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Message par matrelaxdean le Mer 9 Sep 2020 - 20:34

Salut à tous et toutes, 

Comme demandé dans ma présentation, je vous parle de la gsx-s 125, qui est une super moto. Je précise que je roule dessus depuis un mois et demi, j’ai un peu moins de 1500km au compteur donc le rodage est terminé, et je m’en sers pour les balades, mais surtout pour aller travailler (je suis prof de théâtre, donc je fais pas mal de bornes, parfois entre les écoles). 

Je l’ai équipée d’un sauté vent (qui ne sert à rien, je pense passer à une bulle plus grande pour l’hiver), de pare-chute et de protèges mains. Je vous ferai une photo de tout ça, pour l’instant la seule photo que j’aie est d’origine. 

Le vrai bonheur de cette moto tient en son rapport poids/puissance, la moto fait 133kg tous pleins faits et le moteur 15 chevaux qui se cravachent haut dans les tours mais qui permettent quand même une conduite coulée en ville à partir de 4000 tours. Si on combine ce rapport poids/puissance super interessant avec une hauteur de selle de 78 cm, c’est que du bonheur pour les gens petits (dont je fais partie, 1m66) 

La boîte est très souple même si j’ai parfois trouvé le point mort quand je voulais passer la deuxième, mais rien de grave, ça surprend juste un peu... après je ne suis pas le plus expérimenté, c’est peut être la faute du pilote...

L’ABS est super rassurant, mais ne se déclenche pas à tout bout de champ. 

Je dirais que la selle manque un peu de mousse, quand on roule deux heures dessus, on la sent, mais pour les petits trajets, pas de problème. La selle passager par contre, ça ou rien c’est pareil, les reposes pieds passagers sont très haut, il faut avoir un très petit fessier pour s’assoir et puis il n’y a rien pour se tenir. À mon avis, d’origine le duo est à oublier. 

Puisqu’on parle d’origine, le pot fait un bruit qui me plait, il sait se faire entendre mais ne réveille pas tout le quartier non plus. En tout cas, le pot ne fait pas mobylette. 

Parlons un peu d’autoroute : la moto doit pouvoir accrocher les 130. En ce qui me concerne, je ne suis pas un mordu de vitesse donc je me contente de 120 au maximum (qui est la limite légale en Belgique) et préfère rester à 110, ce qui fait tourner le moteur à +/- 9000 tours/minute, ce qui est pas mal. La zone rouge commence à 12000 t/m, ça laisse un peu de place pour dépasser un camion ou un traînard sans suer. 
Mais je ne suis pas sûr que maintenir ce régime moteur, même à 110, soit excellent pour la longévité de l’engin... à voir pour celles qui auront plus de km au compteur. 

Parlons compteur, tout numérique, il fait la totale : rapport de vitesse engagée, jauge à essence, témoins divers et variés, horloge et bien sûr deux trips avec la conso sur chacun. 

D’ailleurs, pour la conso j’en suis à 2,5-2,8l au 100km, avec 11l de recevoir, ça fait une belle autonomie. 

Vous l’aurez compris, je la recommande cette Suzuki, elle est super ! 

N’hésitez pas à poser vos questions Wink

Bonne route à tous et toutes ! 

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Message par Thom3411 le Mer 9 Sep 2020 - 22:07

Salut super brêle. J'envisage de partir le gsx-s aussi dès que les finances seront la.
De tout les roadster c'est celle que je préfère. Mais pour moi ce serait noir plutôt.
Régale toi bien avec.
A+
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Message par Choupa-Chou le Mer 9 Sep 2020 - 22:08

Salut, merci pour le retour, j’ai longuement hésité pour cette moto mais le prix était un peu trop élevé pour mon porte-feuille 😂 Elle est super, dommage d’y mettre une bulle 😜

Bonne route Wink
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Message par matrelaxdean le Mer 9 Sep 2020 - 22:11

Oui, elle est pas mal en noir, mais en Belgique on n’a pas accès aux mêmes coloris, par exemple le blanc n’existe pas (encore) chez nous et le noir est avec des écopes bronzes plutôt que rouges... 
C’est vrai qu’elle est pas donnée, mais quand même moins chère que ses homologues Kawasaki, KTM et Honda, et je parle même pas de Yamaha... en négociant un peu je l’ai eue un peu en dessous de 3800 €. 
Je te souhaite d’avoir encore un meilleur prix 😉
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Message par Thom3411 le Mer 9 Sep 2020 - 22:11

