Ma Honda CM est capricieuse !!! Help !

Bonjour à tous et bonne année !!!   

Aujourd'hui je viens vous solliciter pour m'aider à régler un gros problème avec ma Honda CM Custom.

Hier soir je suis parti en répète, tout le chemin de l'aller a été normal, je suis arrivé d'un point A à un point B sans aucun souci.

Au retour, je suis tombé en panne d'essence... j'avais pas tilté que j'étais à sec... j'appelle ma copine en secours, on m'apporte 1 litre d'essence pour finir la route... tout va bien.

Et là commence les emmerdes... En roulant je sens ma moto ralentir progressivement, plus d’accélération. Elle broute et finit par caler. Je tente de la redémarrer, impossible. Je tire le starter, elle repart. Dès que je retire le starter, hop ça recommence. Puis ensuite le starter ré enclenché, ça finit par caler quand même. J'arrive tant bien que mal à la faire redémarrer, puis recaler à nouveau... j'arrive à mon parking, impossible de la faire repartir, et là j'ai finis par filmer le truc pour avoir un avis. La vidéo est sombre mais c'est surtout le bruit que j'ai filmé.



Vous remarquerez que lorsque je touche au bouton de l'éclairage, soit elle broute, soit elle fait un bruit "bzzzzzzzz", soit elle ne fait plus aucun bruit. Du coup je n'arrive pas à savoir si c'est la batterie qui merde ou si c'est quelque chose qui bouche l'arrivée d'essence... ou peut-être les deux, ou alors autre chose...

Si vous avez une idée de ce que c'est je vous en serais très reconnaissant. Merci d'avance ! :)

boujou Scarsid et les amis

- ce n'est jamais bon de poser un diagnostic à distance, néanmoins tu as trouvé les 2 problèmes: le "bzzzzz" typique d'un problème électrique genre cosses mal serrées et l'arrivée d'essence aléatoire suite à la panne; la batterie ne semble à priori pas en cause puisqu'elle entraine bien lanceur
- résumé
>>> vérif de l'alimentation électrique
>>> nettoyage du circuit d'essence
- bon courage

   et à la r'voyure
alain

Super. Merci beaucoup de m'avoir mis sur une voie pour régler ce foutu problème. Ce matin j'ai rempli le réservoir et après un démarrage difficile elle est repartie. En arrivant chez moi je coupais le moteur et le relançais 3/4 fois de suite et ça démarrait nickel. Elle a peut-être besoin d'un petit décrassage ça se trouve. Faut dire elle n'a pas roulé quotidiennement depuis un petit moment... Merci encore ! :)

Salut Scarsid ! Au vu des symptômes je pense également que ton carbu à besoin d'un bon nettoyage. Vérifie également ton filtre à essence et n'hésite pas à le remplacer, ça ne coute pas très chère. Evite de rouler avec le fond du réservoir, c'est là où se trouve toute les impuretés accumulées par les années. Quand elles passent dans le carbu ça bouche tout ! Bonne route !

effectivement, une merde est peut-etre passée dans le carbu !

un bon nettoyage ne lui fera pas de mal  

   sinon il y a une autre possibilité: le litre d'essence que l'on t'a amené était trop vieux... avec le temps, le carburant perd de son pouvoir détonnant et occasionne ce genre de symptomes.

Non Baldo :), le litre d'essence était neuf ma mère est venu avec ma copine et elle a fait une alt à la station d'essence pour m'en prendre un litre histoire d'avoir ce qu'il fallait pour rentrer.

Je vais faire un tour chez Twity Moto (garage moto excellent au passage) à boulevard Magenta pour voir si effectivement y aurait pas un p'tit nettoyage à faire de tout ce que vous m'avez dit.

Ma mère m'a effectivement parlé du fait que le réservoir étant vide, il se pourrait que ça ait un peu foutu la zone avec des impuretés.

Là j'ai fait un tour dans ma ville, je n'ai eu aucun souci ! Mais je vais quand même faire réviser un peu le carbu etc... pour éviter de me retrouver encore perdu comme hier soir à 23h30 dans le bois de Vincennes à côté d'un camion de prostituée, ça serait con de me faire arrêter par les flics et de devoir me justifier sur le fait que je ne suis pas un client. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

En tout cas merci encore pour tout vos conseils ! C'est pas évident quand on est débutant de gérer les p'tits problèmes mécaniques de son bicloune à moteur. :p

le carbu c'est facile a nettoyer soit meme, regarde sur mon blog y'a une vidéo qui l'explique : http://125dtlc.centerblog.net/5.html  si cela peut te faire économiser quelques €  

Lien très utile ! Merci je vais regarder ça et voir si je peux me débrouiller seul pour nettoyer ça. Merci !!

Scarsid a écrit:
à 23h30 dans le bois de Vincennes à côté d'un camion de prostituée, ça serait con de me faire arrêter par les flics et de devoir me justifier sur le fait que je ne suis pas un client. 

boujou les amis

- ah, pas à nous, tu ne vas pas nous faire gober ça ! ! ! bien essayé quand même   

   et à la r'voyure
alain


>>> lors du nettoyage, essaie de ne pas trop "bricoler" les réglages de tes carbus

Scarsid a écrit:
Là j'ai fait un tour dans ma ville, je n'ai eu aucun souci ! Mais je vais quand même faire réviser un peu le carbu etc... pour éviter de me retrouver encore perdu comme hier soir à 23h30 dans le bois de Vincennes à côté d'un camion de prostituée, ça serait con de me faire arrêter par les flics et de devoir me justifier sur le fait que je ne suis pas un client. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

En tout cas merci encore pour tout vos conseils ! C'est pas évident quand on est débutant de gérer les p'tits problèmes mécaniques de son bicloune à moteur. :p

Le coup de la panne devant des prostituées pour avoir une promo, il fallait oser     

Elles se sont occupées de ton gicleur ??? 

KENZO a écrit:

Elles se sont occupées de ton gicleur ??? 

     

Haha ! J'avoue ne pas y avoir pensé !  

  

boujou les amis

- mais, c'est qu'il insiste   

   et à la r'voyure
alain

sympa cette petite video