Yamaha DTMX 1978

Hello,

J'ai récupéré une mémère de 1978 !
Il s'agit d'une Yamaha 125 DTMX.

La petite a eu une vie tumultueuse, le cadre a été repeint deux fois au moins  , le bras oscillant est un modèle "80".
mais sinon elle est complète !

Elle a redémarré apres des années d'immobilisation. le moteur tourne bien ! je suis meme allé l'essayer  .

Bref, je vais la démonter et la refaire tranquillement.
L'idée n'est pas de mettre une fortune dans la restauration, mais de la repeindre, lui faire un entretien de la fourche (joints spy et vidange) et lui mettre deux pneus neufs en TT

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salut les amis

- félicitations ! merveilleuse mémère MIX   
- la mienne est de 77 et a formé la famille sur 3 générations de "motards (e)", exceptionnelle la brêle

  à la r'voyure
alain

 super

Jolie bécane.

Perso j'aime bien les anciennes dans leur jus, un peu de vernis métal pour stopper l'oxydation et roule la belle...

Elle aurait été dans sa config et peinture d'origine, je l'aurais laissée dans son jus sans hésitation.

Là elle mérite un petit coup de peinture je trouve

salut les amis

  pour la peinture et ensuite à chacun ses goûts mais ma préférence va aux mobs "série" 

  à la r'voyure
alain

une de mes 1eres amours !

prends en soin, aujourd'hui la mimix est collector et prend de la valeur

Une chouette meule

Elle mérite bien le soin que tu vas lui apporter.

Si tu démontes tout fais faire une peinture époxy (thermolaquage) y'a rien de mieux et c'est pas plus cher 

Par contre faut rien laisser (roulements, faisceau...)

Je vais voir ca. je ne pense pas que je vais investir énormément dans une grosse restauration.

Pour le moment j'ai commandé de quoi la remettre en route.

finalement je ne vais pas repeindre le réservoir et les caches. Ils sont en bon état et les autocollants d'origine vont recouvrir les quelques défauts mineurs

pour le cadre c'est surtout le bras oscillant qui a des impacts et la partie colonne de direction.

salut les amis

- tout dépend du degré de restauration que tu souhaites entreprendre, tu peux la remettre à l'état "sortie d'usine" pour une fortune, du temps et un usage réduit, tu peux la remettre en état "standard" en gardant la boucle arrière modifiée... la peinture du réservoir... et alors des retouches de peinture suffiront pour un usage sur route et chemin roulant
- bon courage, fais toi/nous plaisir 

  à la r'voyure
alain

Oui voilà. je n'ai pas l'envie de mettre des fortunes.
je veux qu'elle roule bien, qu'elle soit propre.

comme tu dis le garde boue arrière est modifié (la boucle du cadre n'a pas été touchée)

en fait si je commence a tout remettre d'origine ca va me couter une petite fortune. je l'ai fait sur ma peugeot 103 et j'arrive quasiment a 900€ de frais de restauration...ca va vite.

Grosse séance nettoyage et dégraissage avant démontage. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et ben !! elle est bien comme ça 

Et ses défauts font sa qualité , c'est son histoire à cette petite vieille meule , vive le "Dans son Jus" 

Le principal c'est la mécanique et le fonctionnel , le reste basta !! Roule ma poule !

Oui c est ce que je me dis.
Pas envie d en faire une piece de musée.
Demain je sors je moteur pour le reviser

goloyeu38 a écrit:vive le "Dans son Jus" 

J'ai 2 solex, un dans un jus assez moyen (avec de jolis chromes), et un entièrement  refait.
Et je dois avouer que j'aime bien imaginer les histoires et les époques traversées  par mon solex d'origine. L'autre brille mais je ne ressent pas grand chose en le regardant. Ça fait des mois que je dois m'occuper de son moteur et je laisse trainer...

Elle est bien comme ça 

salut , conserve la bien dans cet -état, une belle dt se fait rare aujourd'hui bonne journée

salut les amis

- belle MIX     le principal est qu'elle te fasse plaisir comme ça !

  à la r'voyure
alain

Ce matin démontage du moteur
Il y a un piston a changer.
Je pense que la pompe a huile ne débite pas. en tous cas quand je l'ai redémarrée la pompe ne marchait pas...

Pas de jeu au bas moteur et cylindre nickel !

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salut les amis

  beau boulot, s'il n'y a qu'un seul piston à changer ça va aller vite      

  à la r'voyure
alain

bon courage, ça vaut vraiment le coup.
a+

Pas besoin de courage, c est tellement plaisant a bricoler ces becanes

sympa la dtmx et beau travaille

Félicitations pour cette belle trouvaille !