@Choupa-Chou a écrit:Salut, merci pour le retour, j’ai longuement hésité pour cette moto mais le prix était un peu trop élevé pour mon porte-feuille 😂 Elle est super, dommage d’y mettre une bulle 😜

Bonne route Wink

Ça fait longtemps que tu est possesseur de gsx-s ?
Je trouve peu de retour d'expérience sur cette machine. Ça m'intéresserait d'avoir des retours de vrai utilisateur.
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Message par Thom3411 le Mer 9 Sep 2020 - 22:14

@matrelaxdean a écrit:Oui, elle est pas mal en noir, mais en Belgique on n’a pas accès aux mêmes coloris, par exemple le blanc n’existe pas (encore) chez nous et le noir est avec des écopes bronzes plutôt que rouges... 
C’est vrai qu’elle est pas donnée, mais quand même moins chère que ses homologues Kawasaki, KTM et Honda, et je parle même pas de Yamaha... en négociant un peu je l’ai eue un peu en dessous de 3800 €. 
Je te souhaite d’avoir encore un meilleur prix 😉

Merci en fin d'année peut-être moyen de négocier. Des fois dans les concessions il y a des occasions 0km ou fin de série avant nouveau modèle. Avec cette combine j'ai eu 8000€ de réduc par rapport au prix catalogue sur la voiture ça vaut le coup d'essayer.
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Message par janfran le Jeu 10 Sep 2020 - 19:41

good belle moto, te souhaite bonne route  honda

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Message par lolocomet33 le Jeu 10 Sep 2020 - 20:03

Super machines cette Suz good good good good
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Message par lio29 le Jeu 10 Sep 2020 - 20:04

Salut,

Le duo GSX-S/R n'ont pas le succès qu'elles méritent, sûrement dû à leur optiques "atypiques" et à leur réseau moins étoffés que leur concurrents.

De belles et bonnes machines en tout cas.

A+LIO
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Message par Thom3411 le Jeu 10 Sep 2020 - 20:45

@lio29 a écrit:Salut,

Le duo GSX-S/R n'ont pas le succès qu'elles méritent, sûrement dû à leur optiques "atypiques" et à leur réseau moins étoffés que leur concurrents.

De belles et bonnes machines en tout cas.

A+LIO

Pour ma part c'est justement cet optique atypique qui me plaît.
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Message par trinita le Jeu 10 Sep 2020 - 20:56

@matrelaxdean a écrit:....

La boîte est très souple même si j’ai parfois trouvé le point mort quand je voulais passer la deuxième, mais rien de grave, ça surprend juste un peu... après je ne suis pas le plus expérimenté, c’est peut être la faute du pilote...

...

Salut,

J'ai le même soucis que toi :) mais j'ai remarqué qu'avec certaines chaussures je l'ai moins :)

@+
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Message par BAT. le Jeu 10 Sep 2020 - 22:11

belle machine  good
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Message par Thom3411 le Jeu 10 Sep 2020 - 22:19

@trinita a écrit:
@matrelaxdean a écrit:....

La boîte est très souple même si j’ai parfois trouvé le point mort quand je voulais passer la deuxième, mais rien de grave, ça surprend juste un peu... après je ne suis pas le plus expérimenté, c’est peut être la faute du pilote...

...

Salut,

J'ai le même soucis que toi :) mais j'ai remarqué qu'avec certaines chaussures je l'ai moins :)

@+

C'est souvent lié au pilote dans vouloir critiqué. Ça m'est arrivé de temps en temps sur les différents deux roues que j'ai conduit. C'est le temps d'avoir un bon feeling avec la boîte. Mais même avec l'habitude ça arrive de choper le point mort ou même un faux point mort. Le pire c'est quand on chope un faux point mort en montant un rapport sans débrayé.
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Message par Mme NANO le Sam 12 Sep 2020 - 18:00

