de retour avec une rebel de 2001 !

merci pour le conseil

philhelb a écrit:

maximaxou74 a écrit:et si kelkun à une astuce pour les chrome car les rétro il son un peut piquer et plus très brillant

w 40+ laine acier

Et tu finis au belgom alu.
Belle affaire, au pire pour 300€ tu risque pas grand chose. Bon courage pour la remise en route.

merci bien jai deja decrasser le carbu elle demarre au quart maintenant et je moccupe des chromes et de la vidange cet semaine   et sur le boncoin g trouver le levier de frein donc elle sera bientot sur la route

Pour le prix c'est une super affaire    

Bon alors ça roule !

Coca+alu et tu revouvres d'un vernis brillant pour métal...

Salut
la rebelle ne se gonfle pas,elle pointe à 110 max sur plat avec de l'élan en descente et sur autoroute je l'ai monté à 130.
fais attention à tes joins niveau boite huile, la mienne n'avais pas roulé depuis quelque temps quand je l'avais acheté et c'est ce qui avait cassé. Après c'est génial pour les balades et c'est du solide, j'en ai prouvé la solidité lors d'une traversée de la France raconté sur le site.
si tu veux la rtm je peux te l'envoyé par mail, donne moi ton mail en mp

merci pour ton aide rebel 125

125rebel a écrit:Salut
la rebelle ne se gonfle pas,elle pointe à 110 max sur plat avec de l'élan en descente et sur autoroute je l'ai monté à 130.
fais attention à tes joins niveau boite huile, la mienne n'avais pas roulé depuis quelque temps quand je l'avais acheté et c'est ce qui avait cassé. Après c'est génial pour les balades et c'est du solide, j'en ai prouvé la solidité lors d'une traversée de la France raconté sur le site.
si tu veux la rtm je peux te l'envoyé par mail, donne moi ton mail en mp

Les vitesses annoncées à 110 et 130 au compteur ! Ta Rebel a une bonne nature !

j'ai bien précisé sur autoroute avec de l'élan



sinon un bon 100 km/h

après le 130 j'était sur l'autoroute qui traversé le massif centrale en descente

Belle machine qui a fait ses preuves  , plus epurée que la shadow , moins de frime et surement plus légère pour compenser les 2cv manquants . j en cherchais une mais rien sur mon secteur . une bonne affaire 

merci les gars c vrai que ce nest pas un foudre de gerre mai je vais apprecier rouler avec surtout dans nos montagne avec la camera que je vient dacheter sa va etre top le saleve les aravis la colombiere mai dabort je vais attendre que la neige fonde 

C'est vrai tu vas te faire plaisir !!! C'est une bonne bécane ! Tu nous diras ton ressenti ! 

Je te souhaite beaucoup de plaisir à son guidon

pour un custom c'est avant tout la beauté de la machine qui compte. et la rebel est une belle bécane. Pour cruiser pas besoin d'aller vite,  bien au contraire, plus on passe de temps sur la bécane et mieux c'est .  

bonsoir a tous et merci pour vos com se soir j'ai fait la vidange et j'ai regarder le filtre a aire don j'ai retirer une petite parti et j'ai changer le gicleur pour un 105 et bien le moter en regime est plus franche il i a une meilleur acceleration 

surtout penses à verifier la couleur de tes bougies dans quelques kilomètres pour voir si la richesse est suffisante.  Normalement ça devrait aller mais un petit contrôle de sécurité....
C'est vrai qu'en bordeaux elle est belle.   Avec les carters polis  elle serait superbe. C'est ce qui demanderait le plus de travail parce que pour le reste les chromes bien qu'oxydés n'ont pas l'air en mauvais état. Normalement avec du belgom ils devraient bien revenir.  
pour les plastiques peints,  tu prends du rénovateur plastique et tu termines à la cire.  perso c'est comme ça que j obtiens le meilleur résultat

merci du conseil je vai mi ataquer se week end au nettoyage comme sa les enfant pouront maider a froter les chrome