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Message par Alabasse 14 Jeu 23 Mai 2019 - 12:45

boujou les amis

- vrai que ça dépend des modèles, moteur à air... moteur à eau...  mais philchris il n'en tient qu'à toi dans parler si tu en éprouves la nécessité, perso j'ai donné quelques informations les plus utilisées, et puis comme dit dans mon 1 er message ce sujet peut être enrichi du savoir ou de l'expérience de chacun... 
- à vous les studios...

petit V   à la r'voyure
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Message par philchris Ven 24 Mai 2019 - 8:39

Pour la mienne , le couple de serrage de la culasse est de 2Kg /2Kg 5  .  Après , on fait pas cela tout les jours ... Soit on à besoin de changer la culasse , soit après un réglage de soupapes (histoire de vérifier ) .   Wink
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Message par a2pir Lun 18 Jan 2021 - 22:36

commandé et reçu le 9/01/2021 :

https://www.amazon.fr/gp/product/B083M4YW7S/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o02_s00?ie=UTF8&psc=1

et

https://www.cdiscount.com/bricolage/outillage/cle-dynamometrique-1-4-cle-de-reparation-pour-c/f-166010203-auc2008082653778.html

et partie avec le copain motard se faire contrôler sur ban .

je vous donnerais les écarts constatés


retour aujourd'hui le 18/01/2021 du matos après test :

le petit est décalé de 0.5NM en+ sur tout la place de reglage
le grand de 1NM en + sur tous la plage de reglage
(test fait en labo de contrôle qualité industrielle)

résultat : apte au travail sans correction car trop peu d’écart  good
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Message par philchris Jeu 21 Jan 2021 - 11:40

Après , pour ces clés dynamométrique , le top , c'est celle qui viennent de chez Facom , avec l'affichage numérique , mais le prix refoule ! Et faut pas en avoir besoin qu'une seule fois !!  Shocked
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Message par Alabasse 14 Sam 23 Jan 2021 - 15:46

boujou les amis

- en cas du remplacement du PSB sur une Varadero les vis qui tiennent la plaquette se serrent à  12 N m 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]   à la r'voyure
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Message par Fredi Dim 25 Avr 2021 - 11:14

CBR 125R 2020
essieu arrière 88 Nm
débattement chaîne 3,5cm (tolérance entre 3 et 4 cm)
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Message par Alabasse 14 Dim 25 Avr 2021 - 11:19

good

- j'avais écrit un message pour te demander d'enrichir ce sujet de tes données, c'est fait =  clap  merci !

petit V  à la r'voyure
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Message par D4rk Vadehors Lun 21 Juin 2021 - 0:14

Fredi a écrit:CBR 125R 2020
essieu arrière 88 Nm
débattement chaîne 3,5cm (tolérance entre 3 et 4 cm)
Bonjour Fredi j'ai prévu d'installer un lèche roue sur ma roue arrière et j'avais besoin du couple de serrage c'est chose faite merci mais j'aimerais savoir d'où tu tiens cette information ? :) Merci
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Message par bruno1963 Mar 22 Juin 2021 - 7:56

+1 pareil que toi , j ai eu quelques motos , jamais eu de problèmes , faut écouter les anciens 
Stephan Ar CG a écrit:Jamais eu de clé dynamométrique, mais la règle d'or de nos anciens une fois que ça bloque, un quart de tour au plus pour souquer et stop...

Jamais eu de problème. petit V
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Message par philartis Mar 22 Juin 2021 - 8:32

Les Chinois n'utilisaient jamais de clé dynamométrique, il parait.
Par-contre leurs motos elles, elles avaient (ont encore ?) quelques problèmes..

_________________
Il faut toujours terminer ce que l'on a co
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Message par bruno1963 Mar 22 Juin 2021 - 11:16

good good good 
philartis a écrit:Les Chinois n'utilisaient jamais de clé dynamométrique, il parait.
Par-contre leurs motos elles, elles avaient (ont encore ?) quelques problèmes..
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Message par Fredi Mar 22 Juin 2021 - 13:07

D4rk Vadehors a écrit:
Fredi a écrit:CBR 125R 2020
essieu arrière 88 Nm
débattement chaîne 3,5cm (tolérance entre 3 et 4 cm)
Bonjour Fredi j'ai prévu d'installer un lèche roue sur ma roue arrière et j'avais besoin du couple de serrage c'est chose faite merci mais j'aimerais savoir d'où tu tiens cette information ? :) Merci
ben dans le manuel de la moto, c'est écrit!
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Message par philchris Ven 25 Nov 2022 - 10:01

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Voici enfin ce que j'essayais de mettre ...  Image et non PDF ...
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Message par Alabasse 14 Ven 25 Nov 2022 - 10:41

S L C (e)

good  il existe déjà un sujet sur les couples de serrage = je fusionne

petit V  à la r'voyure
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Message par philchris Ven 25 Nov 2022 - 11:36

Alabasse 14 a écrit:S L C (e)

good  il existe déjà un sujet sur les couples de serrage = je fusionne

petit V  à la r'voyure
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Oui , j'avais oublié que le sujet existait déjà et récemment , je voulais mettre le tableau de serrage  sur le site , mais j'avais mal compris pour héberger une image , donc je l'ai mis sur la section : moteur  et ici , ça fait doublon !  Wink
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Message par Burli43 Ven 25 Nov 2022 - 14:22

Faite quand même attention au couple de serrage des vis. Il vaut mieux suivre les données constructeurs. En effet le serrage dépend des matériaux assemblés ou pincés et de l'utilisation de l'assemblage.
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Message par DIDIER095 Ven 25 Nov 2022 - 18:12

Burli43 a écrit:Faite quand même attention au couple de serrage des vis. Il vaut mieux suivre les données constructeurs. En effet le serrage dépend des matériaux assemblés ou pincés et de l'utilisation de l'assemblage.
good

je déconseille vivement de serrer une culasse au pif !
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Message par lio29 Ven 25 Nov 2022 - 19:39

Salut, 

Tu soukes tant que ça craque pas moque

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Message par bruno1963 Sam 26 Nov 2022 - 4:24

mdr mdr mdr mdr et après tu es dans la merde mon ami 
lio29 a écrit:Salut, 

Tu soukes tant que ça craque pas moque
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Message par CycloneM2 Sam 26 Nov 2022 - 18:52

Bonjour

Sur le cyclo 49 cc de mon père , j'avais   12 ans , et j'ai démonté la culasse pour voir .....