@Thom3411 a écrit:
@Choupa-Chou a écrit:Salut, merci pour le retour, j’ai longuement hésité pour cette moto mais le prix était un peu trop élevé pour mon porte-feuille 😂 Elle est super, dommage d’y mettre une bulle 😜

Bonne route Wink

Ça fait longtemps que tu est possesseur de gsx-s ?
Je trouve peu de retour d'expérience sur cette machine. Ça m'intéresserait d'avoir des retours de vrai utilisateur.
salut,moi je l'ai depuis le 31 aout 2019,et j'ai 9000 kms au compteur.si tu vois mon post (ma 2ème moto),j'ai mis des photos.Pour ce qui est du point mort,moi aussi il m'arrive de galérer,mais comme pour toutes les 125.En tout cas,je peux dire que cette suzuki est un vrai bijou de souplesse et de dynamisme,on a l'impression qu'elle ne force jamais,qu'on n'est jamais au bout de sa puissance,(meme si c'est impossible).J'ai fait les cotes du massif central sans jamais "m'assoir",elle grimpe infatiguable;Elle tient la route,est sécurisante,et je l'utilise dans le jura où les routes sont traitres,ainsi que dans l'ain.Son frein moteur est tel que je n'ai meme pas besoin de freiner pour la ralentir.Vraiment ceux qui ne l'ont jamais essayée ratent quelque chose;elle ne séduit pas par son look car c'est la mode du vintage et scrambler,et aussi parce que son réservoir est étroit(donc ne fait pas grosse cylindrée excellent )et pourtant tout le monde me salue!Et le son du pot est vraiment valorisant,y 'a rien à changer!j'ajoute que la varadéro,qui est une excellente moto,est vue partout...donc je ne crainds pas un peu d'originalité.Question vitesse,je l'ai montée à 124 kms h compteur sur autoroute,donc je pense que c'est son maximum.J'espère que mon avis ne sera pas top déprécié,juste parce que je suis une femme , Rolling Eyes allez,un motard reste un motard... vieux
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Message par lio29 le Sam 12 Sep 2020 - 19:50

@Mme NANO a écrit:
@Thom3411 a écrit:
@Choupa-Chou a écrit:Salut, merci pour le retour, j’ai longuement hésité pour cette moto mais le prix était un peu trop élevé pour mon porte-feuille 😂 Elle est super, dommage d’y mettre une bulle 😜

Bonne route Wink

Ça fait longtemps que tu est possesseur de gsx-s ?
Je trouve peu de retour d'expérience sur cette machine. Ça m'intéresserait d'avoir des retours de vrai utilisateur.
salut,moi je l'ai depuis le 31 aout 2019,et j'ai 9000 kms au compteur.si tu vois mon post (ma 2ème moto),j'ai mis des photos.Pour ce qui est du point mort,moi aussi il m'arrive de galérer,mais comme pour toutes les 125.En tout cas,je peux dire que cette suzuki est un vrai bijou de souplesse et de dynamisme,on a l'impression qu'elle ne force jamais,qu'on n'est jamais au bout de sa puissance,(meme si c'est impossible).J'ai fait les cotes du massif central sans jamais "m'assoir",elle grimpe infatiguable;Elle tient la route,est sécurisante,et je l'utilise dans le jura où les routes sont traitres,ainsi que dans l'ain.Son frein moteur est tel que je n'ai meme pas besoin de freiner pour la ralentir.Vraiment ceux qui ne l'ont jamais essayée ratent quelque chose;elle ne séduit pas par son look car c'est la mode du vintage et scrambler,et aussi parce que son réservoir est étroit(donc ne fait pas grosse cylindrée excellent )et pourtant tout le monde me salue!Et le son du pot est vraiment valorisant,y 'a rien à changer!j'ajoute que la varadéro,qui est une excellente moto,est vue partout...donc je ne crainds pas un peu d'originalité.Question vitesse,je l'ai montée à 124 kms h compteur sur autoroute,donc je pense que c'est son maximum.J'espère que mon avis ne sera pas top déprécié,juste parce que je suis une femme , Rolling Eyes allez,un motard reste un motard... vieux
Salut,

Je pense quand même que notre beau forum a passé le stade de la mysoginie.

