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Message par CycloneM2 Dim 27 Nov 2022 - 16:21

RE/Bonjour

Mr Alabasse , dans les années 1950 , dans la campagne en Alsace on ne connaissait pas .....la clé dynamo , un truc de bobo des villes

Concernant la réponse sur les chenilles des chars , faut pas mélanger 

J'étais Officier à la CLRM de Haguenau qui entretenait les chars EBR/AMX 13 et AMX 30 donc c'est normal que là on fasse tres tres attention au couple de serrage , mais entre un 49 cc des années 1950 et du matériel militaire !!!!!fallait oser faire une comparaison  scratch scratch siffle siffle siffle

Mais j'insiste , avec tous les brélons 2 ou 4 roues dans ma cave , je ne vois pas l'interet pour moi d'investir dans une clé dynamo, y a plus de place dans mes armoires ou alors faut que je vide les armoires de ma femme  mmerale mmerale

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Message par Burli43 Dim 27 Nov 2022 - 16:24

Ce n'est pas parce qu'on faisait mal dans les années 50 qu'il faut continuer. Surtout avec la mécanique actuelle.
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Message par philartis Dim 27 Nov 2022 - 17:04

CycloneM2 a écrit: je ne vois pas l'interet pour moi d'investir dans une clé dynamo

Je l'utilise très peu cette fameuse clé - probablement trop peu, mais y'a quand-même des trucs pour lesquels il faut impérativement un contrôle du bon serrage (pas forcement avec une clé dynamo, d'ailleurs).

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Message par phifi Dim 27 Nov 2022 - 17:29

Une clé dynamométrique c'est bien, mais une clé dynamométrique étalonnée c'est mieux.
De plus pour tout ce qui est culasse (ou pièce mécaniques à plusieurs points de serrage non linéaires) il faut impérativement appliquer la technique du serrage en croix.

Un vieux mécano que j'ai connu ne se servait quasiment jamais de cette clé, il avait tellement l'habitude de ses outils et de serrer des écrous qu'il appliquait une méthode empirique: serrage avec 1 doigt pour un couple faible et à 5 doigts pour un couple élevé, en passant naturellement par les intermédiaires (2,3,4).

Cette technique n'est pas à recommander pour un débutant ou pour quelqu'un qui bricole très peu, mais elle permet de se dépanner assez simplement en cas de besoin.
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Message par Alabasse 14 Dim 27 Nov 2022 - 17:33

boujou les amis

- les bougies de ma mob se serrent à 12 N.m 
- bonne route  motard face

petit V  à plus tard
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Message par Burli43 Dim 27 Nov 2022 - 17:54

philartis a écrit:
CycloneM2 a écrit: je ne vois pas l'interet pour moi d'investir dans une clé dynamo

Je l'utilise très peu cette fameuse clé - probablement trop peu, mais y'a quand-même des trucs pour lesquels il faut impérativement un contrôle du bon serrage (pas forcement avec une clé dynamo, d'ailleurs).
Tu fais comment Question
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Message par Burli43 Dim 27 Nov 2022 - 17:54

phifi a écrit:Une clé dynamométrique c'est bien, mais une clé dynamométrique étalonnée c'est mieux....
good
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Message par philartis Dim 27 Nov 2022 - 18:06

Burli43 a écrit:
Tu fais comment Question

Très souvent au feeling, en fonction de la vis à laquelle j'ai à faire (diamètre, fonction) - c'est pas bien je le sais et je n'encourage pas à en faire autant, mais pour 90% des choses je fais comme ça.
Bien souvent j’essaie de jauger la force nécessaire au desserrage pour le donner une idée de ce que sera le resserrage.

Je me doute que la plupart des gens font comme ça.
Et puis j'aurais du mal à croire que vous serrez les vis à tête cruciforme (ou équivalent) à l'aide d'une clé dynamo - pourtant il y a un couple de serrage préconisé.

Sinon, on peut se passer de clé dynamométrique en calculant la force à appliquer sur une clé (ou une rallonge de clé) et en contrôlant avec un peson pour la pêche ou un pèse-bagage.

