suzuki 125 van van

vous avez raison les gars, pas besoin de rouler vite pour prendre son pied ... bon moi j'avoue, je suis presque toujours a donf , c'est pour ça aussi qu'une 125 me suffit, sinon je me laisserai facilement tenter par des allures indécentes 

oui mais pour 125cc , ---elle devrait etre limitée a 25cv : ----cela te permettrait de doubler , faire du duo , gravir les cotes plus aisément et tenir un bon 90km/h .---- voila ! mon probléme surtout que je viens de la 600cc cbf---( vendue car trop lourde a manoeuvrer a l' arrét ( 230 kg) suite a un gros probléme cardio) la ktm 390cc = 130KG pour 44cv le top ! mais probléme pour le duo ! alors j'attend comme beaucoup de motard qu'ils sortent une cylindrée de 250cc  a 400cc légere et apte au duo.

Salut Jean louis ,as tu pensé a la 250 nx honda .Cest un petit gabarit ,legere ,moteur beton,pour le duo il faut durcir l'amorto arriere.Reste a en trouver une en etat.... 

bjr rat bike,---je connais la nx 250cc, ---j'ai eu sa grande soeur la dominator nx 650cc.---  ma  nouvelle compagne:-- de mon age (60 ans) ,----- qui aime la moto (ouf!), ----pour accéder l'arriere il faut ou un roadster ou un custom.--- car le trail est un peu haut et avec un top case la manoeuvre est périlleuse qui plus est !---elle s'accroche a mon épaule gauche pour prendre place ( ou j'ai un défribrillateur) tu comprends la douleur!.---- la ktm duke 390cc est bradée a 4600e mais elle n'est pas apte pour le duo. ----le salon de milan est là!---- je ne vois pas grand chose venir il me faut une moto de 150 kg maxi. peut etre ressortiront -ils la yam ybr 250cc ( la suzuki inazuma 250 cc 180 kg a sec).--- je te remercie d'avoir pensé a moi,---- sur ton tuto je plaisantais , c'est pour rigoler elle faut mettre un peu d'ambiance autrement cela devient triste, j'attends de voir ta BM rat's----.bonne journée, au plaisir de lire tes mails!

Au hazard ...350 RDLC !!!!!!!!   POUR LES P'TITS JEUNES QUI N'EN VEULENT !Et quand t'es en forme tu prends ta H2.   GAAAAAAAAZZZZ!!!!!!!!!

jean-louis a écrit:la ktm duke 390cc est bradée a 4600e

Les 125 paraissent bien cheres quand on lit cela...

regarde sur le bon coin : les concessionnaires ktm la 390cc duke brade a =4600 euros, ils devaient sortir la 390cc adventure.mais je vois arriver la 1050 CC bridable pour permis A2 mais elle pése 230kg plus elle est haute.

Salut Jean-Louis. Je viens vers toi pour avoir un avis pertinent (j’espère) sur ta machine. Ma douce et tendre se lance dans l'aventure de conduire une 125, mais je ne connais personne possédant de VanVan autour de moi. Et cette bécane l'intéresse.
Les gros pneus ne donnent-ils pas une impression de tangage sur l'angle ou de lourdeur dans la direction ?

NON , pas de tangage. tres confortable, maniable ..... l'essayer c'est l'adopter.... tu peux en trouver d'occase et conduite par une femme,ou un papy. surtout sur Paris.... En principe les proprios de ce genre de moto ils les bichonnnent...... c'est plutot un jouet!... je suis a ta disposition pour tout renseignement!

j'ai possédé une VanVan que je n'ai pas gardé très lomgtemps. Moto facile à conduire (basse, légère), au capital sympathie étonnant, mais piégieuse sur le mouillé (gaffe aux ronds points avec les pneus à crampons) et surtout qui se traine trop: 80 km/h en moyenne, 100 maxi en descente, j'avais toujours un véhicule collé au garde boue arrière et je trouvais ça très flippant. Comme première moto je te conseillerais plus une petite honda 125 cbf, légère mais plus vive que la VanVan.

Merci pour les infos les gars. Pour le Cbf, elle n'est pas fan du tout. Ses choix s'orientent plutôt entre Vanvan ou Mash.

Bonjour à tous,
vanvan un jour vanvan toujours