Donc, ton avis est 100% valable. good

A+LIO
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Message par matrelaxdean le Sam 12 Sep 2020 - 20:44

@Mme NANO a écrit:
@Thom3411 a écrit:
@Choupa-Chou a écrit:Salut, merci pour le retour, j’ai longuement hésité pour cette moto mais le prix était un peu trop élevé pour mon porte-feuille 😂 Elle est super, dommage d’y mettre une bulle 😜

Bonne route Wink

Ça fait longtemps que tu est possesseur de gsx-s ?
Je trouve peu de retour d'expérience sur cette machine. Ça m'intéresserait d'avoir des retours de vrai utilisateur.
salut,moi je l'ai depuis le 31 aout 2019,et j'ai 9000 kms au compteur.si tu vois mon post (ma 2ème moto),j'ai mis des photos.Pour ce qui est du point mort,moi aussi il m'arrive de galérer,mais comme pour toutes les 125.En tout cas,je peux dire que cette suzuki est un vrai bijou de souplesse et de dynamisme,on a l'impression qu'elle ne force jamais,qu'on n'est jamais au bout de sa puissance,(meme si c'est impossible).J'ai fait les cotes du massif central sans jamais "m'assoir",elle grimpe infatiguable;Elle tient la route,est sécurisante,et je l'utilise dans le jura où les routes sont traitres,ainsi que dans l'ain.Son frein moteur est tel que je n'ai meme pas besoin de freiner pour la ralentir.Vraiment ceux qui ne l'ont jamais essayée ratent quelque chose;elle ne séduit pas par son look car c'est la mode du vintage et scrambler,et aussi parce que son réservoir est étroit(donc ne fait pas grosse cylindrée excellent )et pourtant tout le monde me salue!Et le son du pot est vraiment valorisant,y 'a rien à changer!j'ajoute que la varadéro,qui est une excellente moto,est vue partout...donc je ne crainds pas un peu d'originalité.Question vitesse,je l'ai montée à 124 kms h compteur sur autoroute,donc je pense que c'est son maximum.J'espère que mon avis ne sera pas top déprécié,juste parce que je suis une femme , Rolling Eyes allez,un motard reste un motard... vieux
Bon en ce qui me concerne, femme ou homme, un retour d’expérience aussi précis je trouve ça franchement  super ! D’accord avec tout ce que tu dis, je trouve quand même que passer 115, on la sent un peu à bout de souffle, mais c’est déjà très raisonnable ! Ceci dit, hier , en doublant une file de camions et de voitures j’ai quand même accroché 129 km/h au  compteur et j’étais pas encore à la zone rouge, donc en se lançant bien, on doit encore pouvoir grappiller un peu 🙂

J’suis allé voir tes photos, je trouve que la bulle est extra, sans indiscrétion, elle t’a coûtée cher ?
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Message par Mme NANO le Dim 13 Sep 2020 - 18:09

@matrelaxdean a écrit:
@Mme NANO a écrit:
@Thom3411 a écrit:
@Choupa-Chou a écrit:Salut, merci pour le retour, j’ai longuement hésité pour cette moto mais le prix était un peu trop élevé pour mon porte-feuille 😂 Elle est super, dommage d’y mettre une bulle 😜

