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Le contre-braquage

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Le contre-braquage - Page 4 Empty Re: Le contre-braquage

Message par ness76 le Ven 11 Déc 2020 - 18:01

Merci Alain pour ce topic.
Le moniteur me l'a expliqué lors du plateau pour le slalom, par contre, il me disait d'appuyer avec le pied et non pas la main. Peut être qu'avec le stress de la première leçon sur route, je ne l'ai pas fait correctement raison pour laquelle j'avais du mal à virer et manquait de vitesse.

A reprendre donc pour la prochaine leçon.

Merkiiiiiiii

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Message par Alabasse 14 le Ven 11 Déc 2020 - 18:08

S L C (e)

- le pied et la main n'ont pas le même effet parce qu'ils n'agissent pas sur les même causes, c'est donc bien différent, le pied à basse vitesse comme le slalom et la main à partir de 50 pour l'effet gyroscopique de la roue avant, Jamy avait fait une émission dans laquelle il expliquait très bien cette effet, est elle encore trouvable ?
- pioche encore dans notre beau fofo    good

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Message par Buzzle le Ven 11 Déc 2020 - 19:34

Maintenant que tout le monde à bien compris le contre-braquage en roulant, essayez donc le contre-braquage à l'arrêt... à voir sur la vidéo à 8'00", après si vous êtes curieux(se) pour pourrez tout visionner ;-) , image!

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Message par ness76 le Sam 12 Déc 2020 - 7:55

J'ai trouvé cette vidéo vraiment complète pour expliquer !!
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Message par Alabasse 14 le Sam 12 Déc 2020 - 8:15

S L C (e)

- bien d'accord avec le moniteur je cite: c'est vraiment le truc le plus sympa qui existe en moto... 
- lors de tes essais tu prendras bien garde à ne pas dépasser quelques mm de poussée sur le cintre, l'effet est très sensible 

petit V   à la r'voyure
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Message par jo 56 le Sam 12 Déc 2020 - 9:01

très instructif good
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Message par Alabasse 14 le Sam 12 Déc 2020 - 10:07

S L C 

- cherche bien dans les profondeurs de notre beau forum tout plein de pépites y sont cachées   Wink

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Message par phyllitis le Sam 12 Déc 2020 - 21:46

@ness76 a écrit:J'ai trouvé cette vidéo vraiment complète pour expliquer !!
Ouaips! (pour ceux qui n'ont jamais contre-braqué) mais ont roulé quand même à moto, parfois pendant longtemps sans jamais utiliser le contre-braquage
 ( en tout cas pas correctement ni consciemment;( Si si c'est possible)...

 et bien... A ma courte honte, ça a été justement mon cas! 

Ohh, je connaissais bien la technique depuis de nombreuses  années mais je ne l'avais en fait jamais appliquée, par habitude et nonchalance... la moto tournait, je serais bien en peine d'expliquer aujourd'hui comment je m'y prenais, mais je forçais comme un fou sur le guidon... Mais bref, je parvenais quand même à prendre mes virages!  Very Happy  et puis un jour, je sais pas pourquoi,   je décide de prendre mes courbes comme le préconise la théorie en appliquant "bêtement" ce que je savais déjà)!

 Et là...  La banane! Very Happy Very Happy  Une redécouverte totale de la moto et des sensations que ce mode de déplacement procure ( si.... l'on ne conduit pas comme dans une voiture! Cool ).

Bon, tout ce...ridicule dont je me couvre gaillardement  Laughing moque moque pour prévenir quand même que si l'on continue à pousser sur le cintre (comme avant, à cause de l'habitude , un peu comme un âne) mais que ce coup ci on contre-braque; et bien on tourne facilement disons... au moins 20 mètres trop tôt, et Ça...
ça fait tout drôle! Very Happy 
Mais quel pied par la suite de s'être découvert aussi... Con! ouaiii et de découvrir un "tout nouveau"  moyen de s'amuser Very Happy


Dernière édition par phyllitis le Sam 12 Déc 2020 - 22:07, édité 2 fois
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Message par Raoulsana le Sam 12 Déc 2020 - 22:00

Super pas évident et si contre nature ...pour aller a droite je tourne a gauche ... mes fils me l'ont expliqué aussi ... faut que j'essaye lol
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Message par phyllitis le Sam 12 Déc 2020 - 22:05

Hé!hé..  Si il y a longtemps que tu "conduis" ta moto, tu vas découvrir les joies du début du pilotage!  good Very Happy
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Message par phyllitis le Sam 12 Déc 2020 - 22:10

@Raoulsana a écrit:Super pas évident et si contre nature ...pour aller a droite je tourne a gauche ... mes fils me l'ont expliqué aussi ... faut que j'essaye lol
...Et puis, faut pas penser: ...pour aller a droite je tourne a gauche ... (parce-que ça... nul ne le peut! Laughing)


Mais bien plus simplement:       "Je "couche la moto" (en appuyant dessus) du côté où je veux aller"!
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Message par cork le Sam 12 Déc 2020 - 23:40

@Raoulsana a écrit:Super pas évident et si contre nature ...pour aller a droite je tourne a gauche ... mes fils me l'ont expliqué aussi ... faut que j'essaye lol

Non, non, pour aller à droite je pousse à droite, c'est mieux.
Je m'entraîne pour éviter les plaques d'égouts, et en zone urbaine, il y a de quoi faire....
Et c'est magique !
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Message par cheurpe le Dim 13 Déc 2020 - 0:16

Salut à tous!

 Alors j'ai découvert ça il y a longtemps, non pas en bouquinant (à l'époque point d'internet) ou par des pilotes chevronnés, mais tous simplement un jour de mes 15 piges (purée  Crying or Very sad) où ce jour j'avais la superbe NSR50 d'un pote ( honda) et je venais d'aller chercher un autre pote qui était passager pour aller au bahut.  Une grande descente deux sur le veaux (génial quand même pour l'époque) avec en bas en virage serré.  J'ai été très (trop) présomptueux je dirais maintenant mais arrivé sans freiné dans ce virage en se couchant pour essayer de passer malgré tout, et à deux dessus en penchant assez fort pour faire frotter le cale-pieds c'est la moto qui à prise la position "toute seule" j'ai bien cru qu'ont aller au tas mais non, c'est passé nickel avec se phénomène que je ne pouvais expliquer.  C'est seulement bien plus tard avec mon GPR que j'ai retrouvé ça en arsouillant sévère.  Alors même si je conduisais pendant longtemps mon gpr sous tous les temps et même sur la neige, je n'ai que très peu expérimenté de mon propre chef se "phénomène" je dois bien l'avouer.  Mais dans mon idée, c'est ce que signifie le therme: "être sur la corde" !
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