, utilitaire ...

si un jour je passe le A2, je pense acquérir une de ces grandes soeurs

l'idéal étant de garder Moby pour le plaisir, et la grande soeur deviendra l'usuelle

j'ai horreur de n'avoir pas de plan B

moi aussi quand j avais 50 ans je me suis dit je passe mon a2, resultat a 59 ans je ne l ai pas fait pourtant j avais le temps de le faire et les moyens, du coup pour toi vas y fait le après les fètes n attend pas.
pour moi maintenant c est trop tard.je n ais plus la santé pour le faire les années passent si vite !.

Idem

En 4 temps, ma préférée, ma YZF-R :

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Salut, 

Il y a une yzf à vendre par chez moi. Le mec en demande pas moins de 2000.
Elle est de 2008,bleue 8000 kms

Edit: la voilà :

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En deuxième :

La KTM

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Moins sportive que la YZF-R, elle est plus ludique 

lio29 a écrit:Salut, 

Il y a une yzf à vendre par chez moi. Le mec en demande pas moins de 2000.
Elle est de 2008,bleue 8000 kms

Intéressant 

Mieux et moins cher qu'une Vara 

Je crois bien que ma préférée c'est l'actuelle - j'ai pourtant beaucoup aimé les DTRs.

Edition : A réfléchir, c'est même certain.

philartis a écrit:Je crois bien que ma préférée c'est l'actuelle - j'ai pourtant beaucoup aimé les DTRs.

Edition : A réfléchir, c'est même certain.

+ 1 

En 2 temps, ma préférée était la DTR ( modifiée ) devant la dtlc , la dtf et la rdlc que j'ai eu   sans oublier la Montesa trial !!!!!!

En 4 temps : la yzf-r, la KTM, la Rieju tango pour le tt 

Une déception : la DERBI Senda ......... mauvaise finition, problèmes de frein et de carbu à 7 000 km   sinon très bon en tt !

ma TDR 

TDR  / DTR  = même combat 

mon ex  Varadero avec qui j' ai vécu 122 000 km de bonheur  !!

Whoaww

boujou les amis

- vrai que lorsque j'ai connu  Spartiate  (il y a "assez" longtemps ) il roulait en Varadero  ce que je ne savais pas c'est que la mob avait tant de Km = 

  à plus tard
alain

elle a fait les 122 000 en 4 ans sans aucun soucis et elle roule encore avec un nouveau propriétaire ( elle a dans les 130 000 ).

Salut, 

Et après, on s etonne que cette moto soit recherchée avec des prix de vente au dessus de la moyenne...

spartiate a écrit:elle a fait les 122 000 en 4 ans sans aucun soucis et elle roule encore avec un nouveau propriétaire ( elle a dans les 130 000 ).

Avec 5 changements de moteur   Bravo 

Salut, 

Au fait @kenzo, aucun souci avec ta duke?
Il semble que certains millésimes soient bardés de tares.

KENZO a écrit:

spartiate a écrit:elle a fait les 122 000 en 4 ans sans aucun soucis et elle roule encore avec un nouveau propriétaire ( elle a dans les 130 000 ).

Avec 5 changements de moteur   Bravo 

non : moteur d' origine !
mais deux kit chaine , 4 changements de pneus , 2 de freins et l' entretien moteur préconisé ( vidange tous les ans ou les 12 000 ).

pour faire de gros kilométrages , rouler beaucoup et quotidiennement aide énormément !
c' est pour ça que je souris souvent en lisant que telle ou telle bécane est choisie par les gros rouleurs parce qu' elle va loin niveau kilométrage , alors que c' est souvent le contraire : elle va loin car achetée par de gros rouleurs , et souvent pour d' autres raisons ( entretien facilité par un cardan par exemple )

DTR sans aucun problème !!
J'avoue même que je ne pourrais pas rouler au quotidien avec un 125 actuel: la partie cycle et les freins sont très bons, mais le moteur est sans âme.

Le truc c'est que rouler au quotidien en DTR revient très cher en essence de nos jours !

La moto que je préfère est celle que j'ai actuellement, la varadero ! Le 2T qui pétarade c'était bien dans les années 80 mais plus maintenant.

philartis a écrit:Le truc c'est que rouler au quotidien en DTR revient très cher en essence de nos jours !

Tout à fait d'accord, mais la banane que tu as sous le casque n'a pas de prix

Au quotidien je roule en 4 temps bien plus puissant que mon petit 2 temps, mais ce dernier me donne bien plus de plaisir de conduite dés que je vais faire un tour avec.

En fait ce sont deux choses différentes: une "moto passion" et une "moto raison".

pareil pour moi ca a été ma vara et trop content que mon fils roule toujours avec. Même si il a le GC il se sert de la vara pour ses petits trajets du quotidien