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Dans le rétroviseur

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Re: Dans le rétroviseur

Message par gg90 le Mer 27 Déc 2017, 12:57

jolie  good

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Re: Dans le rétroviseur

Message par Papy 78 le Jeu 28 Déc 2017, 21:07

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Ma première moto : Motobécane D 75 (75 cm3)
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Dans le rétroviseur

Message par thierry24 le Mar 13 Fév 2018, 07:31

.Rare Triumph prototype 350


.
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Message par Pascal 77 le Mar 13 Fév 2018, 11:10

@Papy 78 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Ma première moto : Motobécane D 75 (75 cm3)
Gros air de famille avec la SP 98 !

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Message par Alabasse 14 le Mar 13 Fév 2018, 11:44

salut les amis

- une partie de ma jeunesse, la lignée des CB 125 K avec le compte tour qui grimpe déjà à 11000...

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Re: Dans le rétroviseur

Message par Lulu37 le Mar 13 Fév 2018, 11:50

@Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- une partie de ma jeunesse, la lignée des CB 125 K avec le compte tour qui grimpe déjà à 11000...

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la K4 avec son compteur dans le phare:
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Avant d'acheter ma Gn j'aurais aimé en acheter une mais elles ne sont pas très courantes et chères
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Re: Dans le rétroviseur

Message par Alabasse 14 le Mar 13 Fév 2018, 11:56

boujou les amis

- oui hélas ! pas courantes chères, quand ce n'est pas l'oxydation rongeante   doh

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HD 1914, ils ont fière allure

Message par PapyMoustache56 le Dim 18 Fév 2018, 15:19

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>>> édit: sujet déplacé/fusionné


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Message par skyros le Dim 18 Fév 2018, 16:01

la naissance d'une marque mythique good good
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Re: Dans le rétroviseur

Message par savage le Dim 18 Fév 2018, 18:22

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la concurrente ,une indian 1921 qui est pas loin de chez moi chez un collectionneur.
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Re: Dans le rétroviseur

Message par PapyMoustache56 le Dim 18 Fév 2018, 18:27

bah oui, mythique aussi
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Re: Dans le rétroviseur

Message par savage le Dim 18 Fév 2018, 18:30

j' aime les deux marques Cool
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Re: Dans le rétroviseur

Message par thierry24 le Lun 19 Fév 2018, 05:59

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Re: Dans le rétroviseur

Message par Papy 78 le Lun 19 Fév 2018, 18:39

Pour Pascal 77, la D75 avait une boite de vitesse (transmission primaire par courroie), alors que la SP98 était un 50 cm3 avec un double variateur et des pédales (j'aime sodomiser les mouches en plein vol).
Sinon c'est vrai que le châssis est le même (économie d'échelle, comme on dit maintenant)
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Message par Papy 78 le Lun 19 Fév 2018, 18:40

Bizarrerie de la D75, le sélecteur de vitesse était au pied droit
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Re: Dans le rétroviseur

Message par Pascal 77 le Lun 19 Fév 2018, 22:56

@Papy 78 a écrit:Bizarrerie de la D75, le sélecteur de vitesse était au pied droit

Ben oui, comme sur la 125 tobek, de mémoire, ainsi que sur certaines italiennes (Laverda entre autres).

Pour la SP98, oui, je sais comment elle fonctionnait j'avais même un copain qui avait un des protos de la SP 98 (visiblement une AV89 modifiée, avec le double variateur, mais au lieu du levier de commande des premières SP98, il avait un clavier à trois touches).
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Re: Dans le rétroviseur

Message par Stephan Ar CG le Mar 20 Fév 2018, 08:39

Sur les motos dites européennes, en fait continentales, les vitesses étaient traditionnellement au pied droit et la chaîne était du même côté.

On y roule à droite, donc poser le pied gauche, sur la partie la plus relevée de la route, en gardant le pied  doit sur la pédale pour enclencher la vitesse tombait sous le sens.

Les anglaises et les japonaises n'ont pas repris cela, les premières reposaient cependant sur le même principe, vu que l'on roule à gauche en angleterre: Au royaume uni, posant votre pied droit, vous vous trouverez en effet en appui sur la partie la plus relevée de la chaussée.

Le passage de vitesses à gauche est aujourd'hui une généralité.

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Re: Dans le rétroviseur

Message par Pascal 77 le Mar 20 Fév 2018, 09:07

@Stephan Ar CG a écrit:Les anglaises et les japonaises n'ont pas repris cela, les premières reposaient cependant sur le même principe, vu que l'on roule à gauche en angleterre: Au royaume uni, posant votre pied droit, vous vous trouverez en effet en appui sur la partie la plus relevée de la chaussée.

Pour info, au Japon aussi, on roule à gauche (sauf Okinawa dans la période 1945 - 1972, mais depuis cette dernière date, c'est revenu à gauche) !
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Message par Stephan Ar CG le Mar 20 Fév 2018, 09:09

good

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Message par Mic Macadam le Mar 20 Fév 2018, 09:56

@Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- une partie de ma jeunesse, la lignée des CB 125 K avec le compte tour qui grimpe déjà à 11000...

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Tu en as eu de la chance, elle est superbe. good
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Re: Dans le rétroviseur

Message par Alabasse 14 le Mar 20 Fév 2018, 10:01

salut les amis

- rouler à gauche ou à droite... en Angleterre un expérience va être menée pour rouler comme sur le continent à droite, dans un premier temps ce sont les motos qui rouleront à droite, si l'expérience est concluante les voitures bus et camions seront appelés aussi à rouler à droite...   Razz  Razz  Razz  

  petit V  à la r'voyure
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Dernière édition par Alabasse 14 le Mar 20 Fév 2018, 10:15, édité 1 fois (Raison : Orthographe très défaillante)
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Message par Stephan Ar CG le Mar 20 Fév 2018, 10:07

lol! lol! lol!

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Message par gg90 le Mar 20 Fév 2018, 19:45

lol! mdr

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Message par carlo29 le Mar 20 Fév 2018, 20:03

mdr mdr mdr mdr
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Re: Dans le rétroviseur

Message par goloyeu38 le Ven 23 Fév 2018, 14:02

ah, pour les nostalgiques d'un 3 cyl à trous !!! bon pas les meilleurs !!!

mais pour le prix d'une 125  good

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Re: Dans le rétroviseur

Message par savate2doigts le Ven 23 Fév 2018, 19:09

wahou
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Moto : Yamaha DTLC - SoleX 3800 et 2200 - Suzuki 650 Vstrom
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