Problème moto masai 125

Bonjours,

J'ai un soucis avec ma masai Black rod 2 125cc
Alors que je roulais, la moto c'est soudainement arrêter et impossible de redémarrer après plusieurs test il semble y avoir un problème au niveau de l'allumage mais impossible de cibler le problème.

Lorsque j' essai de démarrer j'entends un clic puis plus rien. J'ai changer la bougie mais c'est toujours pareil. Lorsque je test la bobine haute tension, avec un voltemetre ( l'un dans l'antiparasite, l'autre sur l'une des patte) j'ai bien un tension mais lorsque je fais un test en branchant directement la batterie sur la bobine et la bougie impossible d'obtenir une étincelle. La bougie étant neuve je ne comprend pas vraiment.
Toute aide serai vraiment apprécié

Merci.

Ps: depuis quelques heures lorsques j'essaie de démarrer ce n'est plus un clic, mais des clics répétitifs tant que je reste appuyer sur le demarreur
Ps: l'un des boulon qui tiens la bobine à la moto est tombé mais même en le remettant ça ne change rien

salut les amis

- hum ! ça sent la batterie déchargée ou des connexions défectueuses, ta brêle a quel âge ? as tu mesuré ta tension batterie ?

  à la r'voyure
alain

si ta moto est encore sous garantie, surtout ne touche a rien !

la marque doit te fournir une assistance pour venir la chercher... sinon voit avec l'assurance.

En branchant ta bobine en direct sur ta batterie normal que tu n’ais pas d’étincelle: c’est du 12 v continu et une bobine est en fait un transfo qui s’alimente uniquement en alternatif au risque de le cramer si tu le laisse trop longtemps connecté au continu  ensuite ta panne m’a l’air d’être un soucis de batterie voir de relais de démarreur ou de démarreur mais plus sûrement ta batterie qui est HS 

Merci, de vos réponse.

La batterie semble fonctionner, test au voltemetre, j'ai mes 12v (plus que 10,9) après plusieurs heure de test. Donc je ne pense pas que le problème viens de cette dernière. J'ai également tester de brancher des câbles sur une batterie de voiture et le problème persiste.
Malheureusement la moto n'est plus garantie
Au cas où, voilà le test effectuer sur la bobine
https://youtu.be/_4s8Vvz4CUg


La moto a un peu plus de 2 ans et la batterie a été changé il y a un peu plus d'1 ans

Comment puis je tester mon relai de demarreur pour vérifier si le problème viens de la ?

Merci

salut les amis

- tu pourrais tester en envoyant directement un 12 v extérieur sur ton démarreur, ensuite un bon nettoyage des cosses et connexions ne fera pas de mal, enfin 10.9 c'n'est certainement pas suffisant pour coller le relais et c'est pour ça qu'il bat... un petit coup de chargeur serait un vrai plus (sans vilain jeu de mots)
- si tu crames 1 batterie tous les ans ou tu n'as pas de chance ou il y a un autre problème   
 
  à la r'voyure
alain

Après de nombreux test il semblerait en effet que le problème viens du relai de demarreur.
Le demarreur seul tourne lorsqu'il est brancher en direct sur la batterie.
Est il possible de le shunter le relai pour faire démarrer la moto ? Est il alors possible de rouler ainsi ?

En effet il va falloir un coup de booster pour redémarrer tous ça.

Merci de vos reponses

Les "clics" font penser à un relai de démarreur mort, ça ne t'empêche pas de rouler mais il faudra démarrer à "la poussette"" tant qu'il n'est pas changé.

Hummm.. Alors là je doute... Car la moto c'est arrêtée soudainement alors que je roulais. D'après ce que tu me dit, et si je comprend bien, ça n'aurais pas du être le cas si le problème viens uniquement du relai de démarrage.

Je ne suis pas certain que le relais soit à l'origine de la panne en roulant.. mais c'est tout de même une piste et ça vaut le coup de le changer. 
Tu as vérifié le ou les fusibles ?
Vérification des connectiques en passant un petit coup de WD40 qui permet souvent de rétablir les contacts oxydés.

Le moteur tourne librement?
Enlève la bougie, passe une vitesse, puis essaye de pousser la moto pour voir sil rien n'est bloqué.

Toi, tu fais profiler un serrage..

Oui le moteur tourne librement, j'ai réussi à faire tourner la roue avec une vitesse de passer. Je ne pense donc pas avoir serrer le moteur.
Le fusible sur le relai de démarrage semble en bonne état, et j'ai tester avec un autre fusible, ça n'as rien changer.

Si il ya d'autre fusible, j' avoue ne pas savoir où les trouver

Merci

Tu as essayé de repartir à la poussette comme préconisé ?

10,9 v = batterie complètement déchargée. Une fois rechargée shuntes avec un fil ou avec un tournevis les 2 bornes de ton relais de démarreur (celles où arrivent les 2 gros fils,  1 de la batterie et l’autre qui va au démarreur 

Salut,

Une batterie chargée c’est 12,6 volts à l’arrêt et en route 13 au mini... dans ton cas, la batterie est déchargé mais ça n’explique pas le fait que t’as pas plus de jus à la bougie ! 
Recherche une éventuelle connexion défectueuse ou fil coupé etc... ou comme cité plus haut le relai démarreur HS !

Bonjour à Tous

je ne suis pas expert, loin de là, mais j'ai déjà eu ce genre de soucis.
Essaye de recharger ta batterie. Si ensuite la moto démarre, mais que peu de kms après, tu as à nouveau ce soucis, c'est soit l'alternateur, soit le régulateur (plus plausible).

Mon ER6N m'avait fait le coup. Batterie bien chargée, aucun soucis pour démarrer et rouler. Ensuite en cours de roulage, extinction du tableau de bord, arrêt et impossible de redémarrer (juste clic). Si je laissais la moto pendant 1 à 2 heures, au contact, le tableau de bord s'allume, j'avais un clic clic, mais impossible de démarrer, batterie trop faible.

En gros avec la batterie chargée, j'avais une autonomie de 30 kms

Appel de Phare

Voilà une autre piste à explorer.
Tiens nous au courant.

coyote a écrit:Voilà une autre piste à explorer.
Tiens nous au courant.

- amusant n'est-il pas  

  à plus tard
alain

c'est pas faux 

Alors, un retour sur la cause de la panne ?

Appel de Phare