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Message par phifi Dim 27 Nov 2022 - 18:12

Burli43 a écrit:
philartis a écrit:
CycloneM2 a écrit: je ne vois pas l'interet pour moi d'investir dans une clé dynamo

Je l'utilise très peu cette fameuse clé - probablement trop peu, mais y'a quand-même des trucs pour lesquels il faut impérativement un contrôle du bon serrage (pas forcement avec une clé dynamo, d'ailleurs).
Tu fais comment Question

Exemple à pas cher http://www.yam2stroke.fr/tutos/serrageaucouple.pdf
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Message par Alabasse 14 Dim 27 Nov 2022 - 18:35

philartis a écrit:
Burli43 a écrit:
Tu fais comment Question

Très souvent au feeling, en fonction de la vis à laquelle j'ai à faire (diamètre, fonction) - c'est pas bien je le sais et je n'encourage pas à en faire autant, mais pour 90% des choses je fais comme ça.
Bien souvent j’essaie de jauger la force nécessaire au desserrage pour le donner une idée de ce que sera le resserrage.

Je me doute que la plupart des gens font comme ça.
Et puis j'aurais du mal à croire que vous serrez les vis à tête cruciforme (ou équivalent) à l'aide d'une clé dynamo - pourtant il y a un couple de serrage préconisé.

Sinon, on peut se passer de clé dynamométrique en calculant la force à appliquer sur une clé (ou une rallonge de clé) et en contrôlant avec un peson pour la pêche ou un pèse-bagage.


boujou les amis

- le serrage à l'aide d'un peson permet de serrer au couple !

petit V   à la r'voyure
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Message par bruno1963 Lun 28 Nov 2022 - 0:56

good good good good good
phifi a écrit:Une clé dynamométrique c'est bien, mais une clé dynamométrique étalonnée c'est mieux.
De plus pour tout ce qui est culasse (ou pièce mécaniques à plusieurs points de serrage non linéaires) il faut impérativement appliquer la technique du serrage en croix.

Un vieux mécano que j'ai connu ne se servait quasiment jamais de cette clé, il avait tellement l'habitude de ses outils et de serrer des écrous qu'il appliquait une méthode empirique: serrage avec 1 doigt pour un couple faible et à 5 doigts pour un couple élevé, en passant naturellement par les intermédiaires (2,3,4).

Cette technique n'est pas à recommander pour un débutant ou pour quelqu'un qui bricole très peu, mais elle permet de se dépanner assez simplement en cas de besoin.
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Message par Alabasse 14 Lun 28 Nov 2022 - 7:56

boujou les amis

Twisted Evil  c'est certain qu'on peut se passer de clé dynamométrique tout comme on peut même se passer d'une clé ajustée, une clé à molette moisie fera l'affaire mais dans quelles conditions   Question  on peut aussi se passer de frein filet chimique, un bon coup de marteau sur le filetage et l'écrou ne partira jamais, est-ce la solution ?
- sur ma mob les vis de blocage des pignons d'arbre à cames doivent être serrées à 20 N.m  

petit V  à la r'voyure
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Message par philartis Lun 28 Nov 2022 - 8:52

Voilà, il suffit d'apprendre la formule de calcul et roule !

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Message par Alabasse 14 Lun 28 Nov 2022 - 16:23

S L C 

- c'est quand même plus simple en appliquant la formule  good merci Philartis  moque moque moque 

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Message par bruno1963 Lun 28 Nov 2022 - 16:55

mdr mdr mdr mdr mdr
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Message par Fab91 Lun 28 Nov 2022 - 21:19

philartis a écrit:Voilà, il suffit d'apprendre la formule de calcul et roule !

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Quand je pense qu'il y a des gens capables d'inventer des calculs comme ça, alors que je suis en CP depuis des années 😅
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Message par bruno1963 Mar 29 Nov 2022 - 3:46

good good good good good good
Fab91 a écrit:
philartis a écrit:Voilà, il suffit d'apprendre la formule de calcul et roule !

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Quand je pense qu'il y a des gens capables d'inventer des calculs comme ça,  alors que je suis en CP depuis des années 😅
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