En la remontant j'ai foiré un goujon sur 4 , mais çà fonctionnait quand meme 

Plus tard j'avais plusieurs fois démonté ma culasse et le joint sur R 8 et sur BM 316 , je ponçais le joint pour le remonter , j'ai meme limé la culasse d'une 316 , j'ai quand meme fait 800 000 kms avec ( essence )

Alors les jeunes le couple de serrage !!!!!vous pouvez vous assoir dessus , je n'ai jamais eut de clé dynamo , mais chacun son avis
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Message par Alabasse 14 Sam 26 Nov 2022 - 21:48

S L C 

- en effet chacun son avis, demande l'avis du fondateur  BALDO  dont le mécano à foiré une vis de son filtre à huile  think 

petit V   à la r'voyure
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Message par Hawk Sam 26 Nov 2022 - 23:06

Alabasse 14 a écrit:S L C 

- en effet chacun son avis, demande l'avis du fondateur  BALDO  dont le mécano à foiré une vis de son filtre à huile  think 

petit V   à la r'voyure
alain
Et je peux ajouter mon avis pro sur mon expérience "useur de chenilles"

Concernant les chenilles en question, si les connecteurs et dents guides n'étaient pas serrées au couple, c'est à minima une rupture de la chenille avec des conséquences aléatoires mais dépendant de l'environnement lorsque survient la rupture
  • Rupture sur le terrain sans gravité
  • Rupture en zone technique avec risque de blessure pouvant être au plus grave mortelles des personnels environnant
  • Rupture à la Vmax de 72km/h avec autant de risques de blessures pour les personnels environnant si cela survient après un défilé du 14/07 ou lors des entrainements sur les bases aériennes
  • Ainsi que même le risque de perte de contrôle de l'engin aux conséquences pouvant être tout aussi dramatiques pour l'équipage
  • Et j'en oublie


donc  @CycloneM2 le coup des goujons foirés et autres joyeusetés dont tu parles, je ne tente même pas... même dans le cas où je suis le seul concerné
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Message par bruno1963 Sam 26 Nov 2022 - 23:41

good good good tu as raison , mon ami, faire super gaffe , j ai eu quelques motos dans ma vie , gougeons foirés , et autres vis galères quand cela Pete , c est  la galère  , 
Hawk a écrit:
Alabasse 14 a écrit:S L C 

- en effet chacun son avis, demande l'avis du fondateur  BALDO  dont le mécano à foiré une vis de son filtre à huile  think 

petit V   à la r'voyure
alain
Et je peux ajouter mon avis pro sur mon expérience "useur de chenilles"

Concernant les chenilles en question, si les connecteurs et dents guides n'étaient pas serrées au couple, c'est à minima une rupture de la chenille avec des conséquences aléatoires mais dépendant de l'environnement lorsque survient la rupture
  • Rupture sur le terrain sans gravité
  • Rupture en zone technique avec risque de blessure pouvant être au plus grave mortelles des personnels environnant
  • Rupture à la Vmax de 72km/h avec autant de risques de blessures pour les personnels environnant si cela survient après un défilé du 14/07 ou lors des entrainements sur les bases aériennes
  • Ainsi que même le risque de perte de contrôle de l'engin aux conséquences pouvant être tout aussi dramatiques pour l'équipage
  • Et j'en oublie


donc  @CycloneM2 le coup des goujons foirés et autres joyeusetés dont tu parles, je ne tente même pas... même dans le cas où je suis le seul concerné
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Message par Alabasse 14 Dim 27 Nov 2022 - 8:01

boujou les amis

- si le constructeur de nos brêles indique un couple de serrage c'n'est pas seulement pour faire joli dans la notice et l'exemple du copain CYcloneM2  avec son goujon foiré est l'exemple parfait  Wink  une clé dynamo aurait peut-être évité le problème mais chacun son avis n'est-il pas  moque moque moque

petit V  à plus tard
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Message par Burli43 Dim 27 Nov 2022 - 9:46

good
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Message par CycloneM2 Dim 27 Nov 2022 - 17:21

RE/Bonjour

Mr Alabasse , dans les années 1950 , dans la campagne en Alsace on ne connaissait pas .....la clé dynamo , un truc de bobo des villes

Concernant la réponse sur les chenilles des chars , faut pas mélanger 

J'étais Officier à la CLRM de Haguenau qui entretenait les chars EBR/AMX 13 et AMX 30 donc c'est normal que là on fasse tres tres attention au couple de serrage , mais entre un 49 cc des années 1950 et du matériel militaire !!!!!fallait oser faire une comparaison  scratch scratch siffle siffle siffle

Mais j'insiste , avec tous les brélons 2 ou 4 roues dans ma cave , je ne vois pas l'interet pour moi d'investir dans une clé dynamo, y a plus de place dans mes armoires ou alors faut que je vide les armoires de ma femme  mmerale mmerale
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