vos casques, intégral, modulable ou jet?

lucca a écrit:

sebastos89 a écrit:Moi j ai le NOLAN N 90 en modulable il est super
Pas trop bruyant, la visière solaire super bien elle descend bien bas et il me semble qu' il doit homologuer intégrale et jet

Nolan N90 c'est la classe, tu l'as en quelle couleur?
La palette est large

gris

Habituer au casque intégral avec mes précédente monture, j'ai craqué ressèment pour un jet
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Vraiment très sympa pour les beaux jours, moi qui avait toujours trop chaud avec un intégral et qui n'aime pas être " cloisonné "
c'est vraiment agréable malgré l'insonorisation moindre mais c'est comme en voiture, je roule toujours avec une vitre ouverte pour
mieux entendre ce qui m'entoure, donc ça me dérange pas.
Je compte quand même acheter un intégral prochainement pour être plus tranquille pour des grosses sorties et pour la météo
capricieuse.

Moi je possède jet et modulable, j'ai pris un modulable quand les températures sont descendus en négatif...je l'ai porté 2 fois et ai repris mon Jet depuis...dur d'être enfermé.
Je le regreterais sûrement si ma p'tite gueule vient râpé un jour le bitume ou la vitre d'une bagnoles mais j'arrive vraiment pas à apprécier la moto avec un modulable...

Jet avec lunettes pour l'été et le temps sec en général, modulable par temps de pluie et en hiver.

Evidamment, je préfère le Jet plus convivial et agréable à porter, tout en étant bien content d'avoir l'autre par mauvais temps et de voyager au sec.

Je ne roule qu'avec l'intégral.
Je tiens à ma tronche.

Perso, quand je ne faisais encore que de la 125, j'avais (et j'ai toujours) un jet, le Scorpion Belfast Solid noir mat.



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Mais maintenant que je fais plus de route qu'avant et que j'ai eu mon permis GC et ma 800, je me suis prit un intégral, question de sécurité!
C'est un rétro, le Mârkö Full Moon, noir brillant.

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Bonjour,
je planche sur la question casque...
Pas question du jet pour moi (trop juste pour la sécurité, tant pis pour le super look).
J'hésite entre un intégral et un modulable.
En effet, c'est pour rouler tranquille en printemps/été sur petites routes, max à 90kms, au guidon d'une ybr custom...
En position abaissé, le modulable fait aussi bien qu'un intégral, non...?
Et pas question d'un casque à 400 balles...! Je commence à peine à m'équiper et c'est vite cher...
Plutôt entre 100 et 150 €. Et détail important : je porte des lunettes !!!!

salut les amis 

- integral ou modulable = sécurité     tous les casques actuels permettent le port de lunettes, ont un écran solaire et ont la possibilité d'installer un  système audio, mon épouse à un cax marque de distributeur Maxxess et en est très contente prix un peu plus de 100 €

   à la r'voyure et vive le forum 
alain


>> blanc = sécurité et de confort

Un modulable qui permet d'ouvrir en ville tranquille et de fermer en allant plus vite

Lotus a écrit:Un modulable qui permet d'ouvrir en ville tranquille et de fermer en allant plus vite

à condition qu'il est la double homologation jet + intégral, sinon c'est interdit.

Salut les amis  (e)

- homologation ou non un cacx doit être fermé et pis c'est tout ! sinon faut revenir au Cromwell 

   à la r'voyure et vive le forum 
alain

j'en prends un samedi d'occas... je vous dirai

 Un casque d'occasion !!!

On achète jamais un casque d'occasion sauf si il n'a jamais été porté et est resté dans son emballage.

Salut les amis 

- naturellement ! si tu tiens à faire des économies choisis un autre poste, comme écrit sur un autre sujet le cax modulable de marque de distributeur Maxxess est bien pour # 100 €

   à la r'voyure et vive le forum
 alain

Ou un Lidl en ligne 50€ environ

Un intégral retro léger, aéré et bien fini... le Cast MT3. Fabriqué en Italie youpi!

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 je peux te dire , Alain as raison , même trajet court , bestioles , cailloux cela , vas vite et cela pique , 

TIggy a écrit:

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- bravo TIggy ! tu as raison d'hésiter... la meilleure protection vient de l'intégral
- le casque écran stoppe bien les insectes mais en cas de problème il n'aura pas un protection maxi
- ensuite un casque visière courte ne devrait pas avoir lieu selon moi, sa protection faciale est nulle et comme tu dis, un insecte à 90 km/h peut faire mal ou piquer... d'où panique... d'où badaboum !

  à la r'voyure
alain

Merci pour ton retour Alain.
C'est exactement ce que je pensais je me disais si je me prends un insecte à 90 en plein menton ça pourrait surement me faire tomber sous l'effet de la surprise.
Par contre niveau look quand tu roule en custom un peu modifié comme moi rien ne vaut un bon jet c'est pour ça que je suis tenté mais bon la sécurité avant tout ! 
Peut être que je prendrai un jet pour les trajets courts.

bonjour Albert

- tu voudras bien passer par la rubrique présentation tu verras c'est facile et ça prend juste 2 min, merci 

Alain

pascal125 a écrit:j'en prends un samedi d'occas... je vous dirai

Pour enfoncer le clou un peu plus: un casque ça s'achète neuf et ça s'essaye pour être certain de la taille et du confort.
On ne prend jamais de casque d'occasion sauf si il n'a jamais été porté et est encore dans son emballage d'origine.