Bonne route Wink

Ça fait longtemps que tu est possesseur de gsx-s ?
Je trouve peu de retour d'expérience sur cette machine. Ça m'intéresserait d'avoir des retours de vrai utilisateur.
salut,moi je l'ai depuis le 31 aout 2019,et j'ai 9000 kms au compteur.si tu vois mon post (ma 2ème moto),j'ai mis des photos.Pour ce qui est du point mort,moi aussi il m'arrive de galérer,mais comme pour toutes les 125.En tout cas,je peux dire que cette suzuki est un vrai bijou de souplesse et de dynamisme,on a l'impression qu'elle ne force jamais,qu'on n'est jamais au bout de sa puissance,(meme si c'est impossible).J'ai fait les cotes du massif central sans jamais "m'assoir",elle grimpe infatiguable;Elle tient la route,est sécurisante,et je l'utilise dans le jura où les routes sont traitres,ainsi que dans l'ain.Son frein moteur est tel que je n'ai meme pas besoin de freiner pour la ralentir.Vraiment ceux qui ne l'ont jamais essayée ratent quelque chose;elle ne séduit pas par son look car c'est la mode du vintage et scrambler,et aussi parce que son réservoir est étroit(donc ne fait pas grosse cylindrée excellent )et pourtant tout le monde me salue!Et le son du pot est vraiment valorisant,y 'a rien à changer!j'ajoute que la varadéro,qui est une excellente moto,est vue partout...donc je ne crainds pas un peu d'originalité.Question vitesse,je l'ai montée à 124 kms h compteur sur autoroute,donc je pense que c'est son maximum.J'espère que mon avis ne sera pas top déprécié,juste parce que je suis une femme , Rolling Eyes allez,un motard reste un motard... vieux
Bon en ce qui me concerne, femme ou homme, un retour d’expérience aussi précis je trouve ça franchement  super ! D’accord avec tout ce que tu dis, je trouve quand même que passer 115, on la sent un peu à bout de souffle, mais c’est déjà très raisonnable ! Ceci dit, hier , en doublant une file de camions et de voitures j’ai quand même accroché 129 km/h au  compteur et j’étais pas encore à la zone rouge, donc en se lançant bien, on doit encore pouvoir grappiller un peu 🙂

J’suis allé voir tes photos, je trouve que la bulle est extra, sans indiscrétion, elle t’a coûtée cher ?
Salut! comme j'ai écrit j'ai fait installer le saut vent suzuki,et pour une meilleure protection ,la bulle ermax qui n'allait pas sur ma CB.Ma bulle ermax teintée a couté environ 100euros ,c'est pas donné;il faut savoir que sans m'appuyer sue le saute vent,je n'aurais pas pu l'installer car le phare est plongeant.en tout cas,par chance,cette installation est vraiment impeccable pour moi,ce qui n'est pas toujours évident avec les bulles(bruits aériens).
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Message par Alabasse 14 le Dim 13 Sep 2020 - 18:19

boujou les amis (e)

- vrai que les bruits peuvent être gênants avec certaines bulles, une réhausse peut être plus facile à régler en hauteur et en inclinaison mais ce n'est pas une... bulle  Wink

petit V  à plus tard
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Message par Mme NANO le Lun 14 Sep 2020 - 8:23

quel nom faut il donner à une bulle qui n'en est pas une? scratch le saute vent,c'est ok pour la petite,mais pour la grande? Rolling Eyes j'avoue mon ignorance... Razz
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Message par Littlefred le Mer 16 Sep 2020 - 22:14

@Thom3411 a écrit:
@Choupa-Chou a écrit:Salut, merci pour le retour, j’ai longuement hésité pour cette moto mais le prix était un peu trop élevé pour mon porte-feuille 😂 Elle est super, dommage d’y mettre une bulle 😜

Bonne route Wink

Ça fait longtemps que tu est possesseur de gsx-s ?
Je trouve peu de retour d'expérience sur cette machine. Ça m'intéresserait d'avoir des retours de vrai utilisateur.

J'ai acheté ma GSX-S en Mai 2020 avec 5 800 km au compteur. Début Septembre, elle a franchi la barre les 10 000 km... donc 1 300km par mois.

Mes trajets sont variés. Voie rapide pour aller au boulot, petites routes dont une partie étroite avec plein de virages pour le retour. Sinon de longues balades (+/- 250km) le WE de temps en temps.
Son moteur permet de la mener d'une manière sportive ou sagement. Très docile à bas régime, il monte bien dans les tours.
Le châssis est très bien et prévient tout excès. Je l'ai mise un peu trop sur l'angle dans une courbe, j'ai senti l'avertissement et j'ai pu calmer mes ardeurs sans problème.


Ce que j'aime : 
- Son moteur qui a bonne petite pêche (Un régal pour la reprise),
- Son comportement stable et agile (Idéale en ville),
- Son côté rassurant (Très bien lorsque l'on débute).


Ce que j'aime pas :
- ???
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Message par lio29 le Jeu 17 Sep 2020 - 19:18

Salut,

Encore une fois, elle(s) (avec la R) n'ont pas le succès qu'elles méritent au vu des retours très positifs qui en ressortent.

Merci pour ton retour.

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