MOTEUR

par bato77 Dim 24 Mar 2013 - 19:42

Pour les sujets concernant le moteur!

par **BALDO** Dim 24 Mar 2013 - 19:46

je vais diversifier les rubriques [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ...mais encore faudrait remplir un peu celles qui existent [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par bato77 Mer 27 Mar 2013 - 7:41

Carburation DTMX:

Toujours un maudit petit trou à l'accélération:

Et ce que si j'enrichis un peu cela va disparaitre?

par mich83 Mer 27 Mar 2013 - 16:38

sur la mienne, j'avais un leger trou(ou plutot un leger cafouillage) entre 4 et 5000 tr/mn; je n'ai jamais réussi a le faire disparaitre meme en modifiant la richesse ...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
finalement je l'ai laissé tel quel ... Embarassed

par **gg90** Mer 27 Mar 2013 - 19:26

difficile a cerné se genre cafouillage Crying or Very sad

par **BALDO** Mer 27 Mar 2013 - 20:43

peut-etre en jouant sur la hauteur de l'aiguille !

par bato77 Mer 27 Mar 2013 - 21:11

Pour l'aiguille c'est fait, je pensais peut-être au GP!

par **Alabasse 14** Dim 31 Mar 2013 - 11:34

boujou les amis

- le classique trou 4 < 5000, j'essaierais bien l'aiguille, c'est la seule chose qui s'use et peut se dérégler, le gigleur je n'y crois pas trop et la richesse, à 5000 ça fait un moment qu'elle n'est plus opérante...
- et comme la mécanique ne m'a pas encore livré tous ses secrets: méfiance et humilité...

Wink

et à la r'voyure
alain

par **gg90** Lun 1 Avr 2013 - 11:33

changer le type aiguille.

par bato77 Lun 1 Avr 2013 - 11:56

Intéressant à approfondir!

Celle que j'ai, est je pense d'origine mais je ne sais même pas quoi mettre à la place!

Ensuite j'ai lu que parfois le puits d'aiguille est encrassé mais je ne sais pas comment le démonter!

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