quelle moto concurrence la varadero ?

salut les amis

- Jean-Louis, je ne sais pas de quelle radicalisation tu parles mais le sujet est bien la Varadero, et il me semble que chacun à la parole sur notre forum où la liberté de ton est reconnue...
- s'il te plait, mets une majuscule à Varadero et écris "radicalisation" sans majuscule et ça c'est une boutade      

  à la r'voyure
alain

kaguinette a écrit:Ben justement....après moultes recherches ( suis un brin têtue),j'ai vu que la shadow avait le mmême moteur que la vara....du coup, je me dis que je tiens peut être la concurrente de la vara ! Bon dans un autre style bien sur !  Ceci dit,plus ca va et plus je lorgne sur les customs.....vu mon style de conduite de memère, mon mari n'arrête pas de me dire que cela m'irait bien....

Maintenant, reste à confirmer le confort de route à 90/100 kms/heure... Sur de longues distances genre faire le tour de Bretagne cet été en plusieurs jours tranquillos en couple....à 2 motos

salut kaguinette, tu peut aussi achetez un side-car pour roulez avec ton mari , bon ok ,je sort

kaguinette a écrit:Ben justement....après moultes recherches ( suis un brin têtue),j'ai vu que la shadow avait le mmême moteur que la vara....du coup, je me dis que je tiens peut être la concurrente de la vara ! Bon dans un autre style bien sur !  Ceci dit,plus ca va et plus je lorgne sur les customs.....vu mon style de conduite de memère, mon mari n'arrête pas de me dire que cela m'irait bien....

Maintenant, reste à confirmer le confort de route à 90/100 kms/heure... Sur de longues distances genre faire le tour de Bretagne cet été en plusieurs jours tranquillos en couple....à 2 motos

Hello Kaguinette,

Alors du coup vu que la Shadow est également une Honda tout comme la Varadéo, on ne parle plus de "concurrente" mais de "cousines".

En revanche, la Shadow a une concurrente, c'est la yamaha Dragstar

La shadow, je l'ai essayé, mon avis là dessus :

Les +

*Très jolie look
*Finition soignée
*Jolie bruit à l'échappement
*Même moteur que le vara avec le rupteur en moins
*Très fiable
*Possibilité de la customiser un max

Les -

*Position avec pied en avant demandant un certain temps d'adaptation pour la stabilité
*Beaucoup de prise au vent (mais qui veut s'arranger avec un pare brise)
*Confort sommaire (tous les défauts de la route sont retransmis au niveau des fesses)
*équipement chiche (pas de compte tous, jaune à essence, jauge température d'eau, horloge, etc)

Tu as bien résumé je pense....j'adore le look le manque confort et le peu d'accessoires me rebutent mais j'adorerais en essayer une parce que sur le papier ou l'écran c'est une chose mais je pense que le choix se fait quand on est dessus..

salut kaguinette .. perso je roule en shadow depuis 99 et j'ai parcouru de longue distance ... comme 600 kils en une journée ... jai pas eu de souci musculaire au niveau poignet bras jambe de tous le trajet ....mais a la fin du parcours je reconnait que.... BOBO  ..ququ... mais bon 600 bornes ... mais je pense que la varadero est plus confortable... même moteur que la chadow ...je croie qu'une femme a fait une grande traverser avec une vara en Europe si je retrouve le récit je le poste ...perso je pense que tu ne trouvera pas mieux que la vara en 125 mais ca n'engage que moi..  ...

Si la MT

Ha ha vu la selle de la mt...j'imagine même pas au bout de 600 km !!
Notre fils louche sur la mt ou la ktm....mais n'a que 16 ans que dans un an !!! Il se rend pas compte du confort de la selle de son scout !!

oui, moi méme, j,avait un scooter125 avec une selle confortable, avec la moto un peu moins apres plus de 300 bornes

coeurdeloup a écrit:salut kaguinette .. perso je roule en shadow depuis 99 et j'ai parcouru de longue distance ... comme 600 kils en une journée ... jai pas eu de souci musculaire au niveau poignet bras jambe de tous le trajet ....mais a la fin du parcours je reconnait que.... BOBO  ..ququ... mais bon 600 bornes ... mais je pense que la varadero est plus confortable... même moteur que la chadow ...je croie qu'une femme a fait une grande traverser avec une vara en Europe si je retrouve le récit je le poste ...perso je pense que tu ne trouvera pas mieux que la vara en 125 mais ca n'engage que moi..  ...

  salut les amis

- je pense que tu parles de Mélusine Mallender qui a relié le Japon, elle croyait sans doute que la Varadero était fabriquée là-bas     clic pour voir le récit
- saluons la performance de la Dame et de la Varadero

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:

coeurdeloup a écrit:salut kaguinette .. perso je roule en shadow depuis 99 et j'ai parcouru de longue distance ... comme 600 kils en une journée ... jai pas eu de souci musculaire au niveau poignet bras jambe de tous le trajet ....mais a la fin du parcours je reconnait que.... BOBO  ..ququ... mais bon 600 bornes ... mais je pense que la varadero est plus confortable... même moteur que la chadow ...je croie qu'une femme a fait une grande traverser avec une vara en Europe si je retrouve le récit je le poste ...perso je pense que tu ne trouvera pas mieux que la vara en 125 mais ca n'engage que moi..  ...

  salut les amis

- je pense que tu parles de Mélusine Mallender qui a relié le Japon, elle croyait sans doute que la Varadero était fabriquée là-bas     clic pour voir le récit
- saluons la performance de la Dame et de la Varadero

  à la r'voyure
alain

Chapeau bas  a dame varadero !

avec toi, madame mélusine

quelle moto concurrence la varadero au niveau de son "gabarit", ses qualités routières en solo ou duo, son confort ou encore sa vitesse de pointe qui permet de 'pouvoir doubler  sans sueurs froides....
j'essaye de répondre au cahier des charges :
1-coté gabarit la vara "fait" GC mais pas tres maniable à l'arret à cause de son poids, la position des reposes pieds dans les guiboles ...
2-Coté qualités routieres elles sont indiscutables tant en solo qu'en duo .
3- confort indiscutable
4- vitesse tres satisfaisante ( restont dans les 125 ) .
Maintenant, je suis possesseur d'une derbi Terra et je puis affirmer que sur bien des points elle est proche, voire au dessus de la Vara : maniabilité à l'arrêt comme dans les vorolos .
Les accelérations sont supérieures, le confort et la vitesse sont proches .
Pour la Vara, pas question de quitter la route, pour la derbi toutes les pistes sont bonnes à prendre .
Pour ne faire que de la route, la MZ RT est là .
L'intérêt des deux bécanes cités est qu'elles sont européennes,  si leur production est arrêtée, Ca nous fait aujourd'hui, une belle jambe ...Apres y'en a qui gueulent pour l'emploi ...

salut les amis 

- européenne, la Varadero l'est, elle est fabriquée en Espagne chez ex.  Montesa, par  Honda Espagne depuis une bonne 20 aine 

  à la r'voyure 
alain

C'est vrai que ces deux motos semblent intéressantes...par contre pas beaucoup de derby terra ou aventure sur le bc...
Après, elles me paraissent faire très sportives mais il  faudrait les voir en vrai pour se rendre compte car je trouve les vidéo parfois trompeuses.

Je suis assez d'accord avec toi sur le cale pied de la Var à l'arrêt... Ce n'est pas très pratique pour la bouger (surtout dans les graviers) !

kaguinette a écrit:Ha ha vu la selle de la mt...j'imagine même pas au bout de 600 km !!

Contrairement à ce que l'on peut croire en la voyant, la selle de la MT est plutot confortable pour le pilote ( pas pour le passager ! )  

KENZO a écrit:

kaguinette a écrit:Ha ha vu la selle de la mt...j'imagine même pas au bout de 600 km !!

Contrairement à ce que l'on peut croire en la voyant, la selle de la MT est plutot confortable pour le pilote ( pas pour le passager ! )  

C'est vrai ? Alors encore une qui faudrait que j'essaie !

Alabasse 14 a écrit:salut les amis 

- européenne, la Varadero l'est, elle est fabriquée en Espagne chez ex.  Montesa, par  Honda Espagne depuis une bonne 20 aine 

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alain

Selon moi il me semble qu'elle est fabriquée en Italie...

salut les amis 

- la Transcity était fabriquée en Italie, et depuis la City Fly, sauf erreur, les trails routiers sont fabriqués en Espagne, ma Varadero vient de l'usine Montesa comme l'indique sa plaque signalétique...

  à la r'voyure 
alain

Entre une japonaise meme fabriqué en espagne et n importe quelle autre bécane de marque européenne , je prend la japonaise en raison de la fiabilité et de leurs moteurs increvables , enfin c est mon avis .....

en fait, l'endroit ou s'est fabriqué n'est pas le plus important... ce qui est important c'est le cahier des charges et les moyens qui sont consacrés a la fabrication... en fonction de ça, dans une même usine, il peut sortir du bon et du nettement moins bon !

Alabasse 14 a écrit:salut les amis 

- la Transcity était fabriquée en Italie, et depuis la City Fly, sauf erreur, les trails routiers sont fabriqués en Espagne, ma Varadero vient de l'usine Montesa comme l'indique sa plaque signalétique...

  à la r'voyure 
alain

Salut Alain,

Voici un article sur la varadero 125.

Ils parlent bien qu'elle est assemblée en ....Italie !

Voici le lien

http://www.motoservices.com/debutant/essai-honda-varadero-125.htm

Peux tu m'éclairer là dessus?

salut les amis 

- je persiste dans mon propos pour avoir vu plusieurs Varadero avec plaque signalétique venant de chez Montesa, vérifie sur la tienne, la plaque est rivetee sur le cadre au dessous du niveau d'huile 
- je ne sais pas d'où le journaliste tient ses infos 

  à la r'voyure 
alain

KENZO a écrit:

kaguinette a écrit:Ha ha vu la selle de la mt...j'imagine même pas au bout de 600 km !!

Contrairement à ce que l'on peut croire en la voyant, la selle de la MT est plutot confortable pour le pilote ( pas pour le passager ! )  

  Je confirme pour l'avoir essayé !!! C'est bluffant !!!

Concernant le confort d'une selle, dans le milieu du vélo, l'adage dit : "à chaque cul sa selle". J'ose croire que c'est un peu la même chose pour la moto. Ce qui convient à l'autre ne convient pas nécessairement à l'autre.
Et il ne faut pas croire que les selles les plus épaisses sont nécessairement les plus confortables.
Dans mon cas, mes fesses se sentent mieux sur la KTM RC que sur la Hyosung Karion, comme quoi... 

LA CONCURRENTE DE LA Varadero :



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Il n'y a que le coté duo et l'absence ( heureuse ) de top case qui la différencie de la Vara 



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La DERBI DRD, avec son puissant moteur PIAGGIO de 15 ch, son poids limité, sa V MAX, sa possibilité de version super motard pour la route