Le contre-braquage

25 ans que je m'y colle

heureusement que tu as de bons réflexes !

au fait, ton voisin, il a pas une BM ?

Ah ah c'est peut être pour ça qu'il aime pas les BMistes

Pour lui (mon voisin), j'sais pas comment il se comporte, j'ai jamais roulé avec lui...
Après Baldo, je ne peux avoir que des réflexes étant toujours sur le quivive au vu de ma façon de rouler
sur MES boulevards

ba moi, y'a quelques années je rigolais des mecs en vara... pis finalement j'en ai acheté une

Ah titine va rouler en BM sur SON boulevard

T'as vieilli 

C'est une excellente moto pour qui cherche confort, économie à l'usage, fiabilité et agrément de conduite.

La BM de mon voisin est très bien
pour la ville (800GS)
Celle de mon second voisin aussi pour tracer la route avec Madame (RT1200) 
A croire que je vis parmi les Bourges

Mais pfiou....
si je devais mettre le prix d'une BM,
à l'heure actuelle, je sauterai surement
sur une Yam qui se nommerait "tracer"
et j'enrhumerai du BM sur les routes que j'aime  

mais j'ai pas les loves

boujou les amis

- vous avez du employer la technique du contre-braquage, on a pris un beau virage   

  et à la r'voyure
alain

Un poil oui

salut les amis

- petit retour en arrière, expliqué par Jamy, c'est encore mieux, un poil long mais mieux !




- essayez, c'est magique !

  et à la r'voyure
alain

Technique apprise à la moto école et c'est bluffant.
Je trouve ça pratique en cas d'enchaînement de tournants en conduite cool, il faut suivre la moto 

Pareil j'ai appris ça a la moto école super intéressant et vraiment pratique pour se sentir plus à l'aise sur la route et plus a même d'éviter les obstacles aussi par cette technique ci

Ben oui, il me semble que c'est une technique indispensable à tout motard et je suis quelque peu surpris qu'elle n'ait pas été enseignée à tout le monde. 

Après, on peut l'oublier en sortant de la formation avec le stress et tout et tout et j'en sais quelque chose, mais c'est se priver de l'essentiel, non ?

Du coup merci à Alain de nous le rappeler...

je reprend le sujet,
j'ai suivi la formation 7 h pour vieux du permis B; 7h moins l'accueil et le reste soit 4h de moto, et pour une 1ere c'est long!
le formateur a bien expliqué cette façon de faire, mais surement pas assez insisté et avec le stress j'avais pas compris la théorie, mais comme ça marche super depuis le début j'applique.
Mais serrer le réservoir et appui du talon du même côté: je découvre!
Bon la théorie semble la même.Dès ma prochaine sortie de printemps je vais essayer. La vidéo en lien est polluée par de la pub, je vais chercher ailleurs si y'a pas.
Merci au fofo pour ces conseils d'anciens toujours bienveillants

Je viens de relire l'intégralité du topic. Top nikel une fois de plus.

la meilleur ecole pour les évitement d urgence c est le moto cross ou enduro ,j ai éviter pa mal  d incident grasse a cet conduite 

Excellent sujet !
J'ai moi-même, en mon temps, tâté de la moto-école en vue d'un éventuel permis A.
J'avais déjà derrière moi quelques bonnes années de 125 et pensais que ce serait donc du gâteau.
Mais voilà, je suis tombé sur un formateur qui m'a juste prouvé que, en fait, je ne savais même pas conduire ma 125.
En effet, je me rendais bien compte que, dans les ronds-points, j'avais plutôt tendance a me laisser entrainer à l'extérieur du virage.
Ce voyant, le dit formateur est monté avec moi, en sds et, à l'approche du rond-point sur lequel nous revenions exprès, il s'est penché et m'a prit les poignets, tout en s'excusant du contact obligé, pour me montrer la vraie technique.
Malgré ma trouille soudaine, je l'ai laissé faire et, ô miracle, entre ses mains, ma moto faisait ce qu'il voulait lui et non ce qu'elle voulait elle.
Effectivement, moi j'avais tendance a tourner le guidon à gauche pour prendre le virage à gauche. Fatale erreur ! Alors que lui "cassait" le guidon en le poussant par la poignée gauche, ce qui amenait la roue avant a partir à droite, ce qui faisait "tomber" la moto....à gauche, soit là où je voulais aller.
Ensuite de quoi, restait plus qu'a accompagner la moto afin qu'elle se rapproche de l'intérieur du rond-point. Une technique qu'il a ainsi fait et refait plusieurs fois dans le même rond-point. Magique ! Une totale et enchanteresse découverte. Merci à lui !
Et, effectivement, on fait ce geste de façon automatique....une fois qu'on l'a appris.

Il y a un site excellent pour la technique mais pas seulement, j'y ai appris énormément de choses. C'est par là : 
http://moto-securite.fr

salut les amis

- notre beau forum est rempli de pépites, il faut les chercher, c'est plus difficile et moins agréable que de regarder les bimbos  


  à la r'voyure
alain

Tu fais bien de l'expliquer Alabasse. Ceux qui passent le permis sont évidemment informés mais les autres pas nécessairement. C'est ce genre de propos qui fait tout l'intérêt de 125 attitude

Si vous le pouvez faite les journées porte ouverte de la Gendarmerie, le matin théorie et l'après midi parcours routier tu en reviens transformé