Salon moto Lyon motos Masaï

Salut les amis

J'ai découvert cette marque inconnue pour moi,Masaï.
Ce sont des 125 monocylindre dot le prix va de 1690 à 2500 environ.

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salut les amis

- cette brêle a été présenté dans nos colonnes il y a 1 an... tu es 1/2 pardonné, tu n'était pas encore sur notre beau forum
- encore une version à la mode d'un assembleur, pourquoi pas, à ce prix ça peut séduire, attention les grands gabarits ne seront pas à l'aise sur cette petite machine...

  à la r'voyure
alain

Je me doutais qu'on en avait parlé  mais je n'ai pas vu la présentation.Je me suis dit, si tel est le cas,  Alabasse va réagir au 1/4 de tour!
Bon, ça prouve 4 choses:
1 j'ai besoin de lunettes pour mieux voir ce qu'il y a dans le site 125 attitude  
2 la vigilance des administrateurs n'est plus à demontrer
3 leur bienveillance (ils ont le 1/2 pardon généreux
4 Ça prouve aussi que la "marque"existe toujours.
Mais apparemment personne de notre forum ne s'est porté acquéreur d'une de ces 125? Ou là encore les lunettes me font elles cruellement défaut?

Ce n'est pas un carburateur que l'on voit derrière le cylindre ?

Certaines motos injection & catalyseur sont passées à la trappe en 2016-2017 parce qu'elles polluent (dont la Varadero) et là c'est bon ?!

Il y a cette marque chez un concessionnaire multi marques à Alès ( 30 100 ) il me semble 

1690€ comme prix de départ, ce n'est pas cher ....

Kyzashi a écrit:Ce n'est pas un carburateur que l'on voit derrière le cylindre ?

Si ce n'est pas un carbu, c'est bien imité en tous cas, lol

salut les amis

- certains carburateurs modernes sont "pilotés" électroniquement pour justement répondre aux normes actuelles, pas plus surpris que ça de voir un carburateur...

  à la r'voyure
alain

On en apprend tous les jours! J'ignorais que de tels "subterfuges" pouvaient exister! Des carbus pilotes électronique ment! Ça coûte moins cher qu'une vraie injection électronique? Ou alors quel intérêt pour le constructeur?

J'ai essayé la version DARK ROD chez MOTO DEPOT... 1990 (hors frais de mise à la route...) et en gros, trois tours et retour chez le concessionnaire pour pouvoir faire un essai correct... (le compteur qui chauffe au niveau de la roue) , le ralenti impossible a tenir alors que la moto tourne de puis 20mn... et enfin un essai possible... 

pas rassurant...

Ça ne fait pas sérieux pour un concessionnaire.