On ne lésine pas sur le premier équipement, il faut au minimum:
- un blouson avec protections et dorsale de niveau 2, le mieux est de choisir de préférence un modèle 4 saison pour ne pas trop cuire l'été et trop se cailler l'hiver (puis d'éviter deux achats).
- des gants homologués et adaptés à la saison, il faudra donc en prévoir au moins 2 paires (la seconde paire pourra être achetée un peu plus tard).
- des chaussures montantes fermées, on complétera plus tard avec de vraies chaussures motos.
- un jean ou un pantalon résistant, on complétera éventuellement plus tard avec un vrai jean ou pantalon moto

Donc quand je vois que tu te renseigne sur le prix d'une selle confort et que tu veux acheter un casque d'occasion, je pense que tu n'as pas bien saisi  les priorités ni les dangers de la moto https://www.125attitude.com/t14194-toujours-et-encore-ma-petite-yam-custom#748503

Salut,

Bien vu @phifi.

A+lio

 tu as totalement , raison , mon ami , 

phifi a écrit:

pascal125 a écrit:j'en prends un samedi d'occas... je vous dirai

Pour enfoncer le clou un peu plus: un casque ça s'achète neuf et ça s'essaye pour être certain de la taille et du confort.
On ne prend jamais de casque d'occasion sauf si il n'a jamais été porté et est encore dans son emballage d'origine.

On ne lésine pas sur le premier équipement, il faut au minimum:
- un blouson avec protections et dorsale de niveau 2, le mieux est de choisir de préférence un modèle 4 saison pour ne pas trop cuire l'été et trop se cailler l'hiver (puis d'éviter deux achats).
- des gants homologués et adaptés à la saison, il faudra donc en prévoir au moins 2 paires (la seconde paire pourra être achetée un peu plus tard).
- des chaussures montantes fermées, on complétera plus tard avec de vraies chaussures motos.
- un jean ou un pantalon résistant, on complétera éventuellement plus tard avec un vrai jean ou pantalon moto

Donc quand je vois que tu te renseigne sur le prix d'une selle confort et que tu veux acheter un casque d'occasion, je pense que tu n'as pas bien saisi  les priorités ni les dangers de la moto https://www.125attitude.com/t14194-toujours-et-encore-ma-petite-yam-custom#748503

Et pour rajouter la couche de finition, je pense que @pascal125 devait entendre ou lire ceci durant sa formation de sept heures:

Un choc à 50 km/h contre obstacle fixe équivaut déjà à une chute de 3 étages.
Mais un choc frontal à 50 km/h contre un autre véhicule roulant à 50 km/h est comparable à un choc à 100 km/h contre obstacle fixe, soit une chute d’une douzaine d’étages.

Ainsi que tout ce qui est écrit ici https://www.motoservices.com/permis/fiche-permis-moto-6-les-equipements-de-securite-pour-motards-motarde-scooteriste.htm

oula... petites précisions quand même.
1. La moto se sera pour moi d'abord un loisir printemps/été pour faire de petites balades trés tranquilles sur ma custom. Je débute... Tant pis pour les puristes...
2. Je n’achète pas un casque à l'aveugle. Je le verrai samedi, il est normalement à ma taille. Sinon, ben je ne le prends pas... Il a trés peu servi. C'est un Casque modulable NOLAN N90-2. Quand il est sorti, il coutait prés de 250€... Je pourrai l'avoir à 75€... Donc wait and see.
3. Quand à la selle, elle me fait rêver... Je peux non...? Je n'ai pas dit que j'allais l'acheter de suite... Je vais investir d'abord dans un blouson, évidement...
Belle soirée à tous

Ne le prend pas mal, je n'ai vraiment rien contre toi, mais on achète pas un casque d'occasion même qui a très peu servi : les mousses internes se sont adaptées à la têt du premier propriétaire et seront beaucoup beaucoup moins efficaces en cas de chocs.

L'équipement que j'ai listé est vraiment le strict minimum pour une utilisation loisirs.

Les accidents de motos ont fait partie de mon quotidien pendant de nombreuses années, voir arriver des "motards en kit" à cause d'un équipement inadapté fait réfléchir et prendre conscience de beaucoup de choses.

Salut,

On recommande aussi de changé de casque tous les 5 ans ou lors d un choc. Pour les sous, je ne sais pas.
De quelle année date celui que tu dois voir ?

A+lio

Je plussoie. Lors de mes escapades en Vespa, même si c'est pas dans le style, je m'équipe comme phifi le conseille: vraies chaussures moto, blouson moto, pantalon moto, gants moto et casque intégral. 

Un pote s'est planté à très très faible allure quand j'étais plus jeune, ça m'a convaincu de bien m'équiper...