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4 participants

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Message par Malakoff68 Jeu 7 Mar 2019 - 1:01

Salut a tous cher possesseur de Varadero.
J'ai moi même un vara de 2010 ,mais le problème est comme vous le savez tous ceux qui ont un modèle a injection ,on y vois rien du tout ,a part ses coudes .
Et en plus comme ils sont fixé sur le carénage ,quand on tourne ,c'est encore pire .
Donc j'ai pris la décision d'en mettre au quidon a l'emplacement des modèle a carbu .
Mais j'aurais voulu savoir plusieures chose .
1 : qu'elle est le diamètre des rétros.
2 : est ce que le modèle pour les CBR 125 ont un filetage de 10 mm
3 :quel model Aves vous mis sur vos guidon.

Merci de votre aide .

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Message par Gandalf51 Jeu 7 Mar 2019 - 8:19

Salut Malakoff. J'ai mis ceux-là et j'en suis très satisfait  Wink
Comme toi avant je ne voyais rien vers l'arrière, maintenant c'est nickel !

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Message par Alabasse 14 Jeu 7 Mar 2019 - 9:26

salut les amis

- pour le diamètre  scratch  je n'ai plus de Varadero pré 2007
- de mémoire le filetage de la cocotte fait M 10 x 100 D, puis au dessus de l'adaptateur la tige du rétro fait M 8 x125 G, oui ! oui ! G 
- il existe des élargisseurs pour monter sur les rétros 2007 et + 
- comme pour les rétros de ton auto ceux de la Varadero injection ne tournent pas avec la direction… ça peut dérouter au début

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Message par Malakoff68 Jeu 7 Mar 2019 - 9:52

Merci de vos réponses .
Alabasse ,le rétro de mon auto ont quand même un meilleur angle de vue et aussi plus grand
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Message par Malakoff68 Jeu 7 Mar 2019 - 9:57

Décidément ,pourquoi il n'y a que la moitié de mon message qui s'affiche ,bon ben quand ça veut pas ,ça veut pas .
3 e essais .
J'aime mieux les rétros rond de ma custom et aussi les avoir plus près de moi .
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Message par Malakoff68 Ven 22 Mar 2019 - 22:56

Ça y est .premier jour où je peut enfin rouler avec ma vara .
Finalement ,j'ai commander des rétros de Varadero d'avant 2007 .
Enfin un pour commencer .
Et franchement y a pas photo . Avec un seul rétro a gauche au guidon, je vois déjà beaucoup mieux que avec les deux rétro au carénage .
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Message par Pascal 77 Sam 23 Mar 2019 - 12:33

Ilm existe plusieurs moyen de rendre les rétros de carénage efficaces. Perso, j'ai opté pour un retournement de la base (tige à l'horizontale) associé avec des extensions comme celles en haut à gauche de cette photo (qui présentent l'avantage de ne pas avoir besoin de désolidariser le rétro de sa base, puisqu'elles s'intercalent entre cette dernière et le carénage) :

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Message par Malakoff68 Sam 23 Mar 2019 - 13:58

Oui je sais que il y a plein de solution ,mais pour moi les rétro de carénage sont trop éloigné et pas assez grand .
Je préfère nettement mes rétros rond .j'ai tellement l'habitude d'avec mes anciennes Derbi ou mon custom Aprilia .
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Message par Alabasse 14 Sam 23 Mar 2019 - 16:14

salut les amis (e)

- le principal est que tu ais trouvé une solution efficace et qui te convienne =  good 

petit V  à la r'voyure
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Message par Gandalf51 Dim 24 Mar 2019 - 21:33

Ou alors la caméra de rétrovision avec visionnage sur affichage tête haute du casque.
- Avantage, t'es plus emmerdé avec les bouts de platocs qui dépassent et les bris de glace
- Inconvénient, ça coûte une blinde  Laughing
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Message par Malakoff68 Lun 25 Mar 2019 - 